Ford 2.0 TDCi 150ch

## Ford 2.0 TDCi 150ch : fiabilité 48/100 **Verdict AVA : Prudence** (risque) ### Modèles concernés - Focus III 2.0 TDCi 150 - Kuga II - Kuga II 2.0 TDCi 150 - Mondeo IV - Mondeo V - Mondeo V 2.0 TDCi ### Années de production 2013 – 2022 ### Pannes connues (16 signalées) #### Injecteurs / turbo DCi (couteux) Coût estimé : 500–1500€ vers 80000 km. Fréquence : 2 signalement(s). Injecteurs et turbo haute pression à surveiller. #### Boîte Powershift défaillante (couteux) Coût estimé : 2000–4500€ vers 60000 km. Fréquence : 2 signalement(s). Dysfonctionnements de la boîte automatique Powershift avec à-coups, patinage et mise en sécurité. Problème récurrent sur cette génération. #### Injecteurs (couteux) Coût estimé : 400–2000€ vers 150000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaillance des injecteurs piezo/solénoïde causant ratés d'allumage et surconsommation. #### Volant moteur bimasse (couteux) Coût estimé : 800–1800€ vers 130000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Usure du volant moteur bimasse causant vibrations et bruit au ralenti. #### Filtre a particules (FAP) (couteux) Coût estimé : 400–1800€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Encrassement en usage urbain. Regenerations a surveiller. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 300€ — max : 6000€ ### Score TRUST OS 48/100 — risque ### Faut-il l'acheter ? Prudence. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.