Lexus 2.5 Hybride 244ch

Dysfonctionnement capteur radar avant — Le capteur radar du système de sécurité active peut se dérégler, désactivant l'assistance à la conduite. Nettoyage ou remplacement nécessaire.

2021-20242500 cc244 chhybrideHybride

/ 100

EXCELLENT

Légendaire

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Courbe de risque par kilométrage

Pannes récurrentes documentées

Dysfonctionnement capteur radar avant

15% des cas

Le capteur radar du système de sécurité active peut se dérégler, désactivant l'assistance à la conduite. Nettoyage ou remplacement nécessaire.

KM risque:~60 000 km

Coût:200€ - 600€

Problème système multimédia

15% des cas

Écran tactile qui se fige ou redémarre intempestivement. Mise à jour logicielle souvent insuffisante, remplacement de l'unité centrale parfois nécessaire.

KM risque:~25 000 km

Coût:300€ - 1 500€

Défaillance pompe à eau électrique

15% des cas

La pompe à eau électrique du système hybride peut tomber en panne, causant une surchauffe du moteur thermique. Problème signalé sur plusieurs unités récentes.

KM risque:~45 000 km

Coût:800€ - 1 200€

Usure prématurée plaquettes de frein arrière

15% des cas

Les plaquettes arrière s'usent parfois de manière inégale malgré le système de récupération d'énergie. Défaut de calibrage du système de freinage régénératif.

KM risque:~35 000 km

Coût:150€ - 300€

Fuite joint cache-culbuteurs

15% des cas

Suintement d'huile au niveau du joint de cache-culbuteurs du moteur 2.5L. Problème esthétique qui peut évoluer vers une fuite plus importante.

KM risque:~70 000 km

Coût:250€ - 450€

✗ POINTS FAIBLES

·Dysfonctionnement capteur radar avant
·Problème système multimédia
·Défaillance pompe à eau électrique
·Usure prématurée plaquettes de frein arrière

Timeline production & rappels

2021Début prod.

2024Fin prod.

Aucun rappel constructeur documenté

Coût de possession

Coût 5 ans1 500€

Coût 10 ans3 000€

Analyse détaillée

## Lexus 2.5 Hybride 244ch : fiabilité 95/100 **Verdict AVA : Légendaire** (excellent) ### Modèles concernés - NX ### Années de production 2021 – 2024 ### Pannes connues (5 signalées) #### Dysfonctionnement capteur radar avant (mineur) Coût estimé : 200–600€ vers 60000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Le capteur radar du système de sécurité active peut se dérégler, désactivant l'assistance à la conduite. Nettoyage ou remplacement nécessaire. #### Problème système multimédia (mineur) Coût estimé : 300–1500€ vers 25000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Écran tactile qui se fige ou redémarre intempestivement. Mise à jour logicielle souvent insuffisante, remplacement de l'unité centrale parfois nécessaire. #### Défaillance pompe à eau électrique (immobilisant) Coût estimé : 800–1200€ vers 45000 km. Fréquence : 1 signalement(s). La pompe à eau électrique du système hybride peut tomber en panne, causant une surchauffe du moteur thermique. Problème signalé sur plusieurs unités récentes. #### Usure prématurée plaquettes de frein arrière (mineur) Coût estimé : 150–300€ vers 35000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Les plaquettes arrière s'usent parfois de manière inégale malgré le système de récupération d'énergie. Défaut de calibrage du système de freinage régénératif. #### Fuite joint cache-culbuteurs (mineur) Coût estimé : 250–450€ vers 70000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Suintement d'huile au niveau du joint de cache-culbuteurs du moteur 2.5L. Problème esthétique qui peut évoluer vers une fuite plus importante. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 800€ — max : 2500€ ### Score TRUST OS 95/100 — excellent ### Faut-il l'acheter ? Légendaire. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.