HYBRIDE · DATABASE AVA
Moteurs hybrides & PHEV documentes
200 motorisations hybrides documentees. HSD Toyota, E-Tech Renault, e:HEV Honda, PHEV Stellantis... AVA verifie la tenue dans le temps, la batterie hybride, le cout d entretien reel et la compatibilite ZFE. Ordre : les plus fiables d abord.
Lexus 3.5 Hybride 313ch
🏆 Excellent · Lexus · 2020-2024
95
/ 100
Batterie hybride haute tension — Dégradation progressive de la batterie hybride avec perte d'autonomie électrique et consommation accrue. Problème rare sur cette génération récente.
Cout 5 ans : 2 400€
Lexus 2.0 Hybride 184ch
🏆 Excellent · Lexus · 2020-2024
95
/ 100
Usure prématurée plaquettes de frein arrière — Les plaquettes de frein arrière s'usent anormalement vite sur certains exemplaires, nécessitant un remplacement prématuré vers 30-40 000 km.
Cout 5 ans : 1 080€
Lexus 1.5 Hybride 136ch
🏆 Excellent · Lexus · 2024-2025
95
/ 100
Bruit CVT — Vibrations et bruits anormaux de la boîte CVT notamment à froid ou lors d'accélérations franches.
Cout 5 ans : 2 700€
Lexus 2.5 Hybride 244ch
🏆 Excellent · Lexus · 2021-2024
95
/ 100
Dysfonctionnement capteur radar avant — Le capteur radar du système de sécurité active peut se dérégler, désactivant l'assistance à la conduite. Nettoyage ou remplacement nécessaire.
Cout 5 ans : 1 500€
Toyota 2.5 Hybride 230ch
🏆 Excellent · Toyota · 2023-2025
95
/ 100
Usure prématurée plaquettes — Usure accélérée des plaquettes de frein avant due au système de récupération d'énergie mal calibré.
Cout 5 ans : 2 100€
Lexus 2.4 Turbo Hybride 371ch
🏆 Excellent · Lexus · 2023-2025
95
/ 100
Pompe à eau électrique — Défaillance prématurée de la pompe à eau électrique du système hybride causant surchauffe. Problème connu sur les nouveaux systèmes hybrides Toyota/Lexus.
Cout 5 ans : 4 080€
Lexus 3.5 V6 Hybride 354ch
🏆 Excellent · Lexus · 2017-2024
95
/ 100
Pompe à eau électrique — Défaillance de la pompe à eau électrique du système de refroidissement hybride, pouvant causer une surchauffe.
Cout 5 ans : 3 600€
Lexus 2.5 Hybride 218ch
🏆 Excellent · Lexus · 2019-2024
95
/ 100
Défaillance du système 12V — La batterie auxiliaire 12V peut s'affaiblir prématurément, causant des dysfonctionnements électroniques et des démarrages difficiles.
Cout 5 ans : 1 320€
Toyota 1.5 Hybride 130ch
🏆 Excellent · Toyota · 2021-2024
94
/ 100
Dégradation batterie hybride — La batterie hybride nickel-métal peut montrer des signes de faiblesse après 150000 km, réduisant l'efficacité énergétique.
Cout 5 ans : 2 400€
Toyota 1.5 Hybride 116ch
🏆 Excellent · Toyota · 2021-2024
94
/ 100
Problème capteur radar avant — Le capteur radar de l'aide à la conduite Toyota Safety Sense peut dysfonctionner, désactivant les systèmes d'assistance.
Cout 5 ans : 1 680€
Toyota 1.5 Hybride 116ch AWD
🏆 Excellent · Toyota · 2022-2025
94
/ 100
Usure prématurée freins arrière — Corrosion et grippage des étriers de frein arrière en utilisation urbaine prolongée.
Cout 5 ans : 2 400€
Toyota 1.5 Hybride 116
🏆 Excellent · Toyota · 2020-2024
94
/ 100
Usure prématurée plaquettes arrière — Plaquettes de frein arrière qui s'usent plus rapidement que prévu malgré la récupération d'énergie au freinage.
Cout 5 ans : 1 080€
Toyota 1.5 Hybride 100ch
🏆 Excellent · Toyota · 2011-2020
94
/ 100
Dégradation batterie hybride 12V — La batterie 12V auxiliaire du système hybride se décharge rapidement ou ne tient plus la charge, causant des problèmes de démarrage.
Cout 5 ans : 1 680€
Toyota 1.8 Hybride 122ch
🏆 Excellent · Toyota · 2016-2024
93
/ 100
Pompe à eau électrique — Défaillance de la pompe à eau électrique du circuit de refroidissement hybride provoquant surchauffe.
Cout 5 ans : 2 100€
Lexus 2.5 PHEV 309ch
🏆 Excellent · Lexus · 2021-2027
93
/ 100
Batterie hybride / electronique — Entretien selon preconisations constructeur.
Cout 5 ans : 2 400€
Toyota 2.0 Hybride 196ch
🏆 Excellent · Toyota · 2019-2025
93
/ 100
Usure plaquettes arrière — Usure prématurée des plaquettes de frein arrière due au système de récupération d'énergie moins sollicitant.
Cout 5 ans : 2 202€
Kia 1.6 T-GDi Hybride 230
🏆 Excellent · Kia · 2022-2024
92
/ 100
Usure prématurée embrayage BVA6 — La boîte automatique 6 rapports peut présenter des à-coups et une usure prématurée de l'embrayage interne.
Cout 5 ans : 2 880€
Hyundai 1.6 T-GDi HEV 230ch
🏆 Excellent · Hyundai · 2019-2024
92
/ 100
Batterie hybride — Perte de capacité de la batterie hybride nécessitant recalibrage ou remplacement.
Cout 5 ans : 3 600€
Toyota Hybrid 2ZR-FXE
🏆 Excellent · Toyota · 2009-présent
92
/ 100
Le système hybride le plus éprouvé au monde. Fiabilité de référence absolue, taxis à +400 000 km courants.
Cout 5 ans : 1 500€
Hyundai 1.6 T-GDi Hybride 215ch
🏆 Excellent · Hyundai · 2024-2025
92
/ 100
Problème injecteurs GDi — Les injecteurs à injection directe peuvent s'encrasser rapidement, causant ralenti instable et surconsommation.
