Hyundai 1.6 GDi Hybride 141ch

Embrayage DCT6 — Usure prématurée de l'embrayage de la boîte robotisée DCT6 avec à-coups et patinage. Problème fréquent sur cette génération.

2017-20251600 cc141 chhybrideHybride

/ 100

EXCELLENT

Légendaire

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Courbe de risque par kilométrage

Pannes récurrentes documentées

Embrayage DCT6

30% des cas

Usure prématurée de l'embrayage de la boîte robotisée DCT6 avec à-coups et patinage. Problème fréquent sur cette génération.

KM risque:~120 000 km

Coût:1 800€ - 2 500€

Batterie hybride

30% des cas

Dégradation des cellules de la batterie hybride lithium-ion avec perte d'autonomie électrique et surconsommation.

KM risque:~180 000 km

Coût:3 000€ - 4 500€

Capteurs parking

15% des cas

Panne fréquente des capteurs de stationnement arrière avec bips intempestifs ou absence de détection.

KM risque:~80 000 km

Coût:150€ - 300€

Calculateur DCT

15% des cas

Défaillance du calculateur de la boîte DCT6 provoquant des passages de vitesses erratiques et des codes erreur.

KM risque:~100 000 km

Coût:1 200€ - 1 800€

Pompe à carburant

15% des cas

Dysfonctionnement de la pompe à carburant haute pression causant des à-coups moteur et difficultés de démarrage.

KM risque:~150 000 km

Coût:800€ - 1 200€

✗ POINTS FAIBLES

·Embrayage DCT6
·Batterie hybride
·Capteurs parking
·Calculateur DCT

Timeline production & rappels

2017Début prod.

2025Fin prod.

Aucun rappel constructeur documenté

Coût de possession

Coût 5 ans3 600€

Coût 10 ans7 200€

Analyse détaillée

## Hyundai 1.6 GDi Hybride 141ch : fiabilité 84/100 **Verdict AVA : Légendaire** (excellent) ### Modèles concernés - Ioniq Hybride - Kona Hybride ### Années de production 2017 – 2025 ### Pannes connues (8 signalées) #### Embrayage DCT6 (couteux) Coût estimé : 1800–2500€ vers 120000 km. Fréquence : 2 signalement(s). Usure prématurée de l'embrayage de la boîte robotisée DCT6 avec à-coups et patinage. Problème fréquent sur cette génération. #### Batterie hybride (couteux) Coût estimé : 3000–4500€ vers 180000 km. Fréquence : 2 signalement(s). Dégradation des cellules de la batterie hybride lithium-ion avec perte d'autonomie électrique et surconsommation. #### Capteurs parking (mineur) Coût estimé : 150–300€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Panne fréquente des capteurs de stationnement arrière avec bips intempestifs ou absence de détection. #### Calculateur DCT (immobilisant) Coût estimé : 1200–1800€ vers 100000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaillance du calculateur de la boîte DCT6 provoquant des passages de vitesses erratiques et des codes erreur. #### Pompe à carburant (immobilisant) Coût estimé : 800–1200€ vers 150000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Dysfonctionnement de la pompe à carburant haute pression causant des à-coups moteur et difficultés de démarrage. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 2500€ — max : 6000€ ### Score TRUST OS 84/100 — excellent ### Faut-il l'acheter ? Légendaire. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.