Moteurs Jaguar : la verite

Chaîne de distribution — Étirement ou rupture de la chaîne de distribution du moteur 2.2D, causant des ratés moteur et potentiellement une casse complète.

Chaîne distribution — Allongement de la chaîne de distribution sur le moteur V6 diesel, pouvant provoquer des bruits métalliques et des ratés moteur.

Pompe à eau électrique — Défaillance de la pompe à eau électrique causant des surchauffes moteur. Problème récurrent sur les moteurs V8 suralimentés de Jaguar.

Filtre a particules (FAP) — Encrassement en usage urbain. Regenerations FAP a surveiller.

Bobines d'allumage / bougies — Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé.

2.0 Ingenium Diesel : fiabilité médiocre. EGR, DPF, turbo et injecteurs problématiques. Beaucoup de rappels.

Dégradation batterie haute tension — Capacité diminue avec le temps et les cycles de charge. Vérifier le SOH (State of Health) avant achat. Remplacement très coûteux.

2.0 Ingenium essence : fiabilité moyenne. Consommation d'huile, turbo et chaîne de distribution à surveiller.

Filtre a particules (FAP) — Encrassement en usage urbain. Regenerations FAP a surveiller.

Filtre à particules (FAP) — Encrassement en usage urbain, régénérations incomplètes. Nettoyage ou remplacement nécessaire.

Filtre a particules (FAP) — Encrassement en usage urbain. Regenerations FAP a surveiller.

Filtre à particules (FAP) — Encrassement en usage urbain, régénérations incomplètes. Nettoyage ou remplacement nécessaire.

Bobines d'allumage / bougies — Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé.

5.0 V8 Supercharged AJ133 : performances exceptionnelles mais fiabilité moyenne. Consommation d'huile et courroie d'accessoires.

Bobines d'allumage / bougies — Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé.

Entretien periodique — Entretien selon preconisations constructeur. Revision reguliere recommandee.

Bobines d'allumage / bougies — Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé.

Bobines d'allumage / bougies — Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé.

Bobines d'allumage / bougies — Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé.

Entretien periodique — Entretien selon preconisations constructeur. Revision reguliere recommandee.

Entretien periodique — Entretien selon preconisations constructeur. Revision reguliere recommandee.

Bobines d'allumage / bougies — Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé.

3.0 V6 Supercharged AJ126 : bonnes performances mais fiabilité moyenne. Chaîne de distribution et consommation d'huile.

Injecteurs — Défaillance des injecteurs piezo/solénoïde causant ratés d'allumage et surconsommation.

Dysfonctionnement écran tactile — Écran InControl Touch qui se fige, redémarre de manière intempestive ou devient non réactif. Problème logiciel ou matériel du système multimédia.

Turbo — Usure des turbos sur les V8/V6 biturbo haute performance, coût de remplacement élevé.

Turbo — Usure des turbos sur les V8/V6 biturbo haute performance, coût de remplacement élevé.

Injecteurs — Défaillance des injecteurs piezo/solénoïde causant ratés d'allumage et surconsommation.