💀 CATASTROPHIQUE · FICHE AVA
Land Rover

Land Rover 3.0 SDV6 256ch

Suspension pneumatique — Défaillance des coussins pneumatiques et du compresseur, causant un affaissement du véhicule. Problème récurrent sur ce modèle.

2010-20173000 cc256 chdiesel
36
/ 100
CATASTROPHIQUE
Moteur à fuir
TIMING4 CYL · DIESELATMOSPHÉRIQUE · DIRECTE36/100
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Courbe de risque par kilométrage

050k100k150k200k250k300kmineurcouteuximmobilisantcasse moteurBoîtier BSISuspension pneumatFAP défaillantTurbo SDV6Injecteurs HDI

Pannes récurrentes documentées

Suspension pneumatique
15% des cas

Défaillance des coussins pneumatiques et du compresseur, causant un affaissement du véhicule. Problème récurrent sur ce modèle.

KM risque:~90 000 km
Coût:1 200€ - 2 800€
Turbo SDV6
15% des cas

Casse prématurée du turbocompresseur due aux dépôts de calamine et à l'encrassement. Perte de puissance progressive puis immobilisation.

KM risque:~120 000 km
Coût:2 200€ - 3 500€
FAP défaillant
15% des cas

Colmatage du filtre à particules nécessitant un remplacement complet. Problème aggravé par les trajets urbains.

KM risque:~110 000 km
Coût:1 500€ - 2 200€
Boîtier BSI
15% des cas

Dysfonctionnement du boîtier de servitude intelligent provoquant des pannes électriques aléatoires et voyants d'alerte intempestifs.

KM risque:~80 000 km
Coût:800€ - 1 500€
Injecteurs HDI
15% des cas

Encrassement et défaillance des injecteurs haute pression causant des ratés moteur et une consommation excessive.

KM risque:~130 000 km
Coût:1 800€ - 2 500€
✗ POINTS FAIBLES
  • ·Suspension pneumatique
  • ·Turbo SDV6
  • ·FAP défaillant
  • ·Boîtier BSI

Timeline production & rappels

2010Début prod.
2017Fin prod.
Aucun rappel constructeur documenté
Coût de possession
Coût 5 ans3 900€
Coût 10 ans7 800€

Analyse détaillée

## Land Rover 3.0 SDV6 256ch : fiabilité 36/100 **Verdict AVA : Moteur à fuir** (catastrophique) ### Modèles concernés - Discovery IV ### Années de production 2010 – 2017 ### Pannes connues (6 signalées) #### Suspension pneumatique (couteux) Coût estimé : 1200–2800€ vers 90000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaillance des coussins pneumatiques et du compresseur, causant un affaissement du véhicule. Problème récurrent sur ce modèle. #### Turbo SDV6 (couteux) Coût estimé : 2200–3500€ vers 120000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Casse prématurée du turbocompresseur due aux dépôts de calamine et à l'encrassement. Perte de puissance progressive puis immobilisation. #### FAP défaillant (couteux) Coût estimé : 1500–2200€ vers 110000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Colmatage du filtre à particules nécessitant un remplacement complet. Problème aggravé par les trajets urbains. #### Boîtier BSI (immobilisant) Coût estimé : 800–1500€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Dysfonctionnement du boîtier de servitude intelligent provoquant des pannes électriques aléatoires et voyants d'alerte intempestifs. #### Injecteurs HDI (couteux) Coût estimé : 1800–2500€ vers 130000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Encrassement et défaillance des injecteurs haute pression causant des ratés moteur et une consommation excessive. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 2500€ — max : 6500€ ### Score TRUST OS 36/100 — catastrophique ### Faut-il l'acheter ? Moteur à fuir. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.

Questions fréquentes

Le moteur Land Rover 3.0 SDV6 256ch est-il fiable ?+
Score TRUST OS : 36/100. Verdict : Moteur à fuir. 6 panne(s) documentée(s) dans notre corpus.
Quels sont les problèmes connus du 3.0 SDV6 256ch ?+
6 panne(s) chronique(s) documentée(s). Consultez la section "Pannes connues" ci-dessus pour les détails et coûts.
Quel budget prévoir pour l'entretien ?+
Le coût d'entretien dépend du kilométrage et de l'entretien préventif. Consultez les estimations dans la fiche.

Véhicules équipés (1)

Discovery IV

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Fiche enrichie par AVA Knowledge Engineer · Dernière MAJ 17/07/2026