Cout 5 ans : 3 900€
Mazda 1.5 Hybride 116ch
🏆 Excellent · Mazda · 2023-2025
92
/ 100
Batterie hybride 12V — Décharge prématurée de la batterie 12V auxiliaire, fréquente sur les hybrides récentes avec nombreux calculateurs.
Cout 5 ans : 1 710€
Toyota 2.5 Hybride 218ch
🏆 Excellent · Toyota · 2019-2024
92
/ 100
Usure prématurée plaquettes arrière — Les plaquettes de frein arrière s'usent de façon irrégulière à cause du système de freinage régénératif mal calibré.
Cout 5 ans : 1 500€
Hyundai 1.6 T-GDi Hybride 141ch
🏆 Excellent · Hyundai · 2023-2025
91
/ 100
Embrayage DCT6 — Usure prématurée de l'embrayage de la boîte DCT6, à-coups et glissements. Problème récurrent sur cette transmission.
Cout 5 ans : 2 700€
Kia 1.6 GDi Hybride 141ch
🏆 Excellent · Kia · 2017-2022
90
/ 100
Pompe à eau électrique — La pompe à eau électrique du circuit de refroidissement peut tomber en panne causant une surchauffe.
Cout 5 ans : 3 900€
Toyota Hybrid M15A-FXE
🏆 Excellent · Toyota · 2020-présent
90
/ 100
5e génération hybride Toyota : rendement thermique record 41%. Aucun défaut connu.
Cout 5 ans : 1 500€
Honda 2.0 e:HEV 204ch
🏆 Excellent · Honda · 2023-2025
90
/ 100
Batterie hybride — Dégradation progressive de la batterie lithium-ion causant une perte d'efficacité du système hybride et des démarrages difficiles.
Cout 5 ans : 2 700€
Honda 2.0 i-MMD Hybride 184ch
🏆 Excellent · Honda · 2018-2024
90
/ 100
Défaillance écran tactile — L'écran tactile du système d'infodivertissement peut devenir non-réactif ou présenter des dysfonctionnements logiciels nécessitant un remplacement.
Cout 5 ans : 1 800€
Lexus 1.8 Hybride 136ch
🏆 Excellent · Lexus · 2011-2022
90
/ 100
Pompe à eau électrique — La pompe à eau électrique peut tomber en panne, causant des surchauffes du système hybride. Problème récurrent sur ce modèle.
Cout 5 ans : 3 600€
Honda 1.5 e:HEV 109ch
🏆 Excellent · Honda · 2020-2025
89
/ 100
Bobines d'allumage / bougies — Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé.
Cout 5 ans : 2 700€
Hyundai 1.6 T-GDi Hybride 230ch
🏆 Excellent · Hyundai · 2021-2024
88
/ 100
Problème système hybride — Dysfonctionnements du calculateur hybride avec perte de puissance et voyants moteur. Mise à jour logicielle ou remplacement du boîtier électronique nécessaire.
Cout 5 ans : 2 100€
Hyundai 1.6 T-GDi Hybride 230
🏆 Excellent · Hyundai · 2021-2024
88
/ 100
Défaillance écran tactile — Écran tactile qui se fige ou redémarre intempestivement. Problème logiciel nécessitant une mise à jour ou remplacement de l'unité.
Cout 5 ans : 2 880€
Toyota 1.8 Hybride 136ch
🏆 Excellent · Toyota · 2009-2020
88
/ 100
Batterie hybride — Perte de capacité de la batterie hybride nécessitant recalibrage ou remplacement.
Cout 5 ans : 2 700€
Honda 2.0 e:HEV 184ch
🏆 Excellent · Honda · 2022-2027
88
/ 100
Bobines d'allumage / bougies — Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé.
Cout 5 ans : 2 700€
Toyota A25A Hybrid TOYOTA-A25A-FXS
🏆 Excellent · Toyota · 2018-présent
88
/ 100
Toyota A25A 2.5 Hybrid : moteur hybride ultra-fiable. Système HSD éprouvé, peu de défaillances.
Cout 5 ans : 2 500€
Toyota Dynamic Force Hybrid M20A-FXS
🏆 Excellent · Toyota · 2018-présent
88
/ 100
Nouvelle génération Dynamic Force à rendement record. Aucun défaut sériel connu.
Cout 5 ans : 1 500€
Kia 1.6 T-GDi HEV 230ch
🏆 Excellent · Kia · 2020-2025
88
/ 100
Batterie hybride / electronique — Batterie hybride et electronique de puissance a surveiller avec le temps.
Cout 5 ans : 3 600€
Toyota Hybrid A25A-FXS
🏆 Excellent · Toyota · 2018-présent
88
/ 100
4e génération hybride Toyota — référence absolue en fiabilité. Aucun défaut sériel documenté.
Cout 5 ans : 1 750€
Kia 1.6 GDi PHEV 183ch
🏆 Excellent · Kia · 2022-2027
87
/ 100
Bobines d'allumage / bougies — Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé.
Cout 5 ans : 2 520€
Honda 1.5 e:HEV 131ch
🏆 Excellent · Honda · 2021-2027
87
/ 100
Bobines d'allumage / bougies — Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé.
Cout 5 ans : 2 700€
Toyota Dynamic Force Hybrid A25A-FXS-CN
🏆 Excellent · Toyota · 2019-présent
87
/ 100
Toyota A25A-FXS Chine : hybride Dynamic Force produit localement. Très fiable. Cycle Atkinson + HSD.
Cout 5 ans : 3 500€
Kia 1.6 GDi HEV 141ch
🏆 Excellent · Kia · 2016-2027
87
/ 100
Batterie hybride — Perte de capacité de la batterie hybride nécessitant recalibrage ou remplacement.
Cout 5 ans : 2 100€
Hyundai 1.6 T-GDi PHEV 265ch
🏆 Excellent · Hyundai · 2021-2026
86
/ 100
Bobines d'allumage / bougies — Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé.
Cout 5 ans : 3 270€
Honda e:HEV LFA/LFB e:HEV
🏆 Excellent · Honda · 2018-présent
86
/ 100
Hybride série-parallèle très fiable, dans la lignée Toyota. Aucun défaut sériel connu.
