Renault 1.9 dCi 120ch

Injecteurs diesel — Défaillance des injecteurs causant ratés moteur, fumée noire et surconsommation. Problème récurrent sur le 1.9 dCi 120ch.

2001-20091900 cc120 chdieseldCi

/ 100

À RISQUE

Prudence

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Courbe de risque par kilométrage

Pannes récurrentes documentées

Injecteurs diesel

30% des cas

Défaillance des injecteurs causant ratés moteur, fumée noire et surconsommation. Problème récurrent sur le 1.9 dCi 120ch.

KM risque:~150 000 km

Coût:600€ - 1 500€

Volant moteur bimasse

15% des cas

Usure du volant moteur bimasse causant vibrations et bruit au ralenti.

KM risque:~130 000 km

Coût:800€ - 1 800€

Filtre a particules (FAP)

15% des cas

Encrassement en usage urbain. Regenerations a surveiller.

KM risque:~80 000 km

Coût:400€ - 1 800€

Injecteurs

15% des cas

Défaillance des injecteurs piezo/solénoïde causant ratés d'allumage et surconsommation.

KM risque:~150 000 km

Coût:400€ - 2 000€

Filtre à particules (FAP)

15% des cas

Colmatage du FAP en usage urbain, nécessitant régénération forcée ou remplacement.

KM risque:~120 000 km

Coût:800€ - 2 500€

✗ POINTS FAIBLES

·Injecteurs diesel
·Volant moteur bimasse
·Filtre a particules (FAP)
·Injecteurs

Timeline production & rappels

2001Début prod.

2009Fin prod.

Aucun rappel constructeur documenté

Coût de possession

Coût 5 ans2 700€

Coût 10 ans5 400€

Analyse détaillée

## Renault 1.9 dCi 120ch : fiabilité 49/100 **Verdict AVA : Prudence** (risque) ### Modèles concernés - Laguna II - Laguna II 1.9 dCi - Mégane II ### Années de production 2001 – 2009 ### Pannes connues (16 signalées) #### Injecteurs diesel (couteux) Coût estimé : 600–1500€ vers 150000 km. Fréquence : 2 signalement(s). Défaillance des injecteurs causant ratés moteur, fumée noire et surconsommation. Problème récurrent sur le 1.9 dCi 120ch. #### Volant moteur bimasse (couteux) Coût estimé : 800–1800€ vers 130000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Usure du volant moteur bimasse causant vibrations et bruit au ralenti. #### Filtre a particules (FAP) (couteux) Coût estimé : 400–1800€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Encrassement en usage urbain. Regenerations a surveiller. #### Injecteurs (couteux) Coût estimé : 400–2000€ vers 150000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaillance des injecteurs piezo/solénoïde causant ratés d'allumage et surconsommation. #### Filtre à particules (FAP) (couteux) Coût estimé : 800–2500€ vers 120000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Colmatage du FAP en usage urbain, nécessitant régénération forcée ou remplacement. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 300€ — max : 4500€ ### Score TRUST OS 49/100 — risque ### Faut-il l'acheter ? Prudence. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.