Renault 1.5 dCi 115

Défaillance boîte EDC7 — Problèmes de patinage, à-coups et perte de vitesses sur la boîte robotisée EDC7. Embrayages et mécatronique défaillants.

2015-20221500 ccdieseldCi

/ 100

CATASTROPHIQUE

Moteur à fuir

Une annonce avec ce moteur vous intéresse ?

AVA analyse l'annonce, détecte les contradictions et produit le script de négociation.

Scanner l'annonce →

Courbe de risque par kilométrage

Pannes récurrentes documentées

Défaillance boîte EDC7

75% des cas

Problèmes de patinage, à-coups et perte de vitesses sur la boîte robotisée EDC7. Embrayages et mécatronique défaillants.

KM risque:~85 000 km

Coût:2 500€ - 4 500€

Problème injecteurs diesel

30% des cas

Encrassement ou défaillance des injecteurs piézo du moteur 1.5 dCi, causant des ratés moteur et surconsommation.

KM risque:~90 000 km

Coût:1 200€ - 2 800€

Problème turbo variable

30% des cas

Défaillance de la géométrie variable du turbocompresseur, perte de puissance et fumées noires.

KM risque:~120 000 km

Coût:1 200€ - 2 000€

Usure prématurée embrayage

30% des cas

Usure accélérée de l'embrayage sur versions EDC, particulièrement en conduite urbaine intensive.

KM risque:~80 000 km

Coût:1 200€ - 2 000€

Usure prématurée plaquettes arrière

30% des cas

Usure anormalement rapide des plaquettes de frein arrière due à un défaut d'étriers qui se grippent.

KM risque:~40 000 km

Coût:200€ - 400€

✗ POINTS FAIBLES

·Défaillance boîte EDC7
·Problème injecteurs diesel
·Problème turbo variable
·Usure prématurée embrayage

Timeline production & rappels

2015Début prod.

2022Fin prod.

Aucun rappel constructeur documenté

Coût de possession

Coût 5 ans2 700€

Coût 10 ans5 400€

Analyse détaillée

## Renault 1.5 dCi 115 : fiabilité 39/100 **Verdict AVA : Moteur à fuir** (catastrophique) ### Modèles concernés - Kadjar - Mégane IV ### Années de production 2015 – 2022 ### Pannes connues (22 signalées) #### Défaillance boîte EDC7 (couteux) Coût estimé : 2500–4500€ vers 85000 km. Fréquence : 5 signalement(s). Problèmes de patinage, à-coups et perte de vitesses sur la boîte robotisée EDC7. Embrayages et mécatronique défaillants. #### Problème injecteurs diesel (couteux) Coût estimé : 1200–2800€ vers 90000 km. Fréquence : 2 signalement(s). Encrassement ou défaillance des injecteurs piézo du moteur 1.5 dCi, causant des ratés moteur et surconsommation. #### Problème turbo variable (couteux) Coût estimé : 1200–2000€ vers 120000 km. Fréquence : 2 signalement(s). Défaillance de la géométrie variable du turbocompresseur, perte de puissance et fumées noires. #### Usure prématurée embrayage (couteux) Coût estimé : 1200–2000€ vers 80000 km. Fréquence : 2 signalement(s). Usure accélérée de l'embrayage sur versions EDC, particulièrement en conduite urbaine intensive. #### Usure prématurée plaquettes arrière (mineur) Coût estimé : 200–400€ vers 40000 km. Fréquence : 2 signalement(s). Usure anormalement rapide des plaquettes de frein arrière due à un défaut d'étriers qui se grippent. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 2000€ — max : 4500€ ### Score TRUST OS 39/100 — catastrophique ### Faut-il l'acheter ? Moteur à fuir. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.