Cout 5 ans : 1 500€
Toyota Hybrid 2AR-FXE
🏆 Excellent · Lexus · 2012-2018
86
/ 100
Hybride Lexus de troisième génération. Très fiable, aucun défaut sériel documenté.
Cout 5 ans : 2 000€
Toyota 1.8 Hybride 122
🏆 Excellent · Toyota · 2017-2024
86
/ 100
Défaillance pompe à eau électrique — La pompe à eau électrique du système hybride peut tomber en panne, causant une surchauffe du moteur thermique. Problème récurrent sur les premières séries.
Cout 5 ans : 1 500€
Volkswagen 1.4 TSI PHEV 218ch
🏆 Excellent · Volkswagen · 2016-2023
85
/ 100
Batterie hybride — Perte de capacité de la batterie hybride nécessitant recalibrage ou remplacement.
Cout 5 ans : 3 600€
Lexus 2.5 Hybrid 223ch
🏆 Excellent · Lexus · 2012-2020
85
/ 100
Batterie hybride / electronique — Entretien selon preconisations constructeur.
Cout 5 ans : 1 200€
Toyota 2GR-FXS 3.5 V6 Hybrid (D-4S) LEXUS-2GR-FKS-3.5-HYBRID
🏆 Excellent · Lexus · 2015-présent
85
/ 100
Lexus 2GR-FXS 3.5 V6 Hybrid : V6 hybridation tres fiable. Fiabilite excellente.
Cout 5 ans : 4 000€
Toyota 2.5 PHEV 306ch
🏆 Excellent · Toyota · 2020-2025
85
/ 100
Problème chargeur embarqué — Le chargeur embarqué peut tomber en panne, empêchant la recharge de la batterie haute tension. Symptômes : voyants d'erreur, impossibilité de recharger.
Cout 5 ans : 2 700€
Toyota M20A 2.0 Dynamic Force Hybrid 4-cyl TOYOTA-M20A-2.0-HYBRID
🏆 Excellent · Toyota · 2018-présent
85
/ 100
Toyota M20A 2.0 Hybrid : moteur hybridation tres fiable. Fiabilite excellente.
Cout 5 ans : 3 000€
Lexus 2.5 Hybrid 245ch
🏆 Excellent · Lexus · 2022-2027
85
/ 100
Batterie hybride / electronique — Entretien selon preconisations constructeur.
Cout 5 ans : 1 200€
Lexus 2.5 Hybrid 244ch
🏆 Excellent · Lexus · 2021-2027
85
/ 100
Batterie hybride / electronique — Entretien selon preconisations constructeur.
Cout 5 ans : 1 200€
Lexus 2.5 Hybrid 227ch
🏆 Excellent · Lexus · 2020-2025
85
/ 100
Batterie hybride / electronique — Entretien selon preconisations constructeur.
Cout 5 ans : 1 200€
Lexus 2.5 Hybrid 218ch
🏆 Excellent · Lexus · 2018-2025
85
/ 100
Batterie hybride / electronique — Entretien selon preconisations constructeur.
Cout 5 ans : 1 200€
Lexus 2.0 Hybrid 184ch
🏆 Excellent · Lexus · 2018-2025
85
/ 100
Batterie hybride / electronique — Entretien selon preconisations constructeur.
Cout 5 ans : 1 200€
Lexus 1.8 Hybrid 136ch
🏆 Excellent · Lexus · 2011-2022
85
/ 100
Batterie hybride / electronique — Entretien selon preconisations constructeur.
Cout 5 ans : 1 200€
Lexus 1.5 Hybrid 136ch
🏆 Excellent · Lexus · 2024-2027
85
/ 100
Batterie hybride / electronique — Entretien selon preconisations constructeur.
Cout 5 ans : 1 200€
Kia 1.6 GDi PHEV 141ch
🏆 Excellent · Kia · 2017-2025
85
/ 100
Bobines d'allumage / bougies — Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé.
Cout 5 ans : 2 700€
Toyota 2.0 Hybrid 197ch
🏆 Excellent · Toyota · 2022-2027
85
/ 100
Batterie hybride / electronique — Batterie hybride et electronique de puissance a surveiller avec le temps.
Cout 5 ans : 900€
Volkswagen 1.4 TSI PHEV 245ch
🏆 Excellent · Volkswagen · 2020-2024
85
/ 100
Batterie hybride — Perte de capacité de la batterie hybride nécessitant recalibrage ou remplacement.
Cout 5 ans : 4 800€
Lexus 2.4 Turbo Hybrid 371ch
🏆 Excellent · Lexus · 2022-2027
85
/ 100
Batterie hybride / electronique — Entretien selon preconisations constructeur.
Cout 5 ans : 1 200€
Toyota 2.5 Hybrid 248ch
🏆 Excellent · Toyota · 2021-2025
85
/ 100
Batterie hybride / electronique — Batterie hybride et electronique de puissance a surveiller avec le temps.
Cout 5 ans : 900€
Toyota 2.5 Hybrid 222ch AWD
🏆 Excellent · Toyota · 2023-2026
85
/ 100
Bobines d'allumage / bougies — Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé.
Cout 5 ans : 600€
Toyota 1.5 Hybrid 116ch
🏆 Excellent · Toyota · 2020-2025
85
/ 100
Bobines d'allumage / bougies — Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé.
Cout 5 ans : 900€
Toyota 2.5 Hybrid 197ch
🏆 Excellent · Toyota · 2016-2019
85
/ 100
Bobines d'allumage / bougies — Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé.
Cout 5 ans : 600€
Toyota 2.4 Turbo Hybrid 326ch
🏆 Excellent · Toyota · 2024-2027
85
/ 100
Batterie hybride / electronique — Electronique de puissance a surveiller sur le long terme.
Cout 5 ans : 1 200€
Toyota 2.0 Hybrid 200ch
🏆 Excellent · Toyota · 2024-2026
85
/ 100
Bobines d'allumage / bougies — Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé.
Cout 5 ans : 600€
Toyota 2.0 Hybrid 184ch
🏆 Excellent · Toyota · 2020-2023
85
/ 100
Bobines d'allumage / bougies — Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé.
