BLACKLIST AVA
Les moteurs a fuir en 2026
La base noire d AVA : 200 moteurs dont la fiabilite, les pannes recurrentes chiffrees ou le cout d usage disqualifient l achat en 2026. Score fiabilite < 55/100. Ordre croissant : le pire d abord.
Fiat 1.6 MultiJet 120
💀 Catastrophique · Fiat · 2016-2023
20
/ 100
Embrayage DCT6 défaillant — L'embrayage de la boîte DCT6 peut présenter des patinages et des à-coups lors des changements de rapports. Usure prématurée des disques d'embrayage.
Cout 5 ans : 2 520€
Fiat 1.9 Multijet 150ch
💀 Catastrophique · Fiat · 2005-2010
20
/ 100
Turbo défaillant — Problèmes de turbocompresseur avec perte de puissance, fumée bleue ou noire. Usure prématurée des paliers et joints.
Cout 5 ans : 3 300€
Stellantis PureTech EB2DT
💀 Catastrophique · Peugeot · 2014-présent
22
/ 100
Courroie de distribution baignant dans l'huile qui se délite : encrassement, perte de puissance, casse moteur. Rappel officiel + extension de garantie constructeur.
Cout 5 ans : 22 500€
Fiat 1.9 JTD 120ch
💀 Catastrophique · Fiat · 1999-2010
24
/ 100
Turbo encrassé — Encrassement et usure prématurée du turbocompresseur sur le moteur 1.9 JTD, perte de puissance progressive.
Cout 5 ans : 2 700€
Fiat 1.4 Turbo MultiAir 140ch
💀 Catastrophique · Fiat · 2016-2020
24
/ 100
Pompe à huile — Défaillance de la pompe à huile électrique pouvant causer une perte de pression d'huile. Problème connu sur le moteur 1.4 MultiAir.
Cout 5 ans : 3 600€
Fiat 1.9 JTD 115ch
💀 Catastrophique · Fiat · 2001-2007
24
/ 100
Problème volant moteur — Volant moteur bi-masse défaillant causant vibrations et bruits à l'embrayage. Problème récurrent sur les JTD.
Cout 5 ans : 2 700€
Subaru 2.5 Turbo Boxer 300ch
💀 Catastrophique · Subaru · 2015-2021
25
/ 100
Culasses fissurées — Fissures sur les culasses du moteur boxer EJ25, problème récurrent causant des fuites de liquide de refroidissement et surchauffe.
Cout 5 ans : 7 200€
Citroën 1.6 THP 156ch
💀 Catastrophique · Citroën · 2010-2016
26
/ 100
Chaîne de distribution — Allongement ou rupture de la chaîne de distribution sur moteur THP, causant des dommages internes graves au moteur.
Cout 5 ans : 4 800€
Renault-Nissan TCe H5Ft
⚠️ A risque · Renault · 2012-2018
28
/ 100
Consommation d'huile massive par défaut de segmentation → casse moteur. Campagne de reprise partielle Renault.
Cout 5 ans : 20 000€
Citroën 2.0 HDi 136ch
💀 Catastrophique · Citroën · 2002-2014
30
/ 100
Encrassement FAP / EGR — Encrassement en usage urbain. Regenerations a surveiller.
Cout 5 ans : 2 700€
Peugeot 1.9 GTI 130ch
💀 Catastrophique · Peugeot · 1983-1998
30
/ 100
Train arrière — Usure des silent-blocs de train arrière et des amortisseurs. Comportement routier dégradé.
Cout 5 ans : 3 900€
BMW V8 TwinTurbo N63
⚠️ A risque · BMW · 2008-présent
30
/ 100
V8 hot-vee : consommation d'huile massive, joints de queues de soupapes, injecteurs. Customer Care Package aux US, coûts d'entretien très élevés.
Cout 5 ans : 20 000€
DS 1.2 PureTech 130ch
💀 Catastrophique · DS · 2019-2025
30
/ 100
Courroie de distribution humide — Courroie humide fragile. Remplacement preventif recommande avant 120000km.
Cout 5 ans : 4 500€
Peugeot 2.2 HDi 156ch
💀 Catastrophique · Peugeot · 2007-2012
32
/ 100
Encrassement FAP / EGR — Encrassement en usage urbain. Regenerations a surveiller.
Cout 5 ans : 3 600€
Peugeot 2.2 HDi 136ch
💀 Catastrophique · Peugeot · 2000-2010
32
/ 100
Encrassement FAP / EGR — Encrassement en usage urbain. Regenerations a surveiller.
Cout 5 ans : 2 700€
VAG TSI EA111
⚠️ A risque · Volkswagen · 2005-2013
32
/ 100
Chaîne de distribution qui se détend et saute (surtout twincharger 140-185 ch). Casse moteur fréquente et documentée.
Cout 5 ans : 15 000€
Hyundai-Kia Theta II G4KD
⚠️ A risque · Hyundai · 2009-2019
32
/ 100
Défaut d'usinage vilebrequin : serrage de coussinets → casse moteur soudaine. Rappels massifs US/Corée, moteurs remplacés sous garantie étendue.
Cout 5 ans : 25 000€
Stellantis THP EP6DTS
⚠️ A risque · Peugeot · 2011-2019
33
/ 100
Variante haute puissance du EP6 : chaîne, pompe HP et pression turbo plus sollicitées encore. Problèmes identiques mais amplifiés.
Cout 5 ans : 14 000€
BMW d N47
⚠️ A risque · BMW · 2007-2014
34
/ 100
Chaîne de distribution placée côté boîte qui se détend et casse : moteur détruit, réparation très lourde. Défaut sériel documenté.
Cout 5 ans : 17 500€
Citroën 2.7 V6 HDi 208ch
💀 Catastrophique · Citroën · 2005-2012
34
/ 100
Encrassement FAP / EGR — Encrassement en usage urbain. Regenerations a surveiller.
Cout 5 ans : 3 600€
Stellantis THP EP6
⚠️ A risque · Peugeot · 2006-2020
35
/ 100
Chaîne de distribution qui se détend prématurément, encrassement soupapes, pompe haute pression fragile.
Cout 5 ans : 11 000€
Stellantis THP EP6CDTR
⚠️ A risque · Peugeot · 2010-2015
35
/ 100
Version sport du THP : mêmes problèmes que EP6CDT mais aggravés par la pression de suralimentation plus élevée.
Cout 5 ans : 11 000€
Citroën 2.0 HDi 150ch
💀 Catastrophique · Citroën · 2008-2017
35
/ 100
Injecteurs HDi — Encrassement ou défaillance des injecteurs piezo, perte de puissance et fumées. Problème récurrent sur ce moteur 2.0 HDi.
