Citroën 2.0 BlueHDi 180ch

Encrassement FAP / EGR — Entretien constructeur.

2012-20252000 cc180 chdieselBlueHDi

/ 100

À RISQUE

Prudence

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Courbe de risque par kilométrage

Pannes récurrentes documentées

Encrassement FAP / EGR

30% des cas

Entretien constructeur.

KM risque:~80 000 km

Coût:400€ - 1 800€

Problème FAP

30% des cas

Filtre à particules qui peut se colmater prématurément, surtout avec usage urbain intensif. Voyants d'alerte et mode dégradé.

KM risque:~100 000 km

Coût:600€ - 1 200€

Capteur pression pneumatique

15% des cas

Défaillance du capteur de pression du système de suspension pneumatique arrière, causant un affaissement.

KM risque:~70 000 km

Coût:800€ - 1 500€

Défaillance AdBlue

15% des cas

Problème récurrent du système AdBlue avec capteurs défaillants et pompe qui peuvent tomber en panne. Risque de blocage du redémarrage.

KM risque:~60 000 km

Coût:800€ - 1 800€

Fuite injecteurs

15% des cas

Les injecteurs du moteur 2.0 BlueHDi peuvent présenter des fuites ou défaillances causant des pertes de puissance et consommation excessive.

KM risque:~120 000 km

Coût:1 500€ - 2 800€

✗ POINTS FAIBLES

·Encrassement FAP / EGR
·Problème FAP
·Capteur pression pneumatique
·Défaillance AdBlue

Timeline production & rappels

2012Début prod.

2025Fin prod.

Aucun rappel constructeur documenté

Coût de possession

Coût 5 ans3 600€

Coût 10 ans7 200€

Analyse détaillée

## Citroën 2.0 BlueHDi 180ch : fiabilité 48/100 **Verdict AVA : Prudence** (risque) ### Modèles concernés - DS5 - SpaceTourer - SpaceTourer Camping ### Années de production 2012 – 2025 ### Pannes connues (17 signalées) #### Encrassement FAP / EGR (couteux) Coût estimé : 400–1800€ vers 80000 km. Fréquence : 2 signalement(s). Entretien constructeur. #### Problème FAP (couteux) Coût estimé : 600–1200€ vers 100000 km. Fréquence : 2 signalement(s). Filtre à particules qui peut se colmater prématurément, surtout avec usage urbain intensif. Voyants d'alerte et mode dégradé. #### Capteur pression pneumatique (couteux) Coût estimé : 800–1500€ vers 70000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaillance du capteur de pression du système de suspension pneumatique arrière, causant un affaissement. #### Défaillance AdBlue (immobilisant) Coût estimé : 800–1800€ vers 60000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Problème récurrent du système AdBlue avec capteurs défaillants et pompe qui peuvent tomber en panne. Risque de blocage du redémarrage. #### Fuite injecteurs (couteux) Coût estimé : 1500–2800€ vers 120000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Les injecteurs du moteur 2.0 BlueHDi peuvent présenter des fuites ou défaillances causant des pertes de puissance et consommation excessive. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 400€ — max : 6000€ ### Score TRUST OS 48/100 — risque ### Faut-il l'acheter ? Prudence. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.