Citroën 1.5 BlueHDi 130

## Citroën 1.5 BlueHDi 130 : fiabilité 35/100 **Verdict AVA : Moteur à fuir** (catastrophique) ### Modèles concernés - C5 Aircross ### Années de production 2019 – 2024 ### Pannes connues (23 signalées) #### Défaillance boîte EAT8 (couteux) Coût estimé : 2500–4500€ vers 60000 km. Fréquence : 2 signalement(s). Problèmes de passages de vitesses, à-coups et perte de puissance liés à la boîte automatique EAT8. Défauts électroniques du calculateur de boîte fréquents. #### Dysfonctionnement FAP (couteux) Coût estimé : 800–1800€ vers 70000 km. Fréquence : 2 signalement(s). Colmatage du filtre à particules nécessitant des régénérations fréquentes ou un remplacement complet sur usage urbain intensif. #### Défaillance pompe AdBlue (immobilisant) Coût estimé : 800–1200€ vers 60000 km. Fréquence : 1 signalement(s). La pompe AdBlue peut tomber en panne, provoquant un mode dégradé et une limitation de vitesse. Problème récurrent sur les moteurs BlueHDi. #### Problème injecteurs BlueHDi (couteux) Coût estimé : 1500–2500€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Encrassement ou défaillance des injecteurs sur le moteur 1.5 BlueHDi, causant des à-coups et une perte de puissance. #### Problème écran tactile (couteux) Coût estimé : 600–1000€ vers 40000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Écran tactile central qui se fige, redémarre ou ne répond plus aux commandes. Nécessite souvent un remplacement complet. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 2100€ — max : 6800€ ### Score TRUST OS 35/100 — catastrophique ### Faut-il l'acheter ? Moteur à fuir. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.