Cout 5 ans : 2 700€
Renault 2.3 dCi 145ch
💀 Catastrophique · Renault · 2010-2024
35
/ 100
Injecteurs — Défaillance des injecteurs piezo/solénoïde causant ratés d'allumage et surconsommation.
Cout 5 ans : 2 100€
Renault 2.2 dCi 150ch
💀 Catastrophique · Renault · 2002-2009
35
/ 100
Boîtier électronique BVA — Défaillances du calculateur de boîte automatique provoquant des blocages en mode dégradé ou des à-coups violents.
Cout 5 ans : 3 600€
Renault 2.3 dCi 165ch
💀 Catastrophique · Renault · 2014-2024
35
/ 100
Injecteurs défaillants — Injecteurs qui se bouchent ou dysfonctionnent, causant des ratés moteur et une consommation excessive. Problème récurrent sur le 2.3 dCi.
Cout 5 ans : 3 900€
Renault Électrique 105ch
💀 Catastrophique · Renault · 2024-2025
35
/ 100
Défaut chargeur embarqué — Panne du chargeur embarqué empêchant la recharge sur certaines bornes AC. Problème électronique nécessitant remplacement complet.
Cout 5 ans : 3 600€
Renault 2.3 dCi 135
💀 Catastrophique · Renault · 2010-2024
35
/ 100
Défaillance turbo — Problèmes de turbocompresseur avec perte de puissance et fumée bleue. Défaillance des ailettes ou du système de lubrification.
Cout 5 ans : 2 520€
Citroën 1.5 BlueHDi 130
💀 Catastrophique · Citroën · 2019-2024
35
/ 100
Défaillance boîte EAT8 — Problèmes de passages de vitesses, à-coups et perte de puissance liés à la boîte automatique EAT8. Défauts électroniques du calculateur de boîte fréquents.
Cout 5 ans : 4 080€
Ford 2.5 Hybride 190ch
💀 Catastrophique · Ford · 2020-2024
35
/ 100
Batterie hybride — Dégradation de la batterie haute tension entraînant une perte de performance et consommation accrue.
Cout 5 ans : 3 600€
Citroën 1.6 PureTech 180 PHEV
💀 Catastrophique · Citroën · 2022-2024
35
/ 100
Dysfonctionnement système hybride — Défaillances du calculateur de gestion hybride provoquant des passages en mode dégradé. Problème récurrent sur les PHEV PureTech.
Cout 5 ans : 4 500€
DS 2.0 HDi Hybride 200ch
💀 Catastrophique · DS · 2012-2018
36
/ 100
Problème boîte BVA6 — La transmission automatique à 6 rapports peut présenter des à-coups, patinages et défaillances électroniques du calculateur.
Cout 5 ans : 4 800€
Infiniti 1.5 dCi 109ch
💀 Catastrophique · Infiniti · 2016-2020
36
/ 100
Boîte DCT7 défaillante — Problèmes de saccades, passages de vitesses brutaux et blocages en mode dégradé. Joint d'étanchéité et calculateur souvent en cause.
Cout 5 ans : 3 900€
Land Rover 2.0 D200 200ch
💀 Catastrophique · Land Rover · 2020-2024
36
/ 100
Défaillance système InControl Touch Pro — Écran tactile qui se fige ou redémarre aléatoirement, perte des fonctions multimédia et navigation. Problème logiciel récurrent sur les premiers millésimes.
Cout 5 ans : 3 900€
Alfa Romeo 1.4 MultiAir 140ch
💀 Catastrophique · Alfa Romeo · 2009-2018
36
/ 100
Défaillance boîte TCT — Problèmes récurrents sur la boîte robotisée TCT6 avec à-coups, passage de vitesses difficile et usure prématurée de l'embrayage. Réparations coûteuses voire remplacement complet nécessaire.
Cout 5 ans : 3 600€
Land Rover 3.0 SDV6 256ch
💀 Catastrophique · Land Rover · 2010-2017
36
/ 100
Suspension pneumatique — Défaillance des coussins pneumatiques et du compresseur, causant un affaissement du véhicule. Problème récurrent sur ce modèle.
Cout 5 ans : 3 900€
Lancia 1.6 Multijet 120ch
💀 Catastrophique · Lancia · 2008-2014
36
/ 100
Turbo défaillant — Défaillance prématurée du turbocompresseur avec perte de puissance et fumée bleue. Problème récurrent sur le moteur 1.6 Multijet.
Cout 5 ans : 3 600€
Jaguar 2.2 D 190ch
💀 Catastrophique · Jaguar · 2008-2015
36
/ 100
Chaîne de distribution — Étirement ou rupture de la chaîne de distribution du moteur 2.2D, causant des ratés moteur et potentiellement une casse complète.
Cout 5 ans : 4 800€
BYD PHEV 218ch
💀 Catastrophique · BYD · 2025-2025
36
/ 100
Défaut logiciel DHT — Problèmes de calibration de la transmission DHT causant des à-coups lors des transitions thermique-électrique. Mise à jour logicielle nécessaire.
Cout 5 ans : 3 270€
Renault 1.8 TCe 225ch
💀 Catastrophique · Renault · 2016-2023
36
/ 100
Défaillance turbo — Usure prématurée du turbocompresseur avec perte de puissance et consommation d'huile. Problème récurrent sur le moteur 1.8 TCe.
Cout 5 ans : 2 700€
GWM 2.0 Turbo PHEV 476ch
💀 Catastrophique · GWM · 2023-2025
36
/ 100
Défaut système hybride — Problèmes de gestion de l'énergie entre moteur thermique et électrique, voyants d'alerte système hybride. Mise à jour logicielle nécessaire.
Cout 5 ans : 3 900€
Aston Martin 4.0 V8 Biturbo 550ch
💀 Catastrophique · Aston Martin · 2020-2024
36
/ 100
Électronique défaillante — Problèmes récurrents sur l'électronique embarquée, écrans qui se figent, capteurs défaillants et messages d'erreur intempestifs.
Cout 5 ans : 4 800€
Jaguar 5.0 V8 Compresseur 450ch
💀 Catastrophique · Jaguar · 2014-2024
36
/ 100
Pompe à eau électrique — Défaillance de la pompe à eau électrique causant des surchauffes moteur. Problème récurrent sur les moteurs V8 suralimentés de Jaguar.
Cout 5 ans : 3 600€
DS 1.6 PureTech 225 PHEV
💀 Catastrophique · DS · 2021-2024
36
/ 100
Défaillance calculateur hybride — Panne du calculateur de gestion hybride provoquant des dysfonctionnements du système électrique et des modes de conduite.
