⚠️ À RISQUE · FICHE AVA
Peugeot

Peugeot 2.0 16v 132ch

Pompe à eau — Défaillance de la pompe à eau du moteur XU10J4 avec fuites et surchauffe. Remplacement nécessaire avec courroie de distribution.

1994-20022000 cc132 chessence
51
/ 100
À RISQUE
Prudence
TIMING4 CYL · ESSENCEATMOSPHÉRIQUE · DIRECTE51/100
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Courbe de risque par kilométrage

050k100k150k200k250k300kmineurcouteuximmobilisantcasse moteurÉtanchéité capoteCorrosion passagesMécanisme capoteSupport moteurPompe à eau

Pannes récurrentes documentées

Pompe à eau
15% des cas

Défaillance de la pompe à eau du moteur XU10J4 avec fuites et surchauffe. Remplacement nécessaire avec courroie de distribution.

KM risque:~120 000 km
Coût:400€ - 800€
Mécanisme capote
15% des cas

Usure des vérins hydrauliques et du moteur électrique de capote. Blocage en position ouverte ou fermée fréquent.

KM risque:~80 000 km
Coût:600€ - 1 200€
Corrosion passages de roues
15% des cas

Corrosion importante des passages de roues arrière et bas de caisse due à la conception cabriolet moins rigide.

KM risque:~70 000 km
Coût:500€ - 1 500€
Étanchéité capote
15% des cas

Dégradation des joints de capote provoquant infiltrations d'eau dans l'habitacle et détérioration de la sellerie.

KM risque:~60 000 km
Coût:300€ - 600€
Support moteur
15% des cas

Rupture du support moteur gauche causant vibrations importantes et cognements au passage des vitesses.

KM risque:~100 000 km
Coût:80€ - 150€
✗ POINTS FAIBLES
  • ·Pompe à eau
  • ·Mécanisme capote
  • ·Corrosion passages de roues
  • ·Étanchéité capote

Timeline production & rappels

1994Début prod.
2002Fin prod.
Aucun rappel constructeur documenté
Coût de possession
Coût 5 ans2 700€
Coût 10 ans5 400€

Analyse détaillée

## Peugeot 2.0 16v 132ch : fiabilité 51/100 **Verdict AVA : Prudence** (risque) ### Modèles concernés - 306 Cabriolet ### Années de production 1994 – 2002 ### Pannes connues (6 signalées) #### Pompe à eau (couteux) Coût estimé : 400–800€ vers 120000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaillance de la pompe à eau du moteur XU10J4 avec fuites et surchauffe. Remplacement nécessaire avec courroie de distribution. #### Mécanisme capote (couteux) Coût estimé : 600–1200€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Usure des vérins hydrauliques et du moteur électrique de capote. Blocage en position ouverte ou fermée fréquent. #### Corrosion passages de roues (couteux) Coût estimé : 500–1500€ vers 70000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Corrosion importante des passages de roues arrière et bas de caisse due à la conception cabriolet moins rigide. #### Étanchéité capote (couteux) Coût estimé : 300–600€ vers 60000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Dégradation des joints de capote provoquant infiltrations d'eau dans l'habitacle et détérioration de la sellerie. #### Support moteur (mineur) Coût estimé : 80–150€ vers 100000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Rupture du support moteur gauche causant vibrations importantes et cognements au passage des vitesses. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 2000€ — max : 4500€ ### Score TRUST OS 51/100 — risque ### Faut-il l'acheter ? Prudence. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.

Questions fréquentes

Le moteur Peugeot 2.0 16v 132ch est-il fiable ?+
Score TRUST OS : 51/100. Verdict : Prudence. 6 panne(s) documentée(s) dans notre corpus.
Quels sont les problèmes connus du 2.0 16v 132ch ?+
6 panne(s) chronique(s) documentée(s). Consultez la section "Pannes connues" ci-dessus pour les détails et coûts.
Quel budget prévoir pour l'entretien ?+
Le coût d'entretien dépend du kilométrage et de l'entretien préventif. Consultez les estimations dans la fiche.

Véhicules équipés (1)

306 Cabriolet

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Fiche enrichie par AVA Knowledge Engineer · Dernière MAJ 17/07/2026