Peugeot 1.2 PureTech 130

Courroie de distribution humide — Le moteur PureTech 130 utilise une courroie de distribution baignant dans l'huile qui peut se détendre prématurément. Risque de casse moteur si non remplacée à temps.

2020-20241200 ccessencePureTech

/ 100

CORRECT

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Courbe de risque par kilométrage

Pannes récurrentes documentées

Courroie de distribution humide

90% des cas

Le moteur PureTech 130 utilise une courroie de distribution baignant dans l'huile qui peut se détendre prématurément. Risque de casse moteur si non remplacée à temps.

KM risque:~60 000 km

Coût:2 000€ - 8 000€

Soubresauts boîte EAT8

45% des cas

La boîte automatique EAT8 peut présenter des à-coups ou soubresauts lors des changements de rapport, nécessitant une reprogrammation ou révision.

KM risque:~60 000 km

Coût:800€ - 2 500€

Calculateur boîte EAT8

30% des cas

Dysfonctionnements du calculateur de la boîte automatique EAT8 causant des à-coups, passages de rapports brutaux ou blocages en mode dégradé.

KM risque:~40 000 km

Coût:1 200€ - 2 500€

Usure prématurée turbo

30% des cas

Le turbocompresseur peut présenter des signes d'usure précoce avec perte de puissance et consommation d'huile.

KM risque:~80 000 km

Coût:1 500€ - 3 000€

Problème courroie de distribution

15% des cas

La courroie de distribution peut se détendre prématurément ou claquer, causant des dommages moteur importants sur le 1.2 PureTech.

KM risque:~60 000 km

Coût:3 000€ - 8 000€

✗ POINTS FAIBLES

·Courroie de distribution humide
·Soubresauts boîte EAT8
·Calculateur boîte EAT8
·Usure prématurée turbo

Timeline production & rappels

2020Début prod.

2024Fin prod.

Aucun rappel constructeur documenté

Coût de possession

Coût 5 ans3 900€

Coût 10 ans7 800€

Analyse détaillée

## Peugeot 1.2 PureTech 130 : fiabilité 58/100 **Verdict AVA : Correct** (correct) ### Modèles concernés - 2008 - 308 - 408 ### Années de production 2020 – 2024 ### Pannes connues (36 signalées) #### Courroie de distribution humide (casse_moteur) Coût estimé : 2000–8000€ vers 60000 km. Fréquence : 6 signalement(s). Le moteur PureTech 130 utilise une courroie de distribution baignant dans l'huile qui peut se détendre prématurément. Risque de casse moteur si non remplacée à temps. #### Soubresauts boîte EAT8 (couteux) Coût estimé : 800–2500€ vers 60000 km. Fréquence : 3 signalement(s). La boîte automatique EAT8 peut présenter des à-coups ou soubresauts lors des changements de rapport, nécessitant une reprogrammation ou révision. #### Calculateur boîte EAT8 (couteux) Coût estimé : 1200–2500€ vers 40000 km. Fréquence : 2 signalement(s). Dysfonctionnements du calculateur de la boîte automatique EAT8 causant des à-coups, passages de rapports brutaux ou blocages en mode dégradé. #### Usure prématurée turbo (couteux) Coût estimé : 1500–3000€ vers 80000 km. Fréquence : 2 signalement(s). Le turbocompresseur peut présenter des signes d'usure précoce avec perte de puissance et consommation d'huile. #### Problème courroie de distribution (casse_moteur) Coût estimé : 3000–8000€ vers 60000 km. Fréquence : 1 signalement(s). La courroie de distribution peut se détendre prématurément ou claquer, causant des dommages moteur importants sur le 1.2 PureTech. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 2200€ — max : 6500€ ### Score TRUST OS 58/100 — correct ### Faut-il l'acheter ? Correct. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.