Cout 5 ans : 2 700€
Alfa Romeo 2.4 JTDm 210ch
💀 Catastrophique · Alfa Romeo · 2006-2010
36
/ 100
Problème double embrayage — Usure prématurée du double embrayage avec patinage et à-coups lors des passages de vitesses. Problème récurrent sur ce modèle.
Cout 5 ans : 3 900€
Jaguar 3.0 V6 Diesel 275ch
💀 Catastrophique · Jaguar · 2010-2019
36
/ 100
Chaîne distribution — Allongement de la chaîne de distribution sur le moteur V6 diesel, pouvant provoquer des bruits métalliques et des ratés moteur.
Cout 5 ans : 4 800€
Tesla Électrique 600ch
💀 Catastrophique · Tesla · 2024-2025
37
/ 100
Problèmes étanchéité — Infiltrations d'eau au niveau des joints de portes et du hayon, causant de l'humidité dans l'habitacle.
Cout 5 ans : 4 380€
Ford 2.0 EcoBlue 150ch
💀 Catastrophique · Ford · 2015-2024
37
/ 100
Boîte Powershift défaillante — Embrayages à sec qui patinent, à-coups et perte de vitesses. Problème récurrent sur cette transmission automatisée.
Cout 5 ans : 4 200€
Aiways Électrique 204ch
💀 Catastrophique · Aiways · 2020-2024
38
/ 100
Entretien periodique — Entretien selon preconisations constructeur.
Cout 5 ans : 3 810€
Jaguar 2.0 D180 180ch
💀 Catastrophique · Jaguar · 2015-2023
38
/ 100
Filtre a particules (FAP) — Encrassement en usage urbain. Regenerations FAP a surveiller.
Cout 5 ans : 3 900€
Maserati 3.0 V6 Diesel 275ch
💀 Catastrophique · Maserati · 2013-2025
38
/ 100
Entretien moteur haute performance — Entretien selon preconisations constructeur.
Cout 5 ans : 4 800€
Peugeot 2.0 HDi 136ch
💀 Catastrophique · Peugeot · 2001-2014
38
/ 100
Vanne EGR — Encrassement de la vanne EGR provoquant perte de puissance et voyant moteur.
Cout 5 ans : 3 600€
Stellantis THP/VT EP6CDT
⚠️ A risque · Peugeot · 2006-2015
38
/ 100
Moteur Prince (PSA-BMW) : consommation d'huile, distribution, segmentation défaillante. L'un des moteurs les plus problématiques de sa génération.
Cout 5 ans : 9 000€
VAG TSI EA888
⚠️ A risque · Volkswagen · 2007-2013
38
/ 100
Générations 1-2 : consommation d'huile sévère (segments) et tendeur de chaîne défaillant. Class actions aux US.
Cout 5 ans : 12 500€
Renault 1.5 dCi 115
💀 Catastrophique · Renault · 2015-2022
39
/ 100
Défaillance boîte EDC7 — Problèmes de patinage, à-coups et perte de vitesses sur la boîte robotisée EDC7. Embrayages et mécatronique défaillants.
Cout 5 ans : 2 700€
Smart 0.9 Turbo 90ch
💀 Catastrophique · Smart · 2015-2024
39
/ 100
Embrayage DCT6 défaillant — Problèmes récurrents sur la boîte DCT6 avec embrayage qui patine, à-coups ou refus de passer les vitesses. Défaut fréquent sur ce modèle.
Cout 5 ans : 3 600€
Ford 3.0 V6 PHEV 457ch
💀 Catastrophique · Ford · 2020-2024
39
/ 100
Défaillance boîte BVA10 — Secousses et à-coups lors des changements de vitesses, particulièrement en mode hybride avec possible casse interne.
Cout 5 ans : 5 100€
Peugeot 1.6 THP 200ch
💀 Catastrophique · Peugeot · 2010-2015
39
/ 100
Bobines d'allumage / bougies — Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé.
Cout 5 ans : 3 600€
Citroën 2.0 HDi 160ch
💀 Catastrophique · Citroën · 2008-2018
39
/ 100
Encrassement FAP / EGR — Encrassement en usage urbain. Regenerations a surveiller.
Cout 5 ans : 2 100€
BMW TwinPower N13
⚠️ A risque · BMW · 2011-2016
40
/ 100
Base moteur Prince (PSA) : chaîne de distribution et pompe HP fragiles, comme le THP.
Cout 5 ans : 9 000€
Land Rover 3.0 D300 300ch
⚠️ A risque · Land Rover · 2017-2027
40
/ 100
Filtre a particules (FAP) — Encrassement en usage urbain. Regenerations FAP a surveiller.
Cout 5 ans : 4 200€
Peugeot 1.6 HDi 110ch
⚠️ A risque · Peugeot · 2001-2014
40
/ 100
Injecteurs — Défaillance des injecteurs piezo/solénoïde causant ratés d'allumage et surconsommation.
Cout 5 ans : 2 700€
Fisker Électrique 275ch
⚠️ A risque · Fisker · 2023-2025
40
/ 100
Entretien periodique — Marque en difficulte financiere. SAV et pieces incertains.
Cout 5 ans : 1 200€
Ford EcoBoost M1DA
⚠️ A risque · Ford · 2012-présent
40
/ 100
Avant 2018 : durite de refroidissement qui éclate et courroie humide qui se dégrade → surchauffe et casse. Versions récentes (chaîne) corrigées.
Cout 5 ans : 12 500€
Ford 2.5 PHEV 225ch
⚠️ A risque · Ford · 2020-2024
40
/ 100
Bobines d'allumage / bougies — Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé.
Cout 5 ans : 3 720€
Land Rover 1.5 PHEV 309ch
⚠️ A risque · Land Rover · 2020-2024
40
/ 100
Bobines d'allumage / bougies — Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé.
Cout 5 ans : 4 800€
Land Rover 3.0 SDV6 275ch
⚠️ A risque · Land Rover · 2013-2022
41
/ 100
Fuite turbocompresseur — Défaillance des joints d'étanchéité du turbo provoquant des fuites d'huile et perte de puissance progressive.
Cout 5 ans : 3 600€
Fiat 1.3 Multijet 90ch
⚠️ A risque · Fiat · 2006-2012
41
/ 100
Injecteurs diesel — Défaillance des injecteurs diesel entraînant perte de puissance, fumée noire et surconsommation. Problème récurrent sur le moteur 1.3 Multijet.
Cout 5 ans : 2 700€
Jeep 2.0 Turbo PHEV 380ch
⚠️ A risque · Jeep · 2022-2025
41
/ 100
Problèmes batterie haute tension — Dégradation prématurée de la batterie lithium-ion, perte d'autonomie électrique significative et dysfonctionnements de charge.
Cout 5 ans : 3 900€
Mini Cooper D 150ch
⚠️ A risque · Mini · 2016-2024
41
/ 100
Chaîne de distribution — Problème récurrent sur le moteur B47 avec usure prématurée de la chaîne de distribution et des tendeurs. Bruits métalliques au démarrage.
Cout 5 ans : 4 200€
Alfa Romeo 2.9 V6 Biturbo 510ch
⚠️ A risque · Alfa Romeo · 2017-2024
41
/ 100
Bobines d'allumage / bougies — Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé.
Cout 5 ans : 7 200€
Fiat 1.3 Multijet 85ch
⚠️ A risque · Fiat · 2012-2018
41
/ 100
Injecteurs — Défaillance des injecteurs piezo/solénoïde causant ratés d'allumage et surconsommation.
Cout 5 ans : 1 200€
Bentley 4.0 V8 Biturbo 550ch
⚠️ A risque · Bentley · 2016-2025
41
/ 100
Entretien très coûteux — Coûts d'entretien 3 à 10x supérieurs à un véhicule classique. Pièces spécifiques, main-d'oeuvre spécialisée.
Cout 5 ans : 4 800€
Infiniti 2.2 CDI 170ch
⚠️ A risque · Infiniti · 2016-2020
41
/ 100
Boîte DCT7 — Problèmes de boîte robotisée double embrayage avec à-coups, passages de vitesse brutaux et parfois refus d'engagement.
Cout 5 ans : 3 900€
Alfa Romeo 2.2 JTS 185ch
⚠️ A risque · Alfa Romeo · 2006-2011
41
/ 100
Défaillance pompe à eau — La pompe à eau du moteur 2.2 JTS présente des fuites prématurées, provoquant surchauffes et risques de casse moteur si non traitée rapidement.
Cout 5 ans : 2 700€
Seat 1.4 TDI 90ch
⚠️ A risque · Seat · 2008-2017
41
/ 100
Problème DSG7 — Boîte DSG7 sujette à des à-coups, patinages et passages de vitesses difficiles. Nécessite souvent un remplacement de l'embrayage ou de la mécatronique.
Cout 5 ans : 3 600€
DS 1.2 PureTech 155ch
⚠️ A risque · DS · 2019-2024
41
/ 100
Courroie de distribution humide — La courroie de distribution baigne dans l'huile et peut se détendre prématurément, causant des calages moteur et risques de casse.
Cout 5 ans : 4 200€
DS 1.6 THP 165ch
⚠️ A risque · DS · 2010-2019
41
/ 100
Bobines allumage — Défaillance des bobines d'allumage causant des ratés et une perte de puissance.
Cout 5 ans : 4 800€
DS 1.6 PureTech 360ch PHEV
⚠️ A risque · DS · 2022-2024
41
/ 100
Problème courroie distribution humide — Courroie de distribution baignant dans l'huile se détériorant prématurément sur les moteurs PureTech. Peut entraîner la casse moteur si non changée.
Cout 5 ans : 4 200€
Land Rover 2.0 D200 204ch
⚠️ A risque · Land Rover · 2018-2024
41
/ 100
Suspension pneumatique — Compresseur ou coussins pneumatiques défaillants. Véhicule qui s'affaisse.
Cout 5 ans : 4 500€
Fiat 1.3 Multijet 95ch
⚠️ A risque · Fiat · 2009-2018
41
/ 100
Injecteurs diesel — Défaillance des injecteurs Multijet provoquant ratés moteur, fumée noire et surconsommation. Problème récurrent sur ce moteur 1.3 Multijet.
Cout 5 ans : 2 820€
Land Rover 3.0 SDV6 306ch
⚠️ A risque · Land Rover · 2014-2022
41
/ 100
Pompe AdBlue — Défaillance de la pompe AdBlue causant un dysfonctionnement du système SCR et limitation de puissance.
Cout 5 ans : 3 900€
Bentley 6.0 W12 Biturbo 635ch
⚠️ A risque · Bentley · 2018-2024
41
/ 100
Entretien très coûteux — Coûts d'entretien 3 à 10x supérieurs à un véhicule classique. Pièces spécifiques, main-d'oeuvre spécialisée.
Cout 5 ans : 7 200€
Ford 1.5 TDCi 120ch
⚠️ A risque · Ford · 2010-2019
42
/ 100
Injecteurs / turbo DCi — Injecteurs et turbo haute pression à surveiller.
Cout 5 ans : 3 600€
Ford EcoBoost 1.0 FORD-ECOBOOST-1.0
⚠️ A risque · Ford · 2012-présent
42
/ 100
Ford 1.0 EcoBoost : moteur 3 cylindres turbo à risque. Casse moteur, surconsommation d'huile, turbo fragiles.
Cout 5 ans : 9 000€
Aston Martin 4.0 V8 Biturbo 707ch
⚠️ A risque · Aston Martin · 2022-2025
42
/ 100
Entretien très coûteux — Coûts d'entretien 3 à 10x supérieurs à un véhicule classique. Pièces spécifiques, main-d'oeuvre spécialisée.
Cout 5 ans : 4 500€
JLR Ingenium 204DTD
⚠️ A risque · Land Rover · 2015-présent
42
/ 100
Chaîne de distribution et dilution d'huile par régénérations FAP : usure prématurée coussinets. Nombreux litiges documentés.
Cout 5 ans : 12 500€
Land Rover 3.0 D350 350ch
⚠️ A risque · Land Rover · 2022-2027
42
/ 100
Filtre a particules (FAP) — Encrassement en usage urbain. Regenerations FAP a surveiller.
Cout 5 ans : 4 200€
Land Rover 2.0 D150 150ch
⚠️ A risque · Land Rover · 2014-2025
42
/ 100
Filtre a particules (FAP) — Encrassement en usage urbain. Regenerations FAP a surveiller.
Cout 5 ans : 4 500€
Stellantis PureTech EB2ADTS
⚠️ A risque · Peugeot · 2014-présent
42
/ 100
1.2 PureTech : courroie de distribution baignée dans l'huile qui se désintègre. Défaut majeur reconnu par Stellantis en 2024.
Cout 5 ans : 8 000€
Jaguar 2.0 Turbo 300ch
⚠️ A risque · Jaguar · 2014-2024
43
/ 100
Bobines d'allumage / bougies — Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé.
Cout 5 ans : 3 900€
Alfa Romeo 1.9 JTDm 150ch
⚠️ A risque · Alfa Romeo · 2000-2012
43
/ 100
Volant moteur bi-masse — Le volant moteur bi-masse se détériore prématurément, générant des vibrations et bruits au ralenti. Panne typique des motorisations diesel Alfa Romeo.
