Citroën 1.6 THP 156ch

Chaîne de distribution — Allongement ou rupture de la chaîne de distribution sur moteur THP, causant des dommages internes graves au moteur.

2010-20161600 cc156 chessenceTHP

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CATASTROPHIQUE

Moteur à fuir

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Courbe de risque par kilométrage

Pannes récurrentes documentées

Chaîne de distribution

15% des cas

Allongement ou rupture de la chaîne de distribution sur moteur THP, causant des dommages internes graves au moteur.

KM risque:~120 000 km

Coût:3 000€ - 6 000€

Turbo

15% des cas

Défaillance prématurée du turbocompresseur avec perte de pression et fumée bleue à l'échappement.

KM risque:~100 000 km

Coût:1 800€ - 2 500€

Pompe haute pression

15% des cas

Défaillance de la pompe haute pression essence causant des à-coups, calage et difficultés de démarrage.

KM risque:~80 000 km

Coût:800€ - 1 200€

Collecteur admission

15% des cas

Encrassement du collecteur d'admission provoquant une perte de puissance et un ralenti irrégulier.

KM risque:~60 000 km

Coût:400€ - 800€

Bobines d'allumage

15% des cas

Défaillance prématurée des bobines d'allumage causant des ratés moteur et voyant moteur allumé.

KM risque:~50 000 km

Coût:200€ - 400€

✗ POINTS FAIBLES

·Chaîne de distribution
·Turbo
·Pompe haute pression
·Collecteur admission

Timeline production & rappels

2010Début prod.

2016Fin prod.

Aucun rappel constructeur documenté

Coût de possession

Coût 5 ans4 800€

Coût 10 ans9 600€

Analyse détaillée

## Citroën 1.6 THP 156ch : fiabilité 26/100 **Verdict AVA : Moteur à fuir** (catastrophique) ### Modèles concernés - DS3 (A56) ### Années de production 2010 – 2016 ### Pannes connues (5 signalées) #### Chaîne de distribution (casse_moteur) Coût estimé : 3000–6000€ vers 120000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Allongement ou rupture de la chaîne de distribution sur moteur THP, causant des dommages internes graves au moteur. #### Turbo (couteux) Coût estimé : 1800–2500€ vers 100000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaillance prématurée du turbocompresseur avec perte de pression et fumée bleue à l'échappement. #### Pompe haute pression (couteux) Coût estimé : 800–1200€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaillance de la pompe haute pression essence causant des à-coups, calage et difficultés de démarrage. #### Collecteur admission (couteux) Coût estimé : 400–800€ vers 60000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Encrassement du collecteur d'admission provoquant une perte de puissance et un ralenti irrégulier. #### Bobines d'allumage (mineur) Coût estimé : 200–400€ vers 50000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaillance prématurée des bobines d'allumage causant des ratés moteur et voyant moteur allumé. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 3000€ — max : 8000€ ### Score TRUST OS 26/100 — catastrophique ### Faut-il l'acheter ? Moteur à fuir. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.