Cout 5 ans : 600€
Toyota 1.8 Hybrid 136ch
🏆 Excellent · Toyota · 2013-2019
85
/ 100
Bobines d'allumage / bougies — Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé.
Cout 5 ans : 600€
Toyota 1.5 Hybrid 130ch AWD
🏆 Excellent · Toyota · 2024-2026
85
/ 100
Bobines d'allumage / bougies — Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé.
Cout 5 ans : 600€
Toyota 1.5 Hybrid 100ch
🏆 Excellent · Toyota · 2012-2020
85
/ 100
Bobines d'allumage / bougies — Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé.
Cout 5 ans : 600€
Toyota 2.5 Hybrid 218ch
🏆 Excellent · Toyota · 2019-2025
85
/ 100
Batterie hybride / electronique — Batterie hybride et electronique de puissance a surveiller avec le temps.
Cout 5 ans : 900€
Toyota 2.0 Hybrid 196ch
🏆 Excellent · Toyota · 2019-2025
85
/ 100
Bobines d'allumage / bougies — Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé.
Cout 5 ans : 900€
Toyota 1.8 Hybrid 122ch
🏆 Excellent · Toyota · 2017-2023
85
/ 100
Bobines d'allumage / bougies — Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé.
Cout 5 ans : 600€
Toyota 1.8 Hybrid 140ch
🏆 Excellent · Toyota · 2019-2027
85
/ 100
Batterie hybride / electronique — Batterie hybride et electronique de puissance a surveiller avec le temps.
Cout 5 ans : 900€
Toyota 1.5 Hybrid 130ch
🏆 Excellent · Toyota · 2024-2026
85
/ 100
Bobines d'allumage / bougies — Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé.
Cout 5 ans : 600€
Lexus 3.5 V6 Hybrid 359ch
🏆 Excellent · Lexus · 2017-2025
85
/ 100
Batterie hybride / electronique — Entretien selon preconisations constructeur.
Cout 5 ans : 1 200€
Toyota 2.5 Hybride 197ch
🏆 Excellent · Toyota · 2013-2019
85
/ 100
Batterie hybride — Perte de capacité de la batterie hybride nécessitant recalibrage ou remplacement.
Cout 5 ans : 2 100€
Toyota 2.5 Hybride 218
🏆 Excellent · Toyota · 2019-2024
85
/ 100
Défaillance écran tactile — L'écran tactile du système multimédia peut devenir non-réactif ou s'éteindre spontanément. Problème logiciel ou hardware nécessitant un remplacement.
Cout 5 ans : 1 800€
Toyota 2.0 Hybride 197ch
🏆 Excellent · Toyota · 2024-2025
85
/ 100
Défaut écran tactile — Écran multimédia qui se fige ou redémarre de manière intempestive, nécessitant parfois un remplacement de l'unité centrale.
Cout 5 ans : 2 100€
Hyundai 1.6 GDi Hybride 141ch
🏆 Excellent · Hyundai · 2017-2025
84
/ 100
Embrayage DCT6 — Usure prématurée de l'embrayage de la boîte robotisée DCT6 avec à-coups et patinage. Problème fréquent sur cette génération.
Cout 5 ans : 3 600€
Suzuki 1.8 Hybride 122ch
🏆 Excellent · Suzuki · 2021-2024
84
/ 100
Batterie 12V décharge — Décharge rapide de la batterie auxiliaire 12V due au système de veille hybride. Problème récurrent sur les véhicules peu utilisés.
Cout 5 ans : 2 400€
Volkswagen 1.5 eTSI 150ch
🏆 Excellent · Volkswagen · 2024-2030
83
/ 100
Batterie hybride / electronique — Electronique de puissance a surveiller sur le long terme.
Cout 5 ans : 2 700€
Lexus 2.5 PHEV 306ch
🏆 Excellent · Lexus · 2022-2027
83
/ 100
Batterie hybride / electronique — Entretien selon preconisations constructeur.
Cout 5 ans : 1 200€
Suzuki 2.5 PHEV 306ch
🏆 Excellent · Suzuki · 2020-2025
83
/ 100
Batterie hybride / electronique — Batterie hybride et electronique de puissance a surveiller avec le temps.
Cout 5 ans : 2 100€
Toyota 2.0 PHEV 220ch
🏆 Excellent · Toyota · 2024-2026
83
/ 100
Bobines d'allumage / bougies — Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé.
Cout 5 ans : 600€
Toyota M15A-FXE 1.5 Hybrid (Atkinson) TOYOTA-M15A-FXE-HEV
🏆 Excellent · Toyota · 2020-présent
82
/ 100
Toyota M15A-FXE 1.5 Hybrid : cycle Atkinson + électrique. Fiabilité excellente, système THS-II éprouvé.
Cout 5 ans : 3 000€
Honda e:PHEV LFA1
🏆 Excellent · Honda · 2022-présent
82
/ 100
2.0 e:PHEV : système hybride Honda de 4e génération. Très fiable, comme la tradition Honda.
Cout 5 ans : 3 000€
Mercedes 2.0 PHEV 313ch
🏆 Excellent · Mercedes · 2021-2026
82
/ 100
Bobines d'allumage / bougies — Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé.
Cout 5 ans : 4 800€
Mazda 0.8 Wankel REX 170ch
🏆 Excellent · Mazda · 2023-2027
81
/ 100
Moteur rotatif Wankel (usure specifique) — Batterie hybride et electronique de puissance a surveiller avec le temps.
Cout 5 ans : 900€
Mazda 1.5 Hybrid 116ch
🏆 Excellent · Mazda · 2022-2027
81
/ 100
Bobines d'allumage / bougies — Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé.
Cout 5 ans : 900€
Mazda 0.8 Wankel + Électrique 170ch
🏆 Excellent · Mazda · 2023-2026
81
/ 100
Bobines d'allumage / bougies — Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé.
Cout 5 ans : 600€
Honda e:HEV Honda-e:HEV-CN
🏆 Excellent · Honda · 2021-présent
80
/ 100
Honda e:HEV (Chine) : système hybride i-MMD 4e génération. Très fiable, comme la tradition Honda.
Cout 5 ans : 3 500€
BYD PHEV 177ch
✓ Fiable · BYD · 2025-2025
79
/ 100
Logiciel et mises à jour — Interface multimédia parfois instable. Mises à jour OTA dépendantes du constructeur chinois.
