🏆 EXCELLENT · FICHE AVA
Toyota

Toyota 2.5 Hybrid 248ch

Batterie hybride / electronique — Batterie hybride et electronique de puissance a surveiller avec le temps.

2021-20252500 cc248 chhybrideHybride
85
/ 100
EXCELLENT
Légendaire
TIMING4 CYL · HYBRIDEATMOSPHÉRIQUE · DIRECTE85/100
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Courbe de risque par kilométrage

050k100k150k200k250k300kmineurcouteuximmobilisantcasse moteurBatterie hybride /

Pannes récurrentes documentées

Batterie hybride / electronique
15% des cas

Batterie hybride et electronique de puissance a surveiller avec le temps.

KM risque:~80 000 km
Coût:2 000€ - 5 000€
✗ POINTS FAIBLES
  • ·Batterie hybride / electronique

Timeline production & rappels

2021Début prod.
2025Fin prod.
Aucun rappel constructeur documenté
Coût de possession
Coût 5 ans900€
Coût 10 ans1 800€

Analyse détaillée

## Toyota 2.5 Hybrid 248ch : fiabilité 85/100 **Verdict AVA : Légendaire** (excellent) ### Modèles concernés - Highlander ### Années de production 2021 – 2025 ### Pannes connues (1 signalées) #### Batterie hybride / electronique (couteux) Coût estimé : 2000–5000€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Batterie hybride et electronique de puissance a surveiller avec le temps. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 300€ — max : 1500€ ### Score TRUST OS 85/100 — excellent ### Faut-il l'acheter ? Légendaire. Peu de pannes documentées.

Questions fréquentes

Le moteur Toyota 2.5 Hybrid 248ch est-il fiable ?+
Score TRUST OS : 85/100. Verdict : Légendaire. 1 panne(s) documentée(s) dans notre corpus.
Quels sont les problèmes connus du 2.5 Hybrid 248ch ?+
1 panne(s) chronique(s) documentée(s). Consultez la section "Pannes connues" ci-dessus pour les détails et coûts.
Quel budget prévoir pour l'entretien ?+
Le coût d'entretien dépend du kilométrage et de l'entretien préventif. Consultez les estimations dans la fiche.

Véhicules équipés (1)

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Défaillance écran tactile — Écran tactile qui se fige ou redémarre intempestivement. Problème logiciel nécessitant une mise à jour ou remplacement de l'unité.
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Usure prématurée plaquettes arrière — Plaquettes de frein arrière qui s'usent plus rapidement que prévu malgré la récupération d'énergie au freinage.

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Fiche enrichie par AVA Knowledge Engineer · Dernière MAJ 17/07/2026