⚠️ À RISQUE · FICHE AVA

DS 1.6 PureTech 360ch PHEV

Problème courroie distribution humide — Courroie de distribution baignant dans l'huile se détériorant prématurément sur les moteurs PureTech. Peut entraîner la casse moteur si non changée.

2022-20241600 cc360 chhybridePureTech

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À RISQUE

Prudence

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Courbe de risque par kilométrage

Pannes récurrentes documentées

Problème courroie distribution humide

15% des cas

Courroie de distribution baignant dans l'huile se détériorant prématurément sur les moteurs PureTech. Peut entraîner la casse moteur si non changée.

KM risque:~80 000 km

Coût:1 500€ - 8 000€

Défaut pompe à eau électrique

15% des cas

Panne de la pompe à eau électrique du système hybride causant surchauffe et voyants moteur. Problème récurrent sur les motorisations PureTech hybrides.

KM risque:~45 000 km

Coût:800€ - 1 200€

Dysfonctionnement boîte EAT8

15% des cas

À-coups et passage de vitesses difficiles sur la boîte automatique EAT8. Problème de calculateur ou d'usure prématurée des composants internes.

KM risque:~70 000 km

Coût:2 000€ - 4 000€

Défaillance batterie haute tension

15% des cas

Dégradation prématurée de la batterie lithium-ion causant perte d'autonomie électrique et voyants système hybride.

KM risque:~100 000 km

Coût:3 000€ - 6 000€

Problème écran tactile

15% des cas

Écran tactile central se figeant ou redémarrant intempestivement. Perte des fonctions multimédia et climatisation.

KM risque:~30 000 km

Coût:400€ - 800€

✗ POINTS FAIBLES

·Problème courroie distribution humide
·Défaut pompe à eau électrique
·Dysfonctionnement boîte EAT8
·Défaillance batterie haute tension

Timeline production & rappels

2022Début prod.

2024Fin prod.

Aucun rappel constructeur documenté

Coût de possession

Coût 5 ans4 200€

Coût 10 ans8 400€

Analyse détaillée

## DS 1.6 PureTech 360ch PHEV : fiabilité 41/100 **Verdict AVA : Prudence** (risque) ### Modèles concernés - DS 7 E-Tense 4x4 ### Années de production 2022 – 2024 ### Pannes connues (5 signalées) #### Problème courroie distribution humide (casse_moteur) Coût estimé : 1500–8000€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Courroie de distribution baignant dans l'huile se détériorant prématurément sur les moteurs PureTech. Peut entraîner la casse moteur si non changée. #### Défaut pompe à eau électrique (immobilisant) Coût estimé : 800–1200€ vers 45000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Panne de la pompe à eau électrique du système hybride causant surchauffe et voyants moteur. Problème récurrent sur les motorisations PureTech hybrides. #### Dysfonctionnement boîte EAT8 (couteux) Coût estimé : 2000–4000€ vers 70000 km. Fréquence : 1 signalement(s). À-coups et passage de vitesses difficiles sur la boîte automatique EAT8. Problème de calculateur ou d'usure prématurée des composants internes. #### Défaillance batterie haute tension (couteux) Coût estimé : 3000–6000€ vers 100000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Dégradation prématurée de la batterie lithium-ion causant perte d'autonomie électrique et voyants système hybride. #### Problème écran tactile (mineur) Coût estimé : 400–800€ vers 30000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Écran tactile central se figeant ou redémarrant intempestivement. Perte des fonctions multimédia et climatisation. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 2500€ — max : 7000€ ### Score TRUST OS 41/100 — risque ### Faut-il l'acheter ? Prudence. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.