Jaguar 2.0 Turbo 300ch

Bobines d'allumage / bougies — Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé.

2014-20242000 cc300 chessenceTurbo

/ 100

À RISQUE

Prudence

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Courbe de risque par kilométrage

Pannes récurrentes documentées

Bobines d'allumage / bougies

15% des cas

Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé.

KM risque:~80 000 km

Coût:150€ - 400€

Pompe à eau électrique

15% des cas

Défaillance de la pompe à eau électrique provoquant surchauffe moteur. Problème récurrent sur le moteur Ingenium 2.0T.

KM risque:~60 000 km

Coût:800€ - 1 200€

Système d'échappement actif

15% des cas

Défaillance des valves d'échappement actif et de leurs actionneurs électriques. Problème fréquent sur F-Type.

KM risque:~50 000 km

Coût:800€ - 1 800€

Injecteurs haute pression

15% des cas

Encrassement ou défaillance des injecteurs haute pression causant ralenti instable et perte de puissance.

KM risque:~80 000 km

Coût:1 200€ - 2 800€

Calculateur ZF8HP45

15% des cas

Dysfonctionnement du calculateur de boîte automatique ZF 8 rapports, passages de vitesses erratiques.

KM risque:~90 000 km

Coût:1 500€ - 3 000€

✗ POINTS FAIBLES

·Bobines d'allumage / bougies
·Pompe à eau électrique
·Système d'échappement actif
·Injecteurs haute pression

Timeline production & rappels

2014Début prod.

2024Fin prod.

Aucun rappel constructeur documenté

Coût de possession

Coût 5 ans3 900€

Coût 10 ans7 800€

Analyse détaillée

## Jaguar 2.0 Turbo 300ch : fiabilité 43/100 **Verdict AVA : Prudence** (risque) ### Modèles concernés - F-Type - F-Type P300 ### Années de production 2014 – 2024 ### Pannes connues (7 signalées) #### Bobines d'allumage / bougies (mineur) Coût estimé : 150–400€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé. #### Pompe à eau électrique (immobilisant) Coût estimé : 800–1200€ vers 60000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaillance de la pompe à eau électrique provoquant surchauffe moteur. Problème récurrent sur le moteur Ingenium 2.0T. #### Système d'échappement actif (couteux) Coût estimé : 800–1800€ vers 50000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaillance des valves d'échappement actif et de leurs actionneurs électriques. Problème fréquent sur F-Type. #### Injecteurs haute pression (couteux) Coût estimé : 1200–2800€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Encrassement ou défaillance des injecteurs haute pression causant ralenti instable et perte de puissance. #### Calculateur ZF8HP45 (couteux) Coût estimé : 1500–3000€ vers 90000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Dysfonctionnement du calculateur de boîte automatique ZF 8 rapports, passages de vitesses erratiques. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 300€ — max : 6500€ ### Score TRUST OS 43/100 — risque ### Faut-il l'acheter ? Prudence. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.