Honda 2.0 PHEV 305ch
✓ Fiable · Honda · 2024-2027
79
/ 100
Batterie hybride / electronique — Batterie hybride et electronique de puissance a surveiller avec le temps.
Cout 5 ans : 900€
Honda 2.0 e:PHEV 305ch
✓ Fiable · Honda · 2024-2026
79
/ 100
Bobines d'allumage / bougies — Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé.
Cout 5 ans : 600€
Suzuki 1.8 Hybrid 140ch
✓ Fiable · Suzuki · 2020-2025
79
/ 100
Batterie hybride / electronique — Batterie hybride et electronique de puissance a surveiller avec le temps.
Cout 5 ans : 900€
Seat 1.4 TSI PHEV 204ch
✓ Fiable · Seat · 2020-2024
79
/ 100
Chaîne de distribution TSI — Chaîne de distribution à contrôler.
Cout 5 ans : 2 700€
Suzuki 1.4 BoosterJet 129ch mHEV
✓ Fiable · Suzuki · 2020-2024
79
/ 100
Bobines d'allumage / bougies — Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé.
Cout 5 ans : 600€
Mazda 2.0 e-Skyactiv X 186ch
✓ Fiable · Mazda · 2022-2024
79
/ 100
Bobines d'allumage / bougies — Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé.
Cout 5 ans : 600€
Mazda e-Skyactiv e-Skyactiv-G
✓ Fiable · Mazda · 2019-présent
79
/ 100
Mild-hybrid 24V Mazda. Fiable, récupération d'énergie au freinage.
Cout 5 ans : 2 500€
Suzuki 1.4 BoosterJet Hybrid 129ch
✓ Fiable · Suzuki · 2020-2026
79
/ 100
Bobines d'allumage / bougies — Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé.
Cout 5 ans : 600€
Suzuki 1.2 Hybrid 83ch
✓ Fiable · Suzuki · 2017-2025
79
/ 100
Batterie hybride / electronique — Batterie hybride et electronique de puissance a surveiller avec le temps.
Cout 5 ans : 900€
Suzuki 1.2 DualJet Hybrid 83ch
✓ Fiable · Suzuki · 2020-2026
79
/ 100
Bobines d'allumage / bougies — Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé.
Cout 5 ans : 600€
Suzuki 1.5 Hybrid 115ch
✓ Fiable · Suzuki · 2024-2026
79
/ 100
Bobines d'allumage / bougies — Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé.
Cout 5 ans : 600€
Mazda 2.0 Skyactiv-G 150ch mHEV
✓ Fiable · Mazda · 2019-2024
79
/ 100
Bobines d'allumage / bougies — Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé.
Cout 5 ans : 600€
Renault-Nissan e-Power e-Power
✓ Fiable · Nissan · 2016-présent
78
/ 100
e-Power : hybride série (moteur essence = générateur, roues 100% électriques). Très fiable, simplicité mécanique.
Cout 5 ans : 3 500€
Honda L15B7 1.5 i-MMD Hybrid HONDA-L15B7-HEV
✓ Fiable · Honda · 2019-présent
78
/ 100
Honda 1.5 i-MMD Hybrid : système hybride très fiable. Moteur Atkinson + électrique. Fiabilité excellente.
Cout 5 ans : 3 500€
Mercedes 1.3 PHEV 218ch
✓ Fiable · Mercedes · 2020-2024
78
/ 100
Bobines d'allumage / bougies — Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé.
Cout 5 ans : 4 800€
Suzuki 1.4 Hybrid 129ch
✓ Fiable · Suzuki · 2020-2024
77
/ 100
Boîte BVA6 saccadée — À-coups et passages de vitesses brusques sur la boîte automatique 6 rapports, particulièrement à froid ou en mode hybride.
Cout 5 ans : 3 600€
Dacia 1.6 E-Tech Hybrid 140ch
✓ Fiable · Dacia · 2023-2026
77
/ 100
Bobines d'allumage / bougies — Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé.
Cout 5 ans : 600€
BYD 1.5 PHEV 218ch
✓ Fiable · BYD · 2024-2025
77
/ 100
Batterie hybride — Perte de capacité de la batterie hybride nécessitant recalibrage ou remplacement.
Cout 5 ans : 3 600€
Suzuki Dualjet K10C
✓ Fiable · Suzuki · 2017-présent
77
/ 100
Petit 3-cylindres mild-hybrid Suzuki. Très économique, fiabilité correcte.
Cout 5 ans : 2 000€
Dacia 1.2 TCe Hybrid 155ch
✓ Fiable · Dacia · 2025-2028
77
/ 100
Batterie hybride / electronique — Batterie hybride et electronique de puissance a surveiller.
Cout 5 ans : 900€
Dacia 1.6 Hybrid 140ch
✓ Fiable · Dacia · 2023-2027
77
/ 100
Batterie hybride / electronique — Batterie hybride et electronique de puissance a surveiller avec le temps.
Cout 5 ans : 900€
MG 1.5 HEV 195ch
✓ Fiable · MG · 2024-2025
77
/ 100
Batterie hybride — Perte de capacité de la batterie hybride nécessitant recalibrage ou remplacement.
Cout 5 ans : 2 100€
DS 1.6 PHEV 250ch
✓ Fiable · DS · 2021-2024
77
/ 100
Batterie hybride — Perte de capacité de la batterie hybride nécessitant recalibrage ou remplacement.
Cout 5 ans : 3 600€
Suzuki 1.4 BoosterJet Hybride 129ch
✓ Fiable · Suzuki · 2022-2025
77
/ 100
Défaillance système hybride — Problèmes sur l'électronique de gestion du système hybride léger, pouvant entraîner une perte d'assistance électrique et des témoins d'alerte.
Cout 5 ans : 2 700€
Hyundai 1.6 T-GDi Hybrid 215ch
✓ Fiable · Hyundai · 2024-2026
76
/ 100
Bobines d'allumage / bougies — Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé.
Cout 5 ans : 600€
Ford 2.5 Duratec HEV (Atkinson) FORD-2.5-DURATEC-HEV
✓ Fiable · Ford · 2020-présent
76
/ 100
Ford 2.5 Duratec HEV : cycle Atkinson + électrique. Fiabilité bonne, technologie éprouvée (Ford Escape Hybrid depuis 2004).
