Kia 1.6 GDi PHEV 141ch

Bobines d'allumage / bougies — Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé.

2017-20251600 cc141 chhybrideÉlectrique

/ 100

EXCELLENT

Légendaire

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Courbe de risque par kilométrage

Pannes récurrentes documentées

Bobines d'allumage / bougies

30% des cas

Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé.

KM risque:~80 000 km

Coût:150€ - 400€

Batterie hybride / electronique

15% des cas

Batterie hybride et electronique de puissance a surveiller avec le temps.

KM risque:~80 000 km

Coût:2 000€ - 5 000€

Batterie 12V

15% des cas

Décharge prématurée de la batterie 12V due à la gestion complexe des systèmes hybrides.

KM risque:~30 000 km

Coût:150€ - 250€

Embrayage DCT6

15% des cas

Problème de glissement ou accrochage de l'embrayage de la boîte DCT6, particulièrement en conduite urbaine.

KM risque:~60 000 km

Coût:1 500€ - 2 500€

Calculateur hybrid

15% des cas

Défaillance du calculateur de gestion hybride causant des pertes de puissance ou des modes dégradés.

KM risque:~45 000 km

Coût:800€ - 1 500€

✗ POINTS FAIBLES

·Bobines d'allumage / bougies
·Batterie hybride / electronique
·Batterie 12V
·Embrayage DCT6

Timeline production & rappels

2017Début prod.

2025Fin prod.

Aucun rappel constructeur documenté

Coût de possession

Coût 5 ans2 700€

Coût 10 ans5 400€

Analyse détaillée

## Kia 1.6 GDi PHEV 141ch : fiabilité 85/100 **Verdict AVA : Légendaire** (excellent) ### Modèles concernés - Niro I 1.6 GDi PHEV 141 - XCeed - XCeed 1.6 GDi PHEV 141 ### Années de production 2017 – 2025 ### Pannes connues (7 signalées) #### Bobines d'allumage / bougies (mineur) Coût estimé : 150–400€ vers 80000 km. Fréquence : 2 signalement(s). Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé. #### Batterie hybride / electronique (couteux) Coût estimé : 2000–5000€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Batterie hybride et electronique de puissance a surveiller avec le temps. #### Batterie 12V (mineur) Coût estimé : 150–250€ vers 30000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Décharge prématurée de la batterie 12V due à la gestion complexe des systèmes hybrides. #### Embrayage DCT6 (couteux) Coût estimé : 1500–2500€ vers 60000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Problème de glissement ou accrochage de l'embrayage de la boîte DCT6, particulièrement en conduite urbaine. #### Calculateur hybrid (couteux) Coût estimé : 800–1500€ vers 45000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaillance du calculateur de gestion hybride causant des pertes de puissance ou des modes dégradés. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 300€ — max : 4500€ ### Score TRUST OS 85/100 — excellent ### Faut-il l'acheter ? Légendaire. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.