Kia 1.6 T-GDi HEV 230ch

Batterie hybride / electronique — Batterie hybride et electronique de puissance a surveiller avec le temps.

2020-20251600 cc230 chhybrideÉlectrique

/ 100

EXCELLENT

Légendaire

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Courbe de risque par kilométrage

Pannes récurrentes documentées

Batterie hybride / electronique

15% des cas

Batterie hybride et electronique de puissance a surveiller avec le temps.

KM risque:~80 000 km

Coût:2 000€ - 5 000€

Batterie hybride

15% des cas

Perte de capacité de la batterie hybride nécessitant recalibrage ou remplacement.

KM risque:~100 000 km

Coût:1 500€ - 5 000€

Freinage régénératif

15% des cas

Usure inégale des freins due au freinage régénératif, contrôle recommandé.

KM risque:~60 000 km

Coût:200€ - 600€

Système de gestion hybride

15% des cas

Défaut du module de gestion thermique/énergie, voyant hybride allumé.

KM risque:~80 000 km

Coût:500€ - 2 000€

✗ POINTS FAIBLES

·Batterie hybride / electronique
·Batterie hybride
·Freinage régénératif
·Système de gestion hybride

Timeline production & rappels

2020Début prod.

2025Fin prod.

Aucun rappel constructeur documenté

Coût de possession

Coût 5 ans3 600€

Coût 10 ans7 200€

Analyse détaillée

## Kia 1.6 T-GDi HEV 230ch : fiabilité 88/100 **Verdict AVA : Légendaire** (excellent) ### Modèles concernés - Sorento IV - Sorento IV HEV ### Années de production 2020 – 2025 ### Pannes connues (4 signalées) #### Batterie hybride / electronique (couteux) Coût estimé : 2000–5000€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Batterie hybride et electronique de puissance a surveiller avec le temps. #### Batterie hybride (couteux) Coût estimé : 1500–5000€ vers 100000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Perte de capacité de la batterie hybride nécessitant recalibrage ou remplacement. #### Freinage régénératif (usure_normale) Coût estimé : 200–600€ vers 60000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Usure inégale des freins due au freinage régénératif, contrôle recommandé. #### Système de gestion hybride (immobilisant) Coût estimé : 500–2000€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaut du module de gestion thermique/énergie, voyant hybride allumé. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 300€ — max : 6000€ ### Score TRUST OS 88/100 — excellent ### Faut-il l'acheter ? Légendaire. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.