Cout 5 ans : 4 000€
Kia 1.6 GDi Hybrid 141ch
✓ Fiable · Kia · 2017-2026
76
/ 100
Bobines d'allumage / bougies — Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé.
Cout 5 ans : 600€
Lynk & Co 1.5T HEV 197ch
✓ Fiable · Lynk & Co · 2024-2025
76
/ 100
Réseau SAV limité — Peu de garages agréés en France. Délais de réparation allongés, pièces importées.
Mitsubishi PHEV Outlander-PHEV
✓ Fiable · Mitsubishi · 2013-présent
76
/ 100
Outlander PHEV : système hybride rechargeable Mitsubishi. Très fiable. Batterie à surveiller sur les premiers modèles.
Cout 5 ans : 6 000€
Kia 1.6 T-GDi Hybrid 230ch
✓ Fiable · Kia · 2022-2026
76
/ 100
Bobines d'allumage / bougies — Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé.
Cout 5 ans : 600€
Hyundai 1.6 GDi Hybrid 141ch
✓ Fiable · Hyundai · 2023-2026
76
/ 100
Bobines d'allumage / bougies — Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé.
Cout 5 ans : 600€
Hyundai 1.6 T-GDi HEV 215ch
✓ Fiable · Hyundai · 2024-2027
76
/ 100
Batterie hybride / electronique — Batterie hybride et electronique de puissance a surveiller avec le temps.
Cout 5 ans : 900€
Hyundai 1.6 T-GDi Hybrid 230ch
✓ Fiable · Hyundai · 2021-2026
76
/ 100
Bobines d'allumage / bougies — Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé.
Cout 5 ans : 600€
Kia 1.0 T-GDi 120ch mHEV
✓ Fiable · Kia · 2021-2024
76
/ 100
Bobines d'allumage / bougies — Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé.
Cout 5 ans : 600€
Audi 2.0 TFSI PHEV 367ch
✓ Fiable · Audi · 2020-2024
75
/ 100
Bobines d'allumage / bougies — Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé.
Cout 5 ans : 4 200€
Nissan 1.5 e-Power 190ch
✓ Fiable · Nissan · 2022-2027
75
/ 100
Bobines d'allumage / bougies — Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé.
Cout 5 ans : 2 700€
Suzuki AllGrip K15B-Suzuki
✓ Fiable · Suzuki · 2021-présent
75
/ 100
Mild-hybrid Suzuki 4x4 léger. Fiable, consommation raisonnable.
Cout 5 ans : 2 500€
Audi 1.4 TFSI PHEV 204ch
✓ Fiable · Audi · 2021-2026
75
/ 100
Bobines d'allumage / bougies — Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé.
Cout 5 ans : 3 900€
Mazda 2.5 PHEV 327ch
✓ Fiable · Mazda · 2022-2027
74
/ 100
Bobines d'allumage / bougies — Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé.
Cout 5 ans : 3 900€
BMW 2.0 PHEV 292ch
✓ Fiable · BMW · 2019-2025
74
/ 100
Bobines d'allumage / bougies — Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé.
Cout 5 ans : 4 800€
Volkswagen 3.0 V6 PHEV 462ch
✓ Fiable · Volkswagen · 2021-2025
74
/ 100
Bobines d'allumage / bougies — Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé.
Hyundai 1.6 T-GDi PHEV 253ch
✓ Fiable · Hyundai · 2024-2026
74
/ 100
Bobines d'allumage / bougies — Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé.
Cout 5 ans : 600€
BMW 3.0 PHEV 394ch
✓ Fiable · BMW · 2019-2025
74
/ 100
Bobines d'allumage / bougies — Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé.
Cout 5 ans : 4 800€
BMW 1.5 PHEV 245ch
✓ Fiable · BMW · 2022-2026
73
/ 100
Bobines d'allumage / bougies — Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé.
Cout 5 ans : 3 300€
Volvo 1.5 mHEV 163ch
✓ Fiable · Volvo · 2022-2026
73
/ 100
Bobines d'allumage / bougies — Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé.
Cout 5 ans : 600€
Volvo 2.0 T8 PHEV 390ch
✓ Fiable · Volvo · 2017-2024
73
/ 100
Batterie hybride — Perte de capacité de la batterie hybride nécessitant recalibrage ou remplacement.
Cout 5 ans : 3 600€
Volvo 2.0 mHEV 197ch
✓ Fiable · Volvo · 2022-2026
73
/ 100
Bobines d'allumage / bougies — Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé.
Cout 5 ans : 600€
Volvo 2.0 mHEV 250ch
✓ Fiable · Volvo · 2022-2024
73
/ 100
Bobines d'allumage / bougies — Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé.
Cout 5 ans : 600€
Subaru 2.0 e-Boxer 136ch
✓ Fiable · Subaru · 2023-2027
72
/ 100
Bobines d'allumage / bougies — Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé.
Cout 5 ans : 1 200€
Mazda Électrique + Rotary 170ch
✓ Fiable · Mazda · 2023-2025
72
/ 100
Défaut logiciel système hybride — Bugs logiciels affectant la gestion de l'hybridation électrique-rotary, provoquant des passages en mode dégradé ou des arrêts intempestifs.
Cout 5 ans : 4 020€
Ford 1.0 EcoBoost mHEV 125ch
✓ Fiable · Ford · 2020-2024
72
/ 100
Pompe à eau / surchauffe — Pompe à eau et joint de culasse sensibles.
Cout 5 ans : 2 700€
Mitsubishi 2.4 PHEV 224ch
✓ Fiable · Mitsubishi · 2014-2023
72
/ 100
Défaillance batterie 12V — La batterie auxiliaire 12V se décharge rapidement ou tombe en panne prématurément, problème récurrent sur les PHEV.
Cout 5 ans : 3 600€
Ford 1.0 EcoBoost mHEV 155ch
✓ Fiable · Ford · 2020-2024
72
/ 100
Pompe à eau / surchauffe — Pompe à eau et joint de culasse sensibles.
Cout 5 ans : 3 180€
BYD Xiaoyun 1.5 DM-i BYD-DM-i-1.5
✓ Fiable · BYD · 2021-présent
72
/ 100
BYD DM-i 1.5 : moteur hybride EREV très efficace. Fiabilité bonne, technologie éprouvée en Chine.
