Dacia 1.6 E-Tech Hybride 140ch

Batterie 12V — Décharge rapide de la batterie auxiliaire due aux systèmes électroniques hybrides. Problème récurrent.

2023-20251600 cc140 chhybrideHybride

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À RISQUE

Prudence

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Courbe de risque par kilométrage

Pannes récurrentes documentées

Batterie 12V

15% des cas

Décharge rapide de la batterie auxiliaire due aux systèmes électroniques hybrides. Problème récurrent.

KM risque:~30 000 km

Coût:150€ - 300€

Système hybride E-Tech

15% des cas

Problèmes de communication entre moteur thermique et électrique, perte de puissance hybride. Défaut logiciel fréquent.

KM risque:~45 000 km

Coût:800€ - 2 500€

Boîte Multi-mode

15% des cas

Dysfonctionnements de la transmission automatique, à-coups et passages difficiles entre les modes.

KM risque:~60 000 km

Coût:1 200€ - 3 500€

Calculateur hybride

15% des cas

Panne du boîtier de contrôle du système hybride, voyants d'alerte et mode dégradé.

KM risque:~55 000 km

Coût:1 500€ - 2 800€

Pompe à carburant

15% des cas

Défaillance de la pompe haute pression, ralentis irréguliers et perte de puissance moteur.

KM risque:~70 000 km

Coût:600€ - 1 200€

✗ POINTS FAIBLES

·Batterie 12V
·Système hybride E-Tech
·Boîte Multi-mode
·Calculateur hybride

Timeline production & rappels

2023Début prod.

2025Fin prod.

Aucun rappel constructeur documenté

Coût de possession

Coût 5 ans3 900€

Coût 10 ans7 800€

Analyse détaillée

## Dacia 1.6 E-Tech Hybride 140ch : fiabilité 50/100 **Verdict AVA : Prudence** (risque) ### Modèles concernés - Jogger Hybride ### Années de production 2023 – 2025 ### Pannes connues (5 signalées) #### Batterie 12V (mineur) Coût estimé : 150–300€ vers 30000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Décharge rapide de la batterie auxiliaire due aux systèmes électroniques hybrides. Problème récurrent. #### Système hybride E-Tech (couteux) Coût estimé : 800–2500€ vers 45000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Problèmes de communication entre moteur thermique et électrique, perte de puissance hybride. Défaut logiciel fréquent. #### Boîte Multi-mode (couteux) Coût estimé : 1200–3500€ vers 60000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Dysfonctionnements de la transmission automatique, à-coups et passages difficiles entre les modes. #### Calculateur hybride (immobilisant) Coût estimé : 1500–2800€ vers 55000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Panne du boîtier de contrôle du système hybride, voyants d'alerte et mode dégradé. #### Pompe à carburant (couteux) Coût estimé : 600–1200€ vers 70000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaillance de la pompe haute pression, ralentis irréguliers et perte de puissance moteur. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 2000€ — max : 6500€ ### Score TRUST OS 50/100 — risque ### Faut-il l'acheter ? Prudence. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.