Lexus 1.5 Hybride 136ch

Bruit CVT — Vibrations et bruits anormaux de la boîte CVT notamment à froid ou lors d'accélérations franches.

2024-20251500 cc136 chhybrideHybride

/ 100

EXCELLENT

Légendaire

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Courbe de risque par kilométrage

Pannes récurrentes documentées

Bruit CVT

15% des cas

Vibrations et bruits anormaux de la boîte CVT notamment à froid ou lors d'accélérations franches.

KM risque:~40 000 km

Coût:800€ - 2 500€

Écran tactile

15% des cas

Dysfonctionnements de l'écran multimédia avec blocages fréquents ou perte de réactivité tactile.

KM risque:~30 000 km

Coût:600€ - 1 200€

Capteurs ADAS

15% des cas

Défaillances des capteurs d'aide à la conduite causant des alertes intempestives ou désactivation des systèmes.

KM risque:~50 000 km

Coût:400€ - 800€

Batterie hybride

15% des cas

Dégradation prématurée des cellules de la batterie haute tension entraînant une baisse d'autonomie électrique.

KM risque:~120 000 km

Coût:2 000€ - 4 500€

Pompe à eau

15% des cas

Fuite ou défaillance de la pompe à eau électrique du système de refroidissement hybride.

KM risque:~80 000 km

Coût:300€ - 600€

✗ POINTS FAIBLES

·Bruit CVT
·Écran tactile
·Capteurs ADAS
·Batterie hybride

Timeline production & rappels

2024Début prod.

2025Fin prod.

Aucun rappel constructeur documenté

Coût de possession

Coût 5 ans2 700€

Coût 10 ans5 400€

Analyse détaillée

## Lexus 1.5 Hybride 136ch : fiabilité 95/100 **Verdict AVA : Légendaire** (excellent) ### Modèles concernés - LBX ### Années de production 2024 – 2025 ### Pannes connues (5 signalées) #### Bruit CVT (couteux) Coût estimé : 800–2500€ vers 40000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Vibrations et bruits anormaux de la boîte CVT notamment à froid ou lors d'accélérations franches. #### Écran tactile (couteux) Coût estimé : 600–1200€ vers 30000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Dysfonctionnements de l'écran multimédia avec blocages fréquents ou perte de réactivité tactile. #### Capteurs ADAS (couteux) Coût estimé : 400–800€ vers 50000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaillances des capteurs d'aide à la conduite causant des alertes intempestives ou désactivation des systèmes. #### Batterie hybride (couteux) Coût estimé : 2000–4500€ vers 120000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Dégradation prématurée des cellules de la batterie haute tension entraînant une baisse d'autonomie électrique. #### Pompe à eau (immobilisant) Coût estimé : 300–600€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Fuite ou défaillance de la pompe à eau électrