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💀 CATASTROPHIQUE · FICHE AVA
Maserati

Maserati 3.0 V6 Diesel 275ch

Entretien moteur haute performance — Entretien selon preconisations constructeur.

2013-20253000 cc275 chdiesel
38
/ 100
CATASTROPHIQUE
Moteur à fuir
TIMING4 CYL · DIESELATMOSPHÉRIQUE · DIRECTE38/100
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Courbe de risque par kilométrage

050k100k150k200k250k300kmineurcouteuximmobilisantcasse moteurEntretien très coûEntretien moteur hÉlectronique complSystème AdBlue défTurbocompresseur d

Pannes récurrentes documentées

Entretien moteur haute performance
30% des cas

Entretien selon preconisations constructeur.

KM risque:~60 000 km
Coût:3 000€ - 15 000€
Électronique complexe
30% des cas

Pannes diverses de l'électronique embarquée incluant écran central, capteurs et calculateurs. Diagnostic complexe.

KM risque:~70 000 km
Coût:500€ - 2 000€
Entretien très coûteux
30% des cas

Coûts d'entretien 3 à 10x supérieurs à un véhicule classique. Pièces spécifiques, main-d'oeuvre spécialisée.

KM risque:~20 000 km
Coût:3 000€ - 15 000€
Turbocompresseur défaillant
15% des cas

Perte de puissance et fumées importantes liées à la défaillance du turbo du moteur V6 diesel. Problème récurrent sur ce moteur.

KM risque:~120 000 km
Coût:2 500€ - 4 000€
Système AdBlue défaillant
15% des cas

Pannes récurrentes du système de dépollution AdBlue avec voyants et risque de mise en sécurité moteur.

KM risque:~80 000 km
Coût:800€ - 1 500€
✗ POINTS FAIBLES
  • ·Entretien moteur haute performance
  • ·Électronique complexe
  • ·Entretien très coûteux
  • ·Turbocompresseur défaillant

Timeline production & rappels

2013Début prod.
2025Fin prod.
Aucun rappel constructeur documenté
Coût de possession
Coût 5 ans4 800€
Coût 10 ans9 600€

Analyse détaillée

## Maserati 3.0 V6 Diesel 275ch : fiabilité 38/100 **Verdict AVA : Moteur à fuir** (catastrophique) ### Modèles concernés - Ghibli III - Levante ### Années de production 2013 – 2025 ### Pannes connues (12 signalées) #### Entretien moteur haute performance (couteux) Coût estimé : 3000–15000€ vers 60000 km. Fréquence : 2 signalement(s). Entretien selon preconisations constructeur. #### Électronique complexe (couteux) Coût estimé : 500–2000€ vers 70000 km. Fréquence : 2 signalement(s). Pannes diverses de l'électronique embarquée incluant écran central, capteurs et calculateurs. Diagnostic complexe. #### Entretien très coûteux (couteux) Coût estimé : 3000–15000€ vers 20000 km. Fréquence : 2 signalement(s). Coûts d'entretien 3 à 10x supérieurs à un véhicule classique. Pièces spécifiques, main-d'oeuvre spécialisée. #### Turbocompresseur défaillant (couteux) Coût estimé : 2500–4000€ vers 120000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Perte de puissance et fumées importantes liées à la défaillance du turbo du moteur V6 diesel. Problème récurrent sur ce moteur. #### Système AdBlue défaillant (immobilisant) Coût estimé : 800–1500€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Pannes récurrentes du système de dépollution AdBlue avec voyants et risque de mise en sécurité moteur. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 300€ — max : 8000€ ### Score TRUST OS 38/100 — catastrophique ### Faut-il l'acheter ? Moteur à fuir. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.

Questions fréquentes

Le moteur Maserati 3.0 V6 Diesel 275ch est-il fiable ?+
Score TRUST OS : 38/100. Verdict : Moteur à fuir. 12 panne(s) documentée(s) dans notre corpus.
Quels sont les problèmes connus du 3.0 V6 Diesel 275ch ?+
12 panne(s) chronique(s) documentée(s). Consultez la section "Pannes connues" ci-dessus pour les détails et coûts.
Quel budget prévoir pour l'entretien ?+
Le coût d'entretien dépend du kilométrage et de l'entretien préventif. Consultez les estimations dans la fiche.

Véhicules équipés (2)

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Fiche enrichie par AVA Knowledge Engineer · Dernière MAJ 17/07/2026