Seat 2.0 TDI 140ch

Injecteurs — Défaillance des injecteurs piezo/solénoïde causant ratés d'allumage et surconsommation.

2005-20122000 cc140 chdieselTDI

/ 100

À RISQUE

Prudence

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Courbe de risque par kilométrage

Pannes récurrentes documentées

Injecteurs

15% des cas

Défaillance des injecteurs piezo/solénoïde causant ratés d'allumage et surconsommation.

KM risque:~150 000 km

Coût:400€ - 2 000€

Volant moteur bimasse

15% des cas

Usure du volant moteur bimasse causant vibrations et bruit au ralenti.

KM risque:~130 000 km

Coût:800€ - 1 800€

Problème boîte DSG6

15% des cas

Soubresauts, à-coups ou blocage en position parking. Usure prématurée des embrayages et de la mécatronique.

KM risque:~120 000 km

Coût:1 500€ - 3 500€

Défaillance volant moteur

15% des cas

Vibrations et bruits métalliques à l'embrayage. Le volant moteur bimasse se détériore prématurément.

KM risque:~150 000 km

Coût:800€ - 1 200€

Problème FAP

15% des cas

Colmatage du filtre à particules en usage urbain intensif nécessitant régénérations fréquentes.

KM risque:~120 000 km

Coût:800€ - 1 500€

✗ POINTS FAIBLES

·Injecteurs
·Volant moteur bimasse
·Problème boîte DSG6
·Défaillance volant moteur

Timeline production & rappels

2005Début prod.

2012Fin prod.

Aucun rappel constructeur documenté

Coût de possession

Coût 5 ans3 600€

Coût 10 ans7 200€

Analyse détaillée

## Seat 2.0 TDI 140ch : fiabilité 47/100 **Verdict AVA : Prudence** (risque) ### Modèles concernés - Leon II (1P) - Leon II 2.0 TDI ### Années de production 2005 – 2012 ### Pannes connues (9 signalées) #### Injecteurs (couteux) Coût estimé : 400–2000€ vers 150000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaillance des injecteurs piezo/solénoïde causant ratés d'allumage et surconsommation. #### Volant moteur bimasse (couteux) Coût estimé : 800–1800€ vers 130000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Usure du volant moteur bimasse causant vibrations et bruit au ralenti. #### Problème boîte DSG6 (couteux) Coût estimé : 1500–3500€ vers 120000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Soubresauts, à-coups ou blocage en position parking. Usure prématurée des embrayages et de la mécatronique. #### Défaillance volant moteur (couteux) Coût estimé : 800–1200€ vers 150000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Vibrations et bruits métalliques à l'embrayage. Le volant moteur bimasse se détériore prématurément. #### Problème FAP (couteux) Coût estimé : 800–1500€ vers 120000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Colmatage du filtre à particules en usage urbain intensif nécessitant régénérations fréquentes. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 800€ — max : 6000€ ### Score TRUST OS 47/100 — risque ### Faut-il l'acheter ? Prudence. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.