Peugeot 1.4 HDi 68ch

Courroie distribution — La courroie de distribution doit être changée tous les 120000 km. En cas de rupture, le moteur HDi subit des dégâts internes importants.

1998-20131400 cc68 chdieselHDi

/ 100

À RISQUE

Prudence

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Courbe de risque par kilométrage

Pannes récurrentes documentées

Courroie distribution

30% des cas

La courroie de distribution doit être changée tous les 120000 km. En cas de rupture, le moteur HDi subit des dégâts internes importants.

KM risque:~120 000 km

Coût:600€ - 4 000€

Vanne EGR

30% des cas

Encrassement de la vanne EGR provoquant perte de puissance et voyant moteur.

KM risque:~100 000 km

Coût:300€ - 900€

Injecteurs

15% des cas

Défaillance des injecteurs piezo/solénoïde causant ratés d'allumage et surconsommation.

KM risque:~150 000 km

Coût:400€ - 2 000€

Volant moteur bimasse

15% des cas

Usure du volant moteur bimasse causant vibrations et bruit au ralenti.

KM risque:~130 000 km

Coût:800€ - 1 800€

Injecteurs encrassés

15% des cas

Les injecteurs du moteur 1.4 HDi s'encrassent prématurément, causant des à-coups et une perte de puissance. Nettoyage ou remplacement nécessaire.

KM risque:~120 000 km

Coût:400€ - 1 200€

✗ POINTS FAIBLES

·Courroie distribution
·Vanne EGR
·Injecteurs
·Volant moteur bimasse

Timeline production & rappels

1998Début prod.

2013Fin prod.

Aucun rappel constructeur documenté

Coût de possession

Coût 5 ans3 600€

Coût 10 ans7 200€

Analyse détaillée

## Peugeot 1.4 HDi 68ch : fiabilité 44/100 **Verdict AVA : Prudence** (risque) ### Modèles concernés - 1007 - 206 - 206 1.4 HDi - 206+ ### Années de production 1998 – 2013 ### Pannes connues (20 signalées) #### Courroie distribution (casse_moteur) Coût estimé : 600–4000€ vers 120000 km. Fréquence : 2 signalement(s). La courroie de distribution doit être changée tous les 120000 km. En cas de rupture, le moteur HDi subit des dégâts internes importants. #### Vanne EGR (immobilisant) Coût estimé : 300–900€ vers 100000 km. Fréquence : 2 signalement(s). Encrassement de la vanne EGR provoquant perte de puissance et voyant moteur. #### Injecteurs (couteux) Coût estimé : 400–2000€ vers 150000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaillance des injecteurs piezo/solénoïde causant ratés d'allumage et surconsommation. #### Volant moteur bimasse (couteux) Coût estimé : 800–1800€ vers 130000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Usure du volant moteur bimasse causant vibrations et bruit au ralenti. #### Injecteurs encrassés (couteux) Coût estimé : 400–1200€ vers 120000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Les injecteurs du moteur 1.4 HDi s'encrassent prématurément, causant des à-coups et une perte de puissance. Nettoyage ou remplacement nécessaire. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 400€ — max : 6000€ ### Score TRUST OS 44/100 — risque ### Faut-il l'acheter ? Prudence. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.