Cout 5 ans : 4 000€
Nissan 1.5 VC-Turbo e-Power 213ch e-4ORCE
✓ Fiable · Nissan · 2022-2026
71
/ 100
Bobines d'allumage / bougies — Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé.
Cout 5 ans : 600€
Subaru 2.0 e-Boxer 150ch
✓ Fiable · Subaru · 2017-2025
71
/ 100
Bobines d'allumage / bougies — Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé.
Cout 5 ans : 3 600€
Nissan 1.6 Hybrid 143ch
✓ Fiable · Nissan · 2022-2026
71
/ 100
Bobines d'allumage / bougies — Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé.
Cout 5 ans : 900€
Cupra 1.4 e-Hybrid 245ch
✓ Fiable · Cupra · 2020-2025
71
/ 100
Batterie hybride — Entretien selon preconisations constructeur.
Cout 5 ans : 900€
Volvo 2.0 PHEV 455ch
✓ Fiable · Volvo · 2022-2024
71
/ 100
Bobines d'allumage / bougies — Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé.
Cout 5 ans : 600€
Lynk & Co 1.5T PHEV 261ch
✓ Fiable · Lynk & Co · 2023-2025
71
/ 100
Logiciel et mises à jour — Interface multimédia parfois instable. Mises à jour OTA dépendantes du constructeur chinois.
Seat 1.4 e-Hybrid 204ch
✓ Fiable · Seat · 2020-2025
71
/ 100
Batterie hybride — Entretien selon preconisations constructeur.
Cout 5 ans : 900€
Volvo 1.5 PHEV 211ch
✓ Fiable · Volvo · 2020-2024
71
/ 100
Bobines d'allumage / bougies — Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé.
Cout 5 ans : 600€
Volvo 1.5 PHEV 262ch
✓ Fiable · Volvo · 2020-2024
71
/ 100
Bobines d'allumage / bougies — Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé.
Cout 5 ans : 600€
Volvo 2.0 PHEV 350ch
✓ Fiable · Volvo · 2022-2024
71
/ 100
Bobines d'allumage / bougies — Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé.
Cout 5 ans : 600€
Volvo 2.0 T8 PHEV 455ch
✓ Fiable · Volvo · 2019-2025
71
/ 100
Batterie hybride / electronique — Batterie hybride et electronique de puissance a surveiller avec le temps.
Cout 5 ans : 900€
Volkswagen 1.5 eHybrid 204ch
✓ Fiable · Volkswagen · 2024-2027
71
/ 100
Batterie hybride / electronique — Electronique de puissance a surveiller sur le long terme.
Cout 5 ans : 1 200€
Nissan 1.2 e-Power 116ch
✓ Fiable · Nissan · 2020-2025
71
/ 100
Batterie hybride — Entretien selon preconisations constructeur.
Cout 5 ans : 900€
Nissan 1.3 DIG-T mHEV 140ch
✓ Fiable · Nissan · 2021-2026
71
/ 100
Bobines d'allumage / bougies — Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé.
Cout 5 ans : 600€
Nissan 1.3 DIG-T mHEV 158ch
✓ Fiable · Nissan · 2021-2026
71
/ 100
Bobines d'allumage / bougies — Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé.
Cout 5 ans : 600€
Nissan 1.5 e-Power 204ch
✓ Fiable · Nissan · 2022-2027
71
/ 100
Batterie hybride — Entretien selon preconisations constructeur.
Cout 5 ans : 900€
Nissan 1.5 VC-Turbo e-Power 204ch
✓ Fiable · Nissan · 2022-2026
71
/ 100
Bobines d'allumage / bougies — Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé.
Cout 5 ans : 600€
Cupra 1.5 eHybrid 204ch
✓ Fiable · Cupra · 2024-2027
71
/ 100
Batterie hybride / electronique — Electronique de puissance a surveiller sur le long terme.
Cout 5 ans : 1 200€
Volvo Drive-E B4
✓ Fiable · Volvo · 2020-présent
71
/ 100
Mild-hybrid 48V Volvo. Fiable avec retour limité, surveiller le BSG (belt-starter-generator).
Cout 5 ans : 4 000€
Renault 1.2 E-Tech Hybride 200ch
✓ Fiable · Renault · 2023-2025
70
/ 100
Défaillance système hybride — Dysfonctionnements de l'électronique de puissance et des capteurs du système E-Tech, pouvant causer des pertes de puissance ou des modes dégradés.
Cout 5 ans : 3 600€
Renault 1.2 E-Tech Full Hybrid 200ch
✓ Fiable · Renault · 2024-2027
70
/ 100
Batterie hybride / electronique — Batterie hybride et electronique de puissance a surveiller.
Cout 5 ans : 2 100€
Opel 1.6 PHEV 225ch
✓ Fiable · Opel · 2020-2026
70
/ 100
Bobines d'allumage / bougies — Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé.
Cout 5 ans : 2 700€
BYD Xiaoyun 1.5T DM-p BYD-DM-p-1.5T
✓ Fiable · BYD · 2022-présent
70
/ 100
BYD DM-p 1.5T : version performance du DM-i. Turbo + électrique, fiabilité bonne.
Cout 5 ans : 4 500€
BMW B46 2.0 Turbo + Electric (PHEV) BMW-B46-2.0T-PHEV
✓ Fiable · BMW · 2019-présent
70
/ 100
BMW B46 2.0T PHEV : 4-cyl turbo + électrique. Fiabilité bonne, batterie et turbo à surveiller.
Cout 5 ans : 6 000€
Dacia 1.2 TCe 140 Hybride
✓ Fiable · Dacia · 2025-2025
70
/ 100
Défaut capteur position papillon — Dysfonctionnement du capteur de position du papillon des gaz causant des à-coups et ralentis instables sur le 1.2 TCe.
Cout 5 ans : 2 850€
GWM 1.5T PHEV 476ch
✓ Fiable · GWM · 2023-2025
70
/ 100
Réseau SAV limité — Peu de garages agréés en France. Délais de réparation allongés, pièces importées.
VAG eTSI DKFA
✓ Fiable · Volkswagen · 2020-présent
70
/ 100
Mild-hybrid 48V sur base 1.5 TSI Evo. Efficace et fiable.
