Lexus 2.5 Hybride 218ch

Défaillance du système 12V — La batterie auxiliaire 12V peut s'affaiblir prématurément, causant des dysfonctionnements électroniques et des démarrages difficiles.

2019-20242500 cc218 chhybrideHybride

/ 100

EXCELLENT

Légendaire

Une annonce avec ce moteur vous intéresse ?

AVA analyse l'annonce, détecte les contradictions et produit le script de négociation.

Scanner l'annonce →

Courbe de risque par kilométrage

Pannes récurrentes documentées

Défaillance du système 12V

15% des cas

La batterie auxiliaire 12V peut s'affaiblir prématurément, causant des dysfonctionnements électroniques et des démarrages difficiles.

KM risque:~80 000 km

Coût:150€ - 300€

Usure pompe à eau électrique

15% des cas

La pompe à eau électrique du circuit de refroidissement hybride peut montrer des signes de faiblesse avec des fuites ou bruits anormaux.

KM risque:~120 000 km

Coût:400€ - 800€

Usure des amortisseurs arrière

15% des cas

Les amortisseurs arrière peuvent présenter des fuites d'huile et une perte d'efficacité, affectant le confort de conduite.

KM risque:~100 000 km

Coût:350€ - 600€

Problème capteurs parking

15% des cas

Les capteurs de stationnement peuvent présenter des défaillances intermittentes avec des alertes erronées ou absence de détection.

KM risque:~90 000 km

Coût:200€ - 450€

Dégradation joints d'étanchéité

15% des cas

Quelques joints de portières et vitres peuvent se détériorer avec l'âge, causant des infiltrations d'eau mineures.

KM risque:~110 000 km

Coût:100€ - 250€

✗ POINTS FAIBLES

·Défaillance du système 12V
·Usure pompe à eau électrique
·Usure des amortisseurs arrière
·Problème capteurs parking

Timeline production & rappels

2019Début prod.

2024Fin prod.

Aucun rappel constructeur documenté

Coût de possession

Coût 5 ans1 320€

Coût 10 ans2 640€

Analyse détaillée

## Lexus 2.5 Hybride 218ch : fiabilité 95/100 **Verdict AVA : Légendaire** (excellent) ### Modèles concernés - ES 300h ### Années de production 2019 – 2024 ### Pannes connues (5 signalées) #### Défaillance du système 12V (mineur) Coût estimé : 150–300€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). La batterie auxiliaire 12V peut s'affaiblir prématurément, causant des dysfonctionnements électroniques et des démarrages difficiles. #### Usure pompe à eau électrique (couteux) Coût estimé : 400–800€ vers 120000 km. Fréquence : 1 signalement(s). La pompe à eau électrique du circuit de refroidissement hybride peut montrer des signes de faiblesse avec des fuites ou bruits anormaux. #### Usure des amortisseurs arrière (mineur) Coût estimé : 350–600€ vers 100000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Les amortisseurs arrière peuvent présenter des fuites d'huile et une perte d'efficacité, affectant le confort de conduite. #### Problème capteurs parking (mineur) Coût estimé : 200–450€ vers 90000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Les capteurs de stationnement peuvent présenter des défaillances intermittentes avec des alertes erronées ou absence de détection. #### Dégradation joints d'étanchéité (mineur) Coût estimé : 100–250€ vers 110000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Quelques joints de portières et vitres peuvent se détériorer avec l'âge, causant des infiltrations d'eau mineures. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 800€ — max : 2200€ ### Score TRUST OS 95/100 — excellent ### Faut-il l'acheter ? Légendaire. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.