⚠️ À RISQUE · FICHE AVA
Volkswagen

Volkswagen Électrique 136ch

Défaillance batterie de traction — Perte de capacité ou défaillance des cellules de la batterie lithium-ion, entraînant une autonomie réduite ou une panne complète.

2020-2024136 chessence
43
/ 100
À RISQUE
Prudence
TIMING4 CYL · ESSENCEATMOSPHÉRIQUE · DIRECTE43/100
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Courbe de risque par kilométrage

050k100k150k200k250k300kmineurcouteuximmobilisantcasse moteurProblème connecteuDéfaut calculateurDysfonctionnement Problème système dDéfaillance batter

Pannes récurrentes documentées

Défaillance batterie de traction
15% des cas

Perte de capacité ou défaillance des cellules de la batterie lithium-ion, entraînant une autonomie réduite ou une panne complète.

KM risque:~120 000 km
Coût:15 000€ - 25 000€
Dysfonctionnement chargeur embarqué
15% des cas

Panne du chargeur AC intégré empêchant la recharge sur bornes normales et wallbox domestiques.

KM risque:~80 000 km
Coût:2 500€ - 4 000€
Problème système de refroidissement batterie
15% des cas

Dysfonctionnement du circuit de refroidissement des batteries pouvant causer surchauffe et limitation de puissance.

KM risque:~90 000 km
Coût:1 500€ - 3 000€
Défaut calculateur BMS
15% des cas

Panne du système de gestion de la batterie causant des erreurs de charge et des limitations de performance.

KM risque:~70 000 km
Coût:1 200€ - 2 500€
Problème connecteur charge rapide
15% des cas

Usure ou corrosion des contacts du connecteur CCS empêchant la charge rapide DC.

KM risque:~60 000 km
Coût:800€ - 1 500€
✗ POINTS FAIBLES
  • ·Défaillance batterie de traction
  • ·Dysfonctionnement chargeur embarqué
  • ·Problème système de refroidissement batterie
  • ·Défaut calculateur BMS

Timeline production & rappels

2020Début prod.
2024Fin prod.
Aucun rappel constructeur documenté
Coût de possession
Coût 5 ans4 800€
Coût 10 ans9 600€

Analyse détaillée

## Volkswagen Électrique 136ch : fiabilité 43/100 **Verdict AVA : Prudence** (risque) ### Modèles concernés - e-Crafter ### Années de production 2020 – 2024 ### Pannes connues (6 signalées) #### Défaillance batterie de traction (immobilisant) Coût estimé : 15000–25000€ vers 120000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Perte de capacité ou défaillance des cellules de la batterie lithium-ion, entraînant une autonomie réduite ou une panne complète. #### Dysfonctionnement chargeur embarqué (immobilisant) Coût estimé : 2500–4000€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Panne du chargeur AC intégré empêchant la recharge sur bornes normales et wallbox domestiques. #### Problème système de refroidissement batterie (couteux) Coût estimé : 1500–3000€ vers 90000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Dysfonctionnement du circuit de refroidissement des batteries pouvant causer surchauffe et limitation de puissance. #### Défaut calculateur BMS (couteux) Coût estimé : 1200–2500€ vers 70000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Panne du système de gestion de la batterie causant des erreurs de charge et des limitations de performance. #### Problème connecteur charge rapide (couteux) Coût estimé : 800–1500€ vers 60000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Usure ou corrosion des contacts du connecteur CCS empêchant la charge rapide DC. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 3000€ — max : 8000€ ### Score TRUST OS 43/100 — risque ### Faut-il l'acheter ? Prudence. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.

Questions fréquentes

Le moteur Volkswagen Électrique 136ch est-il fiable ?+
Score TRUST OS : 43/100. Verdict : Prudence. 6 panne(s) documentée(s) dans notre corpus.
Quels sont les problèmes connus du Électrique 136ch ?+
6 panne(s) chronique(s) documentée(s). Consultez la section "Pannes connues" ci-dessus pour les détails et coûts.
Quel budget prévoir pour l'entretien ?+
Le coût d'entretien dépend du kilométrage et de l'entretien préventif. Consultez les estimations dans la fiche.

Véhicules équipés (1)

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Fiche enrichie par AVA Knowledge Engineer · Dernière MAJ 17/07/2026