💀 CATASTROPHIQUE · FICHE AVA
Renault

Renault 2.3 dCi 165ch

Injecteurs défaillants — Injecteurs qui se bouchent ou dysfonctionnent, causant des ratés moteur et une consommation excessive. Problème récurrent sur le 2.3 dCi.

2014-20242300 cc165 chdieseldCi
35
/ 100
CATASTROPHIQUE
Moteur à fuir
TIMING4 CYL · DIESELATMOSPHÉRIQUE · DIRECTE35/100
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Courbe de risque par kilométrage

050k100k150k200k250k300kmineurcouteuximmobilisantcasse moteurCapteurs moteurFAP colmatéInjecteurs défaillTurbo encrasséProblème boîte de

Pannes récurrentes documentées

Injecteurs défaillants
15% des cas

Injecteurs qui se bouchent ou dysfonctionnent, causant des ratés moteur et une consommation excessive. Problème récurrent sur le 2.3 dCi.

KM risque:~120 000 km
Coût:800€ - 2 500€
FAP colmaté
15% des cas

Filtre à particules qui se colmate rapidement en usage urbain, nécessitant régénérations fréquentes ou remplacement.

KM risque:~100 000 km
Coût:600€ - 1 800€
Turbo encrassé
15% des cas

Encrassement du turbo par les suies, particulièrement en usage urbain. Provoque une perte de puissance progressive.

KM risque:~150 000 km
Coût:1 200€ - 2 800€
Problème boîte de vitesses
15% des cas

Usure prématurée du synchroniseur de 3ème vitesse et difficultés de passage. Problème connu sur BVM6 en usage intensif.

KM risque:~180 000 km
Coût:1 500€ - 3 500€
Capteurs moteur
15% des cas

Défaillance des capteurs de pression turbo et température, provoquant des passages en mode dégradé.

KM risque:~80 000 km
Coût:150€ - 400€
✗ POINTS FAIBLES
  • ·Injecteurs défaillants
  • ·FAP colmaté
  • ·Turbo encrassé
  • ·Problème boîte de vitesses

Timeline production & rappels

2014Début prod.
2024Fin prod.
Aucun rappel constructeur documenté
Coût de possession
Coût 5 ans3 900€
Coût 10 ans7 800€

Analyse détaillée

## Renault 2.3 dCi 165ch : fiabilité 35/100 **Verdict AVA : Moteur à fuir** (catastrophique) ### Modèles concernés - Master III F3500 ### Années de production 2014 – 2024 ### Pannes connues (6 signalées) #### Injecteurs défaillants (couteux) Coût estimé : 800–2500€ vers 120000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Injecteurs qui se bouchent ou dysfonctionnent, causant des ratés moteur et une consommation excessive. Problème récurrent sur le 2.3 dCi. #### FAP colmaté (couteux) Coût estimé : 600–1800€ vers 100000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Filtre à particules qui se colmate rapidement en usage urbain, nécessitant régénérations fréquentes ou remplacement. #### Turbo encrassé (couteux) Coût estimé : 1200–2800€ vers 150000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Encrassement du turbo par les suies, particulièrement en usage urbain. Provoque une perte de puissance progressive. #### Problème boîte de vitesses (couteux) Coût estimé : 1500–3500€ vers 180000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Usure prématurée du synchroniseur de 3ème vitesse et difficultés de passage. Problème connu sur BVM6 en usage intensif. #### Capteurs moteur (mineur) Coût estimé : 150–400€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaillance des capteurs de pression turbo et température, provoquant des passages en mode dégradé. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 2000€ — max : 6500€ ### Score TRUST OS 35/100 — catastrophique ### Faut-il l'acheter ? Moteur à fuir. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.

Questions fréquentes

Le moteur Renault 2.3 dCi 165ch est-il fiable ?+
Score TRUST OS : 35/100. Verdict : Moteur à fuir. 6 panne(s) documentée(s) dans notre corpus.
Quels sont les problèmes connus du 2.3 dCi 165ch ?+
6 panne(s) chronique(s) documentée(s). Consultez la section "Pannes connues" ci-dessus pour les détails et coûts.
Quel budget prévoir pour l'entretien ?+
Le coût d'entretien dépend du kilométrage et de l'entretien préventif. Consultez les estimations dans la fiche.

Véhicules équipés (1)

Master III F3500

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Fiche enrichie par AVA Knowledge Engineer · Dernière MAJ 17/07/2026