Cout 5 ans : 3 250€
Skoda 1.4 TSI PHEV 245ch
⚙️ Correct · Skoda · 2020-2026
69
/ 100
Chaîne de distribution TSI — Chaîne de distribution à contrôler.
Cout 5 ans : 600€
BMW 4.4 V8 PHEV 727ch
⚙️ Correct · BMW · 2024-2025
69
/ 100
Bobines d'allumage / bougies — Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé.
Peugeot 1.2 Hybrid 195ch
⚙️ Correct · Peugeot · 2024-2026
69
/ 100
Bobines d'allumage / bougies — Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé.
Cout 5 ans : 600€
Opel 1.2 Hybrid 136ch
⚙️ Correct · Opel · 2024-2027
69
/ 100
Batterie hybride / electronique — Batterie hybride et electronique de puissance a surveiller.
Cout 5 ans : 900€
Mercedes 2.0 Turbo PHEV 680ch
⚙️ Correct · Mercedes · 2023-2025
69
/ 100
Turbo AMG — Turbocompresseurs haute performance sollicités. Risque de fuite d'huile et sifflement.
Dacia 1.2 TCe Hybrid 140ch
⚙️ Correct · Dacia · 2024-2027
69
/ 100
Surconsommation huile / serrage moteur — Consommation excessive huile moteur H5F, risque de serrage.
Cout 5 ans : 2 400€
Ford 2.5 FHEV 190ch
⚙️ Correct · Ford · 2020-2025
69
/ 100
Batterie hybride — Entretien selon preconisations constructeur.
Cout 5 ans : 900€
Ford 2.5 Full Hybrid 190ch
⚙️ Correct · Ford · 2020-2024
69
/ 100
Bobines d'allumage / bougies — Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé.
Cout 5 ans : 600€
Renault 1.6 E-Tech PHEV 160ch
⚙️ Correct · Renault · 2020-2024
69
/ 100
Bobines d'allumage / bougies — Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé.
Cout 5 ans : 4 800€
Volvo Drive-E B5
✓ Fiable · Volvo · 2020-présent
69
/ 100
Biturbo mild-hybrid. Fiable mais système turbo double à surveiller.
Cout 5 ans : 5 000€
BYD DM-i (Dual Mode intelligent) BYD-DM-i
✓ Fiable · BYD · 2021-présent
68
/ 100
BYD DM-i : hybride rechargeable révolutionnaire. Moteur essence Atkinson à haut rendement + électrique. Fiabilité à confirmer (jeunesse).
Cout 5 ans : 5 000€
Mercedes EQ Boost M254
✓ Fiable · Mercedes · 2021-présent
68
/ 100
Moteur mild-hybrid 48V de nouvelle génération. Fiabilité correcte, peu de recul sur durée.
Cout 5 ans : 5 000€
VAG eTSI DFCA
✓ Fiable · Volkswagen · 2020-présent
68
/ 100
Version mild-hybrid 48V du 1.0 TSI. Système belt-starter-generator ajouté, fiabilité correcte.
Cout 5 ans : 3 000€
Renault 1.6 E-Tech Full Hybrid 145ch
⚙️ Correct · Renault · 2024-2027
68
/ 100
Batterie hybride / electronique — Batterie hybride et electronique de puissance a surveiller.
Cout 5 ans : 900€
BMW 4.4 V8 PHEV 748ch
⚙️ Correct · BMW · 2023-2026
68
/ 100
Bobines d'allumage / bougies — Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé.
Cout 5 ans : 600€
VAG TDI DEJA
✓ Fiable · Audi · 2019-présent
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TDI EA288 avec mild-hybrid 12V. Fiable, dépollution AdBlue à entretenir.
Cout 5 ans : 5 000€
Volvo B5 2.0 Turbo + Mild Hybrid VOLVO-B5-2.0T-MHEV
✓ Fiable · Volvo · 2019-présent
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Volvo B5 2.0T mHEV : 4-cylindres turbo avec hybridation légère. Fiabilité bonne, turbo et ISG à surveiller.
Cout 5 ans : 6 000€
Ford EcoBoost Hybrid D4HA
✓ Fiable · Ford · 2019-présent
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Version mild-hybrid du 1.0 EcoBoost avec ceinture-alternateur 48V. Fiabilité améliorée par rapport à l'ancien 1.0 EcoBoost.
Cout 5 ans : 3 500€
Geely Drive-E 2.0T PHEV GEELY-DRIVE-E-2.0T-PHEV
✓ Fiable · Geely · 2019-présent
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Geely/Volvo Drive-E 2.0T PHEV : version hybride rechargeable du Drive-E. Fiabilité correcte.
Cout 5 ans : 6 000€
Li Auto EREV (Extended Range EV) Li-Auto-REEV
✓ Fiable · Li Auto · 2021-présent
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Li Auto EREV :延长ateur de range (moteur essence = générateur uniquement). Roues 100% électriques. Concept unique en Chine.
Cout 5 ans : 6 000€
Volvo B4 2.0 Turbo + Mild Hybrid VOLVO-B4-2.0T-MHEV
✓ Fiable · Volvo · 2020-présent
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Volvo B4 2.0T mHEV : 4-cyl turbo avec hybridation légère. Fiabilité bonne, turbo à surveiller.
Cout 5 ans : 5 500€
Renault-Nissan E-Tech H5Dt-E-Tech
✓ Fiable · Renault · 2020-présent
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Hybride à boîte à crabots innovante. Fiabilité correcte, quelques à-coups de transmission logiciels corrigés par mises à jour.
Cout 5 ans : 3 500€
Volvo 2.0 T6 PHEV 340ch
⚙️ Correct · Volvo · 2017-2025
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Batterie hybride / electronique — Batterie hybride et electronique de puissance a surveiller avec le temps.
Cout 5 ans : 4 800€
Opel 1.6 PHEV 300ch 4x4
⚙️ Correct · Opel · 2020-2024
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Bobines d'allumage / bougies — Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé.
Cout 5 ans : 600€
Audi 1.4 TFSI PHEV 245ch
⚙️ Correct · Audi · 2021-2026
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Bobines d'allumage / bougies — Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé.
Cout 5 ans : 600€