Aston Martin 4.0 V8 Biturbo 707ch

Entretien très coûteux — Coûts d'entretien 3 à 10x supérieurs à un véhicule classique. Pièces spécifiques, main-d'oeuvre spécialisée.

2022-20254000 cc707 chessenceBiturbo

/ 100

À RISQUE

Prudence

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Courbe de risque par kilométrage

Pannes récurrentes documentées

Entretien très coûteux

30% des cas

Coûts d'entretien 3 à 10x supérieurs à un véhicule classique. Pièces spécifiques, main-d'oeuvre spécialisée.

KM risque:~20 000 km

Coût:3 000€ - 15 000€

Électronique complexe

30% des cas

Systèmes électroniques sophistiqués, capteurs multiples. Coût de diagnostic et réparation élevé.

KM risque:~40 000 km

Coût:1 500€ - 8 000€

Problème suspension pneumatique

15% des cas

Défaillance des coussins d'air et compresseurs du système de suspension adaptatif.

KM risque:~35 000 km

Coût:2 000€ - 4 500€

Dysfonctionnement électronique

15% des cas

Pannes récurrentes du système d'infodivertissement et capteurs diverses causant des alertes intempestives.

KM risque:~20 000 km

Coût:800€ - 2 500€

Défaillance turbocompresseurs

15% des cas

Usure prématurée des turbos sur le moteur V8 biturbo, avec perte de puissance et bruits anormaux.

KM risque:~45 000 km

Coût:3 500€ - 8 000€

✗ POINTS FAIBLES

·Entretien très coûteux
·Électronique complexe
·Problème suspension pneumatique
·Dysfonctionnement électronique

Timeline production & rappels

2022Début prod.

2025Fin prod.

Aucun rappel constructeur documenté

Coût de possession

Coût 5 ans4 500€

Coût 10 ans9 000€

Analyse détaillée

## Aston Martin 4.0 V8 Biturbo 707ch : fiabilité 42/100 **Verdict AVA : Prudence** (risque) ### Modèles concernés - DBX707 ### Années de production 2022 – 2025 ### Pannes connues (7 signalées) #### Entretien très coûteux (couteux) Coût estimé : 3000–15000€ vers 20000 km. Fréquence : 2 signalement(s). Coûts d'entretien 3 à 10x supérieurs à un véhicule classique. Pièces spécifiques, main-d'oeuvre spécialisée. #### Électronique complexe (couteux) Coût estimé : 1500–8000€ vers 40000 km. Fréquence : 2 signalement(s). Systèmes électroniques sophistiqués, capteurs multiples. Coût de diagnostic et réparation élevé. #### Problème suspension pneumatique (couteux) Coût estimé : 2000–4500€ vers 35000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaillance des coussins d'air et compresseurs du système de suspension adaptatif. #### Dysfonctionnement électronique (couteux) Coût estimé : 800–2500€ vers 20000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Pannes récurrentes du système d'infodivertissement et capteurs diverses causant des alertes intempestives. #### Défaillance turbocompresseurs (couteux) Coût estimé : 3500–8000€ vers 45000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Usure prématurée des turbos sur le moteur V8 biturbo, avec perte de puissance et bruits anormaux. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 2800€ — max : 7500€ ### Score TRUST OS 42/100 — risque ### Faut-il l'acheter ? Prudence. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.