Volkswagen 2.0 TSI 200ch

Chaine de distribution — Entretien selon preconisations constructeur.

2008-20172000 cc200 chessenceTSI

/ 100

À RISQUE

Prudence

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Courbe de risque par kilométrage

Pannes récurrentes documentées

Chaine de distribution

15% des cas

Entretien selon preconisations constructeur.

KM risque:~80 000 km

Coût:400€ - 1 800€

Pompe à eau

15% des cas

Défaillance prématurée de la pompe à eau plastique, provoquant fuites et surchauffe moteur. Problème récurrent sur les moteurs TSI EA113.

KM risque:~80 000 km

Coût:400€ - 800€

Chaîne de distribution

15% des cas

Allongement et rupture de la chaîne de distribution avec destruction des soupapes. Défaut majeur des moteurs TSI première génération.

KM risque:~120 000 km

Coût:3 000€ - 6 000€

Injecteurs FSI

15% des cas

Encrassement et défaillance des injecteurs à injection directe, causant ralenti instable et perte de puissance.

KM risque:~90 000 km

Coût:800€ - 1 200€

Boîte DSG6

15% des cas

Problèmes de soubresauts, à-coups et dysfonctionnements des embrayages à sec. Nécessite reprogrammation ou remplacement des embrayages.

KM risque:~100 000 km

Coût:1 500€ - 3 500€

✗ POINTS FAIBLES

·Chaine de distribution
·Pompe à eau
·Chaîne de distribution
·Injecteurs FSI

Timeline production & rappels

2008Début prod.

2017Fin prod.

Aucun rappel constructeur documenté

Coût de possession

Coût 5 ans4 800€

Coût 10 ans9 600€

Analyse détaillée

## Volkswagen 2.0 TSI 200ch : fiabilité 47/100 **Verdict AVA : Prudence** (risque) ### Modèles concernés - Scirocco - Scirocco III ### Années de production 2008 – 2017 ### Pannes connues (6 signalées) #### Chaine de distribution (couteux) Coût estimé : 400–1800€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Entretien selon preconisations constructeur. #### Pompe à eau (immobilisant) Coût estimé : 400–800€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaillance prématurée de la pompe à eau plastique, provoquant fuites et surchauffe moteur. Problème récurrent sur les moteurs TSI EA113. #### Chaîne de distribution (casse_moteur) Coût estimé : 3000–6000€ vers 120000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Allongement et rupture de la chaîne de distribution avec destruction des soupapes. Défaut majeur des moteurs TSI première génération. #### Injecteurs FSI (couteux) Coût estimé : 800–1200€ vers 90000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Encrassement et défaillance des injecteurs à injection directe, causant ralenti instable et perte de puissance. #### Boîte DSG6 (couteux) Coût estimé : 1500–3500€ vers 100000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Problèmes de soubresauts, à-coups et dysfonctionnements des embrayages à sec. Nécessite reprogrammation ou remplacement des embrayages. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 300€ — max : 8000€ ### Score TRUST OS 47/100 — risque ### Faut-il l'acheter ? Prudence. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.