Citroën 1.6 PureTech 180 PHEV

## Citroën 1.6 PureTech 180 PHEV : fiabilité 35/100 **Verdict AVA : Moteur à fuir** (catastrophique) ### Modèles concernés - C5 X ### Années de production 2022 – 2024 ### Pannes connues (5 signalées) #### Dysfonctionnement système hybride (immobilisant) Coût estimé : 800–2500€ vers 45000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaillances du calculateur de gestion hybride provoquant des passages en mode dégradé. Problème récurrent sur les PHEV PureTech. #### Courroie de distribution moteur PureTech (casse_moteur) Coût estimé : 2000–8000€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Usure prématurée ou rupture de la courroie de distribution humide, problème connu sur les moteurs PureTech 180. #### Problèmes boîte EAT8 (couteux) Coût estimé : 500–3000€ vers 60000 km. Fréquence : 1 signalement(s). À-coups et hésitations de la boîte automatique EAT8, nécessitant parfois une reprogrammation ou remplacement de composants. #### Défaut de charge batterie (couteux) Coût estimé : 400–1500€ vers 35000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Problèmes de charge de la batterie haute tension liés au chargeur embarqué ou à la connectique. #### Électronique et capteurs (couteux) Coût estimé : 200–800€ vers 40000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaillances diverses de capteurs et modules électroniques affectant le fonctionnement des aides à la conduite. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 2200€ — max : 7500€ ### Score TRUST OS 35/100 — catastrophique ### Faut-il l'acheter ? Moteur à fuir. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.