Hyundai 1.6 T-GDi Hybride 215ch

Problème injecteurs GDi — Les injecteurs à injection directe peuvent s'encrasser rapidement, causant ralenti instable et surconsommation.

2024-20251600 cc215 chhybrideHybride

/ 100

EXCELLENT

Légendaire

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Courbe de risque par kilométrage

Pannes récurrentes documentées

Problème injecteurs GDi

15% des cas

Les injecteurs à injection directe peuvent s'encrasser rapidement, causant ralenti instable et surconsommation.

KM risque:~70 000 km

Coût:600€ - 1 200€

Défaillance système hybride

15% des cas

Problèmes électroniques sur la gestion hybride, capteurs défaillants pouvant causer des pertes de puissance ou des arrêts moteur.

KM risque:~60 000 km

Coût:800€ - 2 500€

Usure prématurée embrayage BVA6

15% des cas

L'embrayage de la boîte automatique 6 rapports peut présenter une usure accélérée, provoquant patinage et à-coups.

KM risque:~80 000 km

Coût:1 500€ - 3 000€

Défaut batterie hybride

15% des cas

La batterie haute tension peut présenter des cellules défaillantes après plusieurs années, réduisant l'autonomie électrique.

KM risque:~120 000 km

Coût:2 000€ - 4 000€

Dysfonctionnement écran tactile

15% des cas

L'écran multimédia peut présenter des bugs logiciels ou des dysfonctionnements tactiles nécessitant une mise à jour ou un remplacement.

KM risque:~40 000 km

Coût:200€ - 800€

✗ POINTS FAIBLES

·Problème injecteurs GDi
·Défaillance système hybride
·Usure prématurée embrayage BVA6
·Défaut batterie hybride

Timeline production & rappels

2024Début prod.

2025Fin prod.

Aucun rappel constructeur documenté

Coût de possession

Coût 5 ans3 900€

Coût 10 ans7 800€

Analyse détaillée

## Hyundai 1.6 T-GDi Hybride 215ch : fiabilité 92/100 **Verdict AVA : Légendaire** (excellent) ### Modèles concernés - Santa Fe V Hybride ### Années de production 2024 – 2025 ### Pannes connues (5 signalées) #### Problème injecteurs GDi (couteux) Coût estimé : 600–1200€ vers 70000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Les injecteurs à injection directe peuvent s'encrasser rapidement, causant ralenti instable et surconsommation. #### Défaillance système hybride (couteux) Coût estimé : 800–2500€ vers 60000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Problèmes électroniques sur la gestion hybride, capteurs défaillants pouvant causer des pertes de puissance ou des arrêts moteur. #### Usure prématurée embrayage BVA6 (couteux) Coût estimé : 1500–3000€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). L'embrayage de la boîte automatique 6 rapports peut présenter une usure accélérée, provoquant patinage et à-coups. #### Défaut batterie hybride (couteux) Coût estimé : 2000–4000€ vers 120000 km. Fréquence : 1 signalement(s). La batterie haute tension peut présenter des cellules défaillantes après plusieurs années, réduisant l'autonomie électrique. #### Dysfonctionnement écran tactile (mineur) Coût estimé : 200–800€ vers 40000 km. Fréquence : 1 signalement(s). L'écran multimédia peut présenter des bugs logiciels ou des dysfonctionnements tactiles nécessitant une mise à jour ou un remplacement. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 2200€ — max : 6500€ ### Score TRUST OS 92/100 — excellent ### Faut-il l'acheter ? Légendaire. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.