Renault 2.3 dCi 145ch

Injecteurs — Défaillance des injecteurs piezo/solénoïde causant ratés d'allumage et surconsommation.

2010-20242300 cc145 chdieseldCi

/ 100

CATASTROPHIQUE

Moteur à fuir

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Courbe de risque par kilométrage

Pannes récurrentes documentées

Injecteurs

15% des cas

Défaillance des injecteurs piezo/solénoïde causant ratés d'allumage et surconsommation.

KM risque:~150 000 km

Coût:400€ - 2 000€

Volant moteur bimasse

15% des cas

Usure du volant moteur bimasse causant vibrations et bruit au ralenti.

KM risque:~130 000 km

Coût:800€ - 1 800€

Filtre à particules (FAP)

15% des cas

Colmatage du FAP en usage urbain, nécessitant régénération forcée ou remplacement.

KM risque:~120 000 km

Coût:800€ - 2 500€

Vanne EGR

15% des cas

Encrassement de la vanne EGR provoquant perte de puissance et voyant moteur.

KM risque:~100 000 km

Coût:300€ - 900€

✗ POINTS FAIBLES

·Injecteurs
·Volant moteur bimasse
·Filtre à particules (FAP)
·Vanne EGR

Timeline production & rappels

2010Début prod.

2024Fin prod.

Aucun rappel constructeur documenté

Coût de possession

Coût 5 ans2 100€

Coût 10 ans4 200€

Analyse détaillée

## Renault 2.3 dCi 145ch : fiabilité 35/100 **Verdict AVA : Moteur à fuir** (catastrophique) ### Modèles concernés - Master III 2.3 dCi ### Années de production 2010 – 2024 ### Pannes connues (4 signalées) #### Injecteurs (couteux) Coût estimé : 400–2000€ vers 150000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaillance des injecteurs piezo/solénoïde causant ratés d'allumage et surconsommation. #### Volant moteur bimasse (couteux) Coût estimé : 800–1800€ vers 130000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Usure du volant moteur bimasse causant vibrations et bruit au ralenti. #### Filtre à particules (FAP) (couteux) Coût estimé : 800–2500€ vers 120000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Colmatage du FAP en usage urbain, nécessitant régénération forcée ou remplacement. #### Vanne EGR (immobilisant) Coût estimé : 300–900€ vers 100000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Encrassement de la vanne EGR provoquant perte de puissance et voyant moteur. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 800€ — max : 3500€ ### Score TRUST OS 35/100 — catastrophique ### Faut-il l'acheter ? Moteur à fuir. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.