Peugeot 2.2 HDi 136ch

Encrassement FAP / EGR — Encrassement en usage urbain. Regenerations a surveiller.

2000-20102200 cc136 chdieselHDi

/ 100

CATASTROPHIQUE

Moteur à fuir

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Courbe de risque par kilométrage

Pannes récurrentes documentées

Encrassement FAP / EGR

15% des cas

Encrassement en usage urbain. Regenerations a surveiller.

KM risque:~80 000 km

Coût:400€ - 1 800€

Volant moteur bimasse

15% des cas

Le volant moteur bimasse se dégrade prématurément, causant vibrations et bruits au démarrage et à l'arrêt.

KM risque:~120 000 km

Coût:1 200€ - 1 800€

Calculateur BVA6

15% des cas

Défaillance du calculateur de la boîte automatique AL4 provoquant passages erratiques et codes défaut.

KM risque:~100 000 km

Coût:800€ - 1 500€

Suspension pneumatique

15% des cas

Fuites des coussins pneumatiques arrière et défaillance du compresseur de suspension Hydractive.

KM risque:~80 000 km

Coût:800€ - 1 400€

Injecteurs diesel

15% des cas

Encrassement ou défaillance des injecteurs Common Rail causant pertes de puissance et fumées.

KM risque:~150 000 km

Coût:600€ - 1 200€

✗ POINTS FAIBLES

·Encrassement FAP / EGR
·Volant moteur bimasse
·Calculateur BVA6
·Suspension pneumatique

Timeline production & rappels

2000Début prod.

2010Fin prod.

Aucun rappel constructeur documenté

Coût de possession

Coût 5 ans2 700€

Coût 10 ans5 400€

Analyse détaillée

## Peugeot 2.2 HDi 136ch : fiabilité 32/100 **Verdict AVA : Moteur à fuir** (catastrophique) ### Modèles concernés - 607 ### Années de production 2000 – 2010 ### Pannes connues (7 signalées) #### Encrassement FAP / EGR (couteux) Coût estimé : 400–1800€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Encrassement en usage urbain. Regenerations a surveiller. #### Volant moteur bimasse (couteux) Coût estimé : 1200–1800€ vers 120000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Le volant moteur bimasse se dégrade prématurément, causant vibrations et bruits au démarrage et à l'arrêt. #### Calculateur BVA6 (couteux) Coût estimé : 800–1500€ vers 100000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaillance du calculateur de la boîte automatique AL4 provoquant passages erratiques et codes défaut. #### Suspension pneumatique (couteux) Coût estimé : 800–1400€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Fuites des coussins pneumatiques arrière et défaillance du compresseur de suspension Hydractive. #### Injecteurs diesel (couteux) Coût estimé : 600–1200€ vers 150000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Encrassement ou défaillance des injecteurs Common Rail causant pertes de puissance et fumées. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 300€ — max : 4500€ ### Score TRUST OS 32/100 — catastrophique ### Faut-il l'acheter ? Moteur à fuir. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.