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⚠️ À RISQUE · FICHE AVA
Infiniti

Infiniti 2.2 CDI 170ch

Boîte DCT7 — Problèmes de boîte robotisée double embrayage avec à-coups, passages de vitesse brutaux et parfois refus d'engagement.

2016-20202200 cc170 chdiesel
41
/ 100
À RISQUE
Prudence
TIMING4 CYL · DIESELATMOSPHÉRIQUE · DIRECTE41/100
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Courbe de risque par kilométrage

050k100k150k200k250k300kmineurcouteuximmobilisantcasse moteurCapteur volant motBoîte DCT7FAPInjectionTurbo

Pannes récurrentes documentées

Boîte DCT7
15% des cas

Problèmes de boîte robotisée double embrayage avec à-coups, passages de vitesse brutaux et parfois refus d'engagement.

KM risque:~60 000 km
Coût:1 500€ - 3 500€
FAP
15% des cas

Colmatage du filtre à particules notamment en usage urbain, avec témoin antipollution et mode dégradé.

KM risque:~70 000 km
Coût:600€ - 1 200€
Turbo
15% des cas

Défaillance du turbocompresseur avec perte de puissance, fumées anormales et bruits métalliques.

KM risque:~90 000 km
Coût:1 200€ - 2 500€
Injection
15% des cas

Problèmes d'injecteurs diesel avec difficultés de démarrage, ralenti instable et témoin moteur allumé.

KM risque:~80 000 km
Coût:800€ - 1 800€
Capteur volant moteur
15% des cas

Défaillance du capteur de position du volant moteur causant des calages et impossibilité de redémarrage.

KM risque:~50 000 km
Coût:300€ - 600€
✗ POINTS FAIBLES
  • ·Boîte DCT7
  • ·FAP
  • ·Turbo
  • ·Injection

Timeline production & rappels

2016Début prod.
2020Fin prod.
Aucun rappel constructeur documenté
Coût de possession
Coût 5 ans3 900€
Coût 10 ans7 800€

Analyse détaillée

## Infiniti 2.2 CDI 170ch : fiabilité 41/100 **Verdict AVA : Prudence** (risque) ### Modèles concernés - QX30 ### Années de production 2016 – 2020 ### Pannes connues (5 signalées) #### Boîte DCT7 (couteux) Coût estimé : 1500–3500€ vers 60000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Problèmes de boîte robotisée double embrayage avec à-coups, passages de vitesse brutaux et parfois refus d'engagement. #### FAP (couteux) Coût estimé : 600–1200€ vers 70000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Colmatage du filtre à particules notamment en usage urbain, avec témoin antipollution et mode dégradé. #### Turbo (couteux) Coût estimé : 1200–2500€ vers 90000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaillance du turbocompresseur avec perte de puissance, fumées anormales et bruits métalliques. #### Injection (couteux) Coût estimé : 800–1800€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Problèmes d'injecteurs diesel avec difficultés de démarrage, ralenti instable et témoin moteur allumé. #### Capteur volant moteur (immobilisant) Coût estimé : 300–600€ vers 50000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaillance du capteur de position du volant moteur causant des calages et impossibilité de redémarrage. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 2000€ — max : 6500€ ### Score TRUST OS 41/100 — risque ### Faut-il l'acheter ? Prudence. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.

Questions fréquentes

Le moteur Infiniti 2.2 CDI 170ch est-il fiable ?+
Score TRUST OS : 41/100. Verdict : Prudence. 5 panne(s) documentée(s) dans notre corpus.
Quels sont les problèmes connus du 2.2 CDI 170ch ?+
5 panne(s) chronique(s) documentée(s). Consultez la section "Pannes connues" ci-dessus pour les détails et coûts.
Quel budget prévoir pour l'entretien ?+
Le coût d'entretien dépend du kilométrage et de l'entretien préventif. Consultez les estimations dans la fiche.

Véhicules équipés (1)

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Fiche enrichie par AVA Knowledge Engineer · Dernière MAJ 17/07/2026