Cout 5 ans : 3 600€
Volkswagen Électrique 136ch
⚠️ A risque · Volkswagen · 2020-2024
43
/ 100
Défaillance batterie de traction — Perte de capacité ou défaillance des cellules de la batterie lithium-ion, entraînant une autonomie réduite ou une panne complète.
Cout 5 ans : 4 800€
Alfa Romeo 1.3 PHEV 280ch
⚠️ A risque · Alfa Romeo · 2022-2027
44
/ 100
Batterie hybride / electronique — Batterie hybride et electronique de puissance a surveiller avec le temps.
Cout 5 ans : 3 600€
Aston Martin 4.0 V8 Biturbo 680ch
⚠️ A risque · Aston Martin · 2023-2025
44
/ 100
Entretien très coûteux — Coûts d'entretien 3 à 10x supérieurs à un véhicule classique. Pièces spécifiques, main-d'oeuvre spécialisée.
Cout 5 ans : 4 800€
Citroën 1.6 PHEV 225ch
⚠️ A risque · Citroën · 2020-2027
44
/ 100
Bobines d'allumage / bougies — Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé.
Cout 5 ans : 2 700€
Peugeot 1.4 HDi 68ch
⚠️ A risque · Peugeot · 1998-2013
44
/ 100
Courroie distribution — La courroie de distribution doit être changée tous les 120000 km. En cas de rupture, le moteur HDi subit des dégâts internes importants.
Cout 5 ans : 3 600€
Jeep 1.3 GSE 150ch
⚠️ A risque · Jeep · 2020-2024
44
/ 100
Problèmes boîte DCT6 — Soubresauts, à-coups en ville et passage de rapports difficile. Usure prématurée des embrayages doubles.
Cout 5 ans : 3 300€
Citroën 1.2 PureTech 110ch
⚠️ A risque · Citroën · 2014-2025
44
/ 100
Courroie de distribution humide — Courroie humide fragile, surconsommation huile. Remplacement préventif recommandé.
Cout 5 ans : 7 200€
Fiat 1.6 16v 120ch
⚠️ A risque · Fiat · 2006-2014
45
/ 100
Chaîne de distribution — Usure prématurée de la chaîne de distribution causant des claquements et risque de casse moteur. Problème récurrent sur le moteur 1.6 16v.
Cout 5 ans : 2 700€
Jaguar Électrique 400ch
⚠️ A risque · Jaguar · 2018-2025
45
/ 100
Dégradation batterie haute tension — Capacité diminue avec le temps et les cycles de charge. Vérifier le SOH (State of Health) avant achat. Remplacement très coûteux.
Cout 5 ans : 5 100€
Fiat 2.3 Multijet 140
⚠️ A risque · Fiat · 2014-2024
45
/ 100
Défaillance turbo — Panne du turbocompresseur avec perte de puissance et fumée bleue. Problème récurrent sur le 2.3 Multijet.
Cout 5 ans : 3 900€
Opel 1.6 105ch
⚠️ A risque · Opel · 2004-2010
46
/ 100
Bobines allumage — Défaillance des bobines d'allumage causant des ratés et une perte de puissance.
Cout 5 ans : 2 100€
Lamborghini 4.0 V8 Biturbo 650ch
⚠️ A risque · Lamborghini · 2018-2025
46
/ 100
Entretien très coûteux — Coûts d'entretien 3 à 10x supérieurs à un véhicule classique. Pièces spécifiques, main-d'oeuvre spécialisée.
Cout 5 ans : 10 800€
Bentley W12 900ch (Mansory)
⚠️ A risque · Bentley · 2021-2025
47
/ 100
Bobines d'allumage / bougies — Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé.
Seat 2.0 TDI 140ch
⚠️ A risque · Seat · 2005-2012
47
/ 100
Injecteurs — Défaillance des injecteurs piezo/solénoïde causant ratés d'allumage et surconsommation.
Cout 5 ans : 3 600€
Fiat 2.0 Multijet 145ch
⚠️ A risque · Fiat · 2016-2025
47
/ 100
Injecteurs — Défaillance des injecteurs piezo/solénoïde causant ratés d'allumage et surconsommation.
Cout 5 ans : 2 880€
Volvo 2.0 D 136ch
⚠️ A risque · Volvo · 2004-2013
47
/ 100
Volant moteur bimasse — Usure du volant moteur bimasse causant vibrations et bruit au ralenti.
Cout 5 ans : 3 600€
Citroën 1.4 73ch
⚠️ A risque · Citroën · 2003-2010
47
/ 100
Mécanisme de capote — Dysfonctionnement du système d'ouverture/fermeture de la capote. Moteur électrique et mécanismes susceptibles de tomber en panne.
Cout 5 ans : 2 700€
Volkswagen 2.0 TSI 200ch
⚠️ A risque · Volkswagen · 2008-2017
47
/ 100
Chaine de distribution — Entretien selon preconisations constructeur.
Cout 5 ans : 4 800€
Volkswagen Électrique 226ch
⚠️ A risque · Volkswagen · 2025-2028
47
/ 100
Entretien periodique — Entretien selon preconisations constructeur.
Cout 5 ans : 3 900€
Seat 1.9 TDI 150ch
⚠️ A risque · Seat · 1999-2006
47
/ 100
Injecteurs — Défaillance des injecteurs piezo/solénoïde causant ratés d'allumage et surconsommation.
Cout 5 ans : 2 100€
Fiat 2.3 Multijet 140ch
⚠️ A risque · Fiat · 2014-2024
47
/ 100
Injecteurs — Défaillance des injecteurs piezo/solénoïde causant ratés d'allumage et surconsommation.
Cout 5 ans : 2 700€
Citroën 2.0 BlueHDi 180ch
⚠️ A risque · Citroën · 2012-2025
48
/ 100
Encrassement FAP / EGR — Entretien constructeur.
Cout 5 ans : 3 600€
Seat 1.9 TDI 100ch
⚠️ A risque · Seat · 2002-2008
48
/ 100
Injecteurs — Défaillance des injecteurs piezo/solénoïde causant ratés d'allumage et surconsommation.
Cout 5 ans : 1 200€
Ford 2.0 TDCi 150ch
⚠️ A risque · Ford · 2013-2022
48
/ 100
Injecteurs / turbo DCi — Injecteurs et turbo haute pression à surveiller.
Cout 5 ans : 3 600€
Volvo 2.4 D5 185ch
⚠️ A risque · Volvo · 2001-2010
48
/ 100
Injecteurs — Défaillance des injecteurs piezo/solénoïde causant ratés d'allumage et surconsommation.
Cout 5 ans : 2 100€
BMW 2.5si 218ch
⚠️ A risque · BMW · 2003-2009
48
/ 100
Bobines allumage — Défaillance des bobines d'allumage causant des ratés et une perte de puissance.
Cout 5 ans : 3 600€
DS 2.0 BlueHDi 180ch
⚠️ A risque · DS · 2012-2024
48
/ 100
Boîte EAT6 défaillante — Problèmes de passages de vitesses, à-coups et glissements sur la transmission automatique EAT6. Défauts électroniques fréquents.
Cout 5 ans : 4 200€
Alfa Romeo 1.6 JTDm 120ch
⚠️ A risque · Alfa Romeo · 2010-2020
48
/ 100
Injecteurs — Défaillance des injecteurs piezo/solénoïde causant ratés d'allumage et surconsommation.
Cout 5 ans : 3 600€
Citroën 1.0 68ch
⚠️ A risque · Citroën · 2005-2014
48
/ 100
Courroie accessoires — Rupture ou sifflement de la courroie d'accessoires, pouvant entraîner la panne de l'alternateur.
Cout 5 ans : 1 908€
Renault 1.9 dCi 120ch
⚠️ A risque · Renault · 2001-2009
49
/ 100
Injecteurs diesel — Défaillance des injecteurs causant ratés moteur, fumée noire et surconsommation. Problème récurrent sur le 1.9 dCi 120ch.
Cout 5 ans : 2 700€
Land Rover 2.2 TD4 150ch
⚠️ A risque · Land Rover · 2007-2014
49
/ 100
Électronique Land Rover — Bugs multimédia, capteurs défaillants, voyants intempestifs. Récurrent sur la marque.
Cout 5 ans : 3 600€
Ferrari 3.9 V8 Biturbo 720ch
⚠️ A risque · Ferrari · 2019-2024
49
/ 100
Entretien très coûteux — Coûts d'entretien 3 à 10x supérieurs à un véhicule classique. Pièces spécifiques, main-d'oeuvre spécialisée.
Cout 5 ans : 18 000€
Fiat 1.0 Hybride 70ch
⚠️ A risque · Fiat · 2020-2024
49
/ 100
Pompe à eau défectueuse — Fuite ou blocage de la pompe à eau du moteur 1.0 FireFly causant surchauffe moteur.
Cout 5 ans : 3 600€
Renault 1.3 TCe 130
⚠️ A risque · Renault · 2021-2024
49
/ 100
Défaillance boîte EDC7 — Problèmes de passage de vitesses, à-coups et perte de puissance sur la transmission robotisée EDC7. Capteurs de position et embrayages principalement concernés.
Cout 5 ans : 3 300€
Peugeot 1.0 68ch
⚠️ A risque · Peugeot · 2005-2014
49
/ 100
Collecteur d'échappement — Fissuration du collecteur d'échappement due aux contraintes thermiques. Bruit métallique au démarrage.
Cout 5 ans : 2 430€
Skoda 1.9 TDI 100ch
⚠️ A risque · Skoda · 1997-2004
49
/ 100
Injecteurs — Défaillance des injecteurs piezo/solénoïde causant ratés d'allumage et surconsommation.
Cout 5 ans : 1 200€
Peugeot 1.6 16V 110ch
⚠️ A risque · Peugeot · 1998-2012
49
/ 100
Bobines allumage — Défaillance des bobines d'allumage causant des ratés et une perte de puissance.
Cout 5 ans : 2 100€
Peugeot 2.0 BlueHDi 180ch
⚠️ A risque · Peugeot · 2017-2024
49
/ 100
Encrassement FAP / EGR — FAP et vanne EGR sensibles en usage urbain.
Cout 5 ans : 3 900€
Citroën 1.5 BlueHDi 130ch
⚠️ A risque · Citroën · 2018-2024
49
/ 100
Encrassement FAP / EGR — FAP et vanne EGR sensibles en usage urbain.
Cout 5 ans : 4 080€
Citroën 1.2 PureTech 130ch
⚠️ A risque · Citroën · 2018-2027
49
/ 100
Courroie de distribution humide — Courroie humide fragile, surconsommation huile. Remplacement préventif recommandé.
Cout 5 ans : 4 200€
Skoda 1.9 TDI 105ch
⚠️ A risque · Skoda · 2004-2013
49
/ 100
Volant moteur bimasse — Usure du volant moteur bimasse causant vibrations et bruit au ralenti.
Cout 5 ans : 2 700€
Fiat 1.0 FireFly 100ch
⚠️ A risque · Fiat · 2020-2025
49
/ 100
Bobines d'allumage / bougies — Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé.
Cout 5 ans : 2 430€
Citroën 1.6 BlueHDi 120ch
⚠️ A risque · Citroën · 2011-2020
50
/ 100
Encrassement FAP / EGR — FAP et vanne EGR sensibles en usage urbain.
Cout 5 ans : 3 600€
Citroën 1.6 e-HDi 115ch
⚠️ A risque · Citroën · 2011-2018
50
/ 100
Aucune panne chronique majeure documentée
Citroën 1.8 16V 110ch
⚠️ A risque · Citroën · 1993-2001
50
/ 100
Aucune panne chronique majeure documentée
BMW 220i 170ch
⚠️ A risque · BMW · 2022-2025
50
/ 100
Aucune panne chronique majeure documentée
Citroën 1.8 16V 115ch
⚠️ A risque · Citroën · 1999-2012
50
/ 100
Aucune panne chronique majeure documentée
Audi 1.4 TFSI 150ch COD
⚠️ A risque · Audi · 2016-2018
50
/ 100
Aucune panne chronique majeure documentée
Opel 2.0 CDTi 163ch
⚠️ A risque · Opel · 2009-2017
50
/ 100
Injecteurs — Défaillance des injecteurs piezo/solénoïde causant ratés d'allumage et surconsommation.
Cout 5 ans : 2 100€
BMW 225e xDrive
⚠️ A risque · BMW · 2022-2025
50
/ 100
Aucune panne chronique majeure documentée
Ford 2.0 TDCi 140ch
⚠️ A risque · Ford · 2006-2015
50
/ 100
Volant moteur bimasse — Usure du volant moteur bimasse causant vibrations et bruit au ralenti.
Cout 5 ans : 3 600€
Volkswagen 1.9 TDI 115ch
⚠️ A risque · Volkswagen · 1998-2003
50
/ 100
Injecteurs — Défaillance des injecteurs piezo/solénoïde causant ratés d'allumage et surconsommation.
Cout 5 ans : 2 100€
Volkswagen 1.9 TDI 105ch
⚠️ A risque · Volkswagen · 2003-2015
50
/ 100
Vanne EGR — Encrassement de la vanne EGR provoquant perte de puissance et voyant moteur.
Cout 5 ans : 3 600€
Citroën 1.4 HDi 68ch
⚠️ A risque · Citroën · 2002-2016
50
/ 100
Encrassement FAP / EGR — FAP et vanne EGR sensibles en usage urbain.
Cout 5 ans : 2 700€
Fiat Électrique 156ch
⚠️ A risque · Fiat · 2024-2027
50
/ 100
Électronique 12V — Défaut de la batterie 12V auxiliaire causant des erreurs système.
Cout 5 ans : 2 100€
Renault 1.3 TCe 160ch
⚠️ A risque · Renault · 2018-2025
50
/ 100
Turbo / consommation huile — Entretien selon preconisations constructeur.
Cout 5 ans : 2 700€
Audi 40 TFSI 190ch quattro
⚠️ A risque · Audi · 2018-2024
50
/ 100
Aucune panne chronique majeure documentée
Peugeot 1.6 HDi 112ch
⚠️ A risque · Peugeot · 2009-2017
50
/ 100
Encrassement FAP / EGR — FAP et vanne EGR sensibles en usage urbain.
Cout 5 ans : 2 100€
Fiat 1.0 Hybrid 70ch
⚠️ A risque · Fiat · 2012-2024
50
/ 100
Bobines d'allumage / bougies — Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé.
Cout 5 ans : 2 100€
Renault 1.2 E-Tech Esprit Alpine 200ch
⚠️ A risque · Renault · 2023-2026
50
/ 100
Aucune panne chronique majeure documentée
Opel 1.4 Turbo 150ch
⚠️ A risque · Opel · 2016-2021
50
/ 100
Bobines d'allumage / bougies — Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé.
Cout 5 ans : 3 900€
Dacia 1.6 E-Tech Hybride 140ch
⚠️ A risque · Dacia · 2023-2025
50
/ 100
Batterie 12V — Décharge rapide de la batterie auxiliaire due aux systèmes électroniques hybrides. Problème récurrent.
Cout 5 ans : 3 900€
Audi 2.0 TFSI 190ch quattro
⚠️ A risque · Audi · 2016-2024
50
/ 100
Aucune panne chronique majeure documentée
BMW 120i 170ch
⚠️ A risque · BMW · 2007-2013
50
/ 100
Aucune panne chronique majeure documentée
Audi 1.0 TFSI 116ch
⚠️ A risque · Audi · 2016-2018
50
/ 100
Aucune panne chronique majeure documentée
Opel 1.5 Turbo 165ch
⚠️ A risque · Opel · 2020-2022
50
/ 100
Problème boîte BVA9 — Défaillances électroniques et à-coups de la boîte automatique 9 rapports. Capteurs de vitesse et calculateur défaillants.
Cout 5 ans : 3 900€
Citroën 1.3 HDi 80ch
⚠️ A risque · Citroën · 2008-2018
50
/ 100
Problème embrayage — Usure prématurée du disque d'embrayage et patinage. Butée hydraulique défaillante fréquemment observée.
Cout 5 ans : 3 450€
Ferrari 3.0 V6 PHEV 868ch (Novitec)
⚠️ A risque · Ferrari · 2023-2025
50
/ 100
Garantie constructeur annulée — La préparation par un tuner (Mansory, Brabus, ABT, Novitec, Techart) annule généralement la garantie constructeur. En cas de panne, tout est à votre charge.
Land Rover 2.0 Diesel 163ch
⚠️ A risque · Land Rover · 2019-2024
50
/ 100
Filtre à particules (FAP) — Encrassement en usage urbain, régénérations incomplètes. Nettoyage ou remplacement nécessaire.
Cout 5 ans : 1 080€
Land Rover 3.0 Diesel 300ch
⚠️ A risque · Land Rover · 2020-2026
50
/ 100
Filtre à particules (FAP) — Encrassement en usage urbain, régénérations incomplètes. Nettoyage ou remplacement nécessaire.
Cout 5 ans : 1 080€
Maserati 3.0 V6 350ch
⚠️ A risque · Maserati · 2013-2025
50
/ 100
Entretien moteur haute performance — Entretien selon preconisations constructeur.
Cout 5 ans : 1 200€
Maserati 2.0 300ch
⚠️ A risque · Maserati · 2022-2027
50
/ 100
Entretien periodique — Entretien selon preconisations constructeur.
Cout 5 ans : 1 200€
Maserati 3.0 V6 490ch
⚠️ A risque · Maserati · 2023-2027
50
/ 100
Entretien moteur haute performance — Entretien selon preconisations constructeur.
Cout 5 ans : 1 200€
Maserati 3.0 V6 630ch Nettuno
⚠️ A risque · Maserati · 2021-2027
50
/ 100
Entretien moteur haute performance — Entretien selon preconisations constructeur.
Cout 5 ans : 1 200€
Maserati Électrique 410ch
⚠️ A risque · Maserati · 2023-2027
50
/ 100
Entretien periodique — Entretien selon preconisations constructeur.
Cout 5 ans : 1 200€
Maserati Électrique 760ch
⚠️ A risque · Maserati · 2023-2027
50
/ 100
Entretien periodique — Entretien selon preconisations constructeur.
Cout 5 ans : 1 200€
Audi 1.6 TDI 116ch
⚠️ A risque · Audi · 2016-2024
50
/ 100
Aucune panne chronique majeure documentée
Audi 30 TDI 116ch
⚠️ A risque · Audi · 2018-2024
50
/ 100
Aucune panne chronique majeure documentée
Land Rover 2.0 Diesel 200ch
⚠️ A risque · Land Rover · 2020-2026
50
/ 100
Filtre à particules (FAP) — Encrassement en usage urbain, régénérations incomplètes. Nettoyage ou remplacement nécessaire.
Cout 5 ans : 1 080€
Land Rover 2.0 Diesel 204ch
⚠️ A risque · Land Rover · 2020-2024
50
/ 100
Filtre à particules (FAP) — Encrassement en usage urbain, régénérations incomplètes. Nettoyage ou remplacement nécessaire.
Cout 5 ans : 1 080€
Land Rover 3.0 D250 250ch
⚠️ A risque · Land Rover · 2020-2027
50
/ 100
Filtre a particules (FAP) — Encrassement en usage urbain. Regenerations FAP a surveiller.
Cout 5 ans : 900€
Land Rover 3.0 Diesel 350ch
⚠️ A risque · Land Rover · 2022-2026
50
/ 100
Filtre à particules (FAP) — Encrassement en usage urbain, régénérations incomplètes. Nettoyage ou remplacement nécessaire.
Cout 5 ans : 1 080€
Peugeot Hybrid 145ch
⚠️ A risque · Peugeot · 2026-2031
50
/ 100
Aucune panne chronique majeure documentée
BMW 135i 306ch
⚠️ A risque · BMW · 2007-2013
50
/ 100
Aucune panne chronique majeure documentée
Seat 1.6 TDI 90ch
⚠️ A risque · Seat · 2008-2017
51
/ 100
Injecteurs — Défaillance des injecteurs piezo/solénoïde causant ratés d'allumage et surconsommation.
Cout 5 ans : 1 200€
Porsche 3.0 TDI 240ch
⚠️ A risque · Porsche · 2003-2010
51
/ 100
Injecteurs — Défaillance des injecteurs piezo/solénoïde causant ratés d'allumage et surconsommation.
Cout 5 ans : 3 600€
Suzuki 1.3 DDiS 75ch
⚠️ A risque · Suzuki · 2005-2010
51
/ 100
Injecteurs — Défaillance des injecteurs piezo/solénoïde causant ratés d'allumage et surconsommation.
Cout 5 ans : 1 200€
Fiat 1.3 Multijet 80ch
⚠️ A risque · Fiat · 2008-2020
51
/ 100
Problème injecteurs — Les injecteurs diesel peuvent s'encrasser ou fuir, provoquant des à-coups moteur, fumées noires et surconsommation. Problème récurrent sur le 1.3 Multijet.
Cout 5 ans : 2 700€
Peugeot 1.6 PureTech 180ch
⚠️ A risque · Peugeot · 2017-2024
51
/ 100
Courroie de distribution humide — La courroie de distribution baigne dans l'huile et peut se détendre ou claquer prématurément, causant une casse moteur.
Cout 5 ans : 3 600€
Peugeot 2.0 16v 155ch
⚠️ A risque · Peugeot · 1987-1997
51
/ 100
Démarreur défaillant — Le démarreur a tendance à s'encrasser et à défaillir, particulièrement sur les modèles de fin de série. Symptômes : claquements au démarrage puis non fonctionnement.
Cout 5 ans : 2 370€
Ford 1.8 Duratec 125ch
⚠️ A risque · Ford · 2005-2011
51
/ 100
Bobines allumage — Défaillance des bobines d'allumage causant des ratés et une perte de puissance.
Cout 5 ans : 2 100€
Maserati 3.0 V6 Nettuno 630ch
⚠️ A risque · Maserati · 2021-2025
51
/ 100
Entretien très coûteux — Coûts d'entretien 3 à 10x supérieurs à un véhicule classique. Pièces spécifiques, main-d'oeuvre spécialisée.
Jaguar 2.0 D200 204ch
⚠️ A risque · Jaguar · 2015-2025
51
/ 100
Filtre a particules (FAP) — Encrassement en usage urbain. Regenerations FAP a surveiller.
Cout 5 ans : 3 840€
BMW 2.5 218ch
⚠️ A risque · BMW · 2005-2012
51
/ 100
Bobines allumage — Défaillance des bobines d'allumage causant des ratés et une perte de puissance.
Cout 5 ans : 3 600€
BMW 3.0 265ch
⚠️ A risque · BMW · 2005-2011
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Bobines allumage — Défaillance des bobines d'allumage causant des ratés et une perte de puissance.
Cout 5 ans : 3 600€
Lamborghini 5.2 V10 640ch
⚠️ A risque · Lamborghini · 2014-2025
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Entretien très coûteux — Coûts d'entretien 3 à 10x supérieurs à un véhicule classique. Pièces spécifiques, main-d'oeuvre spécialisée.
Cout 5 ans : 9 000€
Fiat Électrique 122ch
⚠️ A risque · Fiat · 2022-2025
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Défaillance climatisation — Problèmes de fonctionnement du système de climatisation et chauffage, liés à la gestion électronique spécifique au véhicule électrique.
Cout 5 ans : 2 700€
Jeep 1.6 MultiJet 130ch
⚠️ A risque · Jeep · 2014-2025
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Injecteurs / volant moteur — Encrassement en usage urbain. Regenerations FAP a surveiller.
Cout 5 ans : 900€
Peugeot 2.0 16v 132ch
⚠️ A risque · Peugeot · 1994-2002
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Pompe à eau — Défaillance de la pompe à eau du moteur XU10J4 avec fuites et surchauffe. Remplacement nécessaire avec courroie de distribution.
Cout 5 ans : 2 700€
Audi 1.6 102ch
⚠️ A risque · Audi · 2003-2012
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Bobines allumage — Défaillance des bobines d'allumage causant des ratés et une perte de puissance.
Cout 5 ans : 2 100€
BMW 2.5 192ch
⚠️ A risque · BMW · 1999-2005
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Bobines allumage — Défaillance des bobines d'allumage causant des ratés et une perte de puissance.
Cout 5 ans : 2 100€
Citroën 1.6 HDi 110ch
⚠️ A risque · Citroën · 2004-2013
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Injecteurs — Défaillance des injecteurs piezo/solénoïde causant ratés d'allumage et surconsommation.
Cout 5 ans : 2 700€
Mercedes 2.0 CDI 109ch
⚠️ A risque · Mercedes · 2004-2012
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Injecteurs — Défaillance des injecteurs piezo/solénoïde causant ratés d'allumage et surconsommation.
Cout 5 ans : 2 100€
Peugeot 2.0 HDi 110ch
⚠️ A risque · Peugeot · 1999-2004
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Injecteurs — Défaillance des injecteurs piezo/solénoïde causant ratés d'allumage et surconsommation.
Cout 5 ans : 2 100€
Subaru 2.0D Boxer 147ch
⚠️ A risque · Subaru · 2012-2018
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Capteur NOx défaillant — Dysfonctionnement du capteur NOx provoquant un passage en mode dégradé et voyant moteur. Problème lié au système dépollution.
Cout 5 ans : 4 800€
DS 1.2 PureTech 130
⚠️ A risque · DS · 2019-2024
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Défaillance turbo PureTech — Problème de lubrification du turbo entraînant une usure prématurée et une perte de puissance. Défaut connu sur les moteurs PureTech 130.
Cout 5 ans : 2 700€
Volkswagen 1.9 TDI 110ch
⚠️ A risque · Volkswagen · 1997-2003
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Vanne EGR / injecteurs — Encrassement en usage urbain. Regenerations a surveiller.
Cout 5 ans : 2 700€
DS 1.6 PureTech 180ch EAT8
⚠️ A risque · DS · 2021-2026
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Courroie de distribution humide — Courroie humide fragile, surconsommation huile. Remplacement préventif recommandé.
Cout 5 ans : 2 100€