Toyota 2.0 Hybride 196ch

Usure plaquettes arrière — Usure prématurée des plaquettes de frein arrière due au système de récupération d'énergie moins sollicitant.

2019-20252000 cc196 chhybrideHybride

/ 100

EXCELLENT

Légendaire

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Courbe de risque par kilométrage

Pannes récurrentes documentées

Usure plaquettes arrière

15% des cas

Usure prématurée des plaquettes de frein arrière due au système de récupération d'énergie moins sollicitant.

KM risque:~60 000 km

Coût:150€ - 250€

Dysfonctionnement capteur NOx

15% des cas

Défaillance du capteur NOx entraînant passage en mode dégradé et voyant moteur. Problème récurrent sur les premières séries 2019-2020.

KM risque:~80 000 km

Coût:600€ - 900€

Pompe à eau

15% des cas

Défaillance prématurée de la pompe à eau électrique du circuit de refroidissement hybride. Surchauffe possible du moteur thermique et électrique.

KM risque:~120 000 km

Coût:800€ - 1 200€

Batterie 12V

15% des cas

Batterie auxiliaire 12V se déchargeant rapidement ou ne tenant plus la charge. Problème récurrent sur les hybrides Toyota récentes.

KM risque:~60 000 km

Coût:150€ - 250€

Système de climatisation

15% des cas

Compresseur de climatisation électrique défaillant ou fuites du circuit réfrigérant. Panne courante sur les climatisations électriques hybrides.

KM risque:~100 000 km

Coût:400€ - 800€

✗ POINTS FAIBLES

·Usure plaquettes arrière
·Dysfonctionnement capteur NOx
·Pompe à eau
·Batterie 12V

Timeline production & rappels

2019Début prod.

2025Fin prod.

Aucun rappel constructeur documenté

Coût de possession

Coût 5 ans2 202€

Coût 10 ans4 404€

Analyse détaillée

## Toyota 2.0 Hybride 196ch : fiabilité 93/100 **Verdict AVA : Légendaire** (excellent) ### Modèles concernés - Corolla XII 2.0 - Corolla XII Break - Prius V ### Années de production 2019 – 2025 ### Pannes connues (15 signalées) #### Usure plaquettes arrière (mineur) Coût estimé : 150–250€ vers 60000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Usure prématurée des plaquettes de frein arrière due au système de récupération d'énergie moins sollicitant. #### Dysfonctionnement capteur NOx (couteux) Coût estimé : 600–900€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaillance du capteur NOx entraînant passage en mode dégradé et voyant moteur. Problème récurrent sur les premières séries 2019-2020. #### Pompe à eau (couteux) Coût estimé : 800–1200€ vers 120000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaillance prématurée de la pompe à eau électrique du circuit de refroidissement hybride. Surchauffe possible du moteur thermique et électrique. #### Batterie 12V (mineur) Coût estimé : 150–250€ vers 60000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Batterie auxiliaire 12V se déchargeant rapidement ou ne tenant plus la charge. Problème récurrent sur les hybrides Toyota récentes. #### Système de climatisation (mineur) Coût estimé : 400–800€ vers 100000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Compresseur de climatisation électrique défaillant ou fuites du circuit réfrigérant. Panne courante sur les climatisations électriques hybrides. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 1200€ — max : 3670€ ### Score TRUST OS 93/100 — excellent ### Faut-il l'acheter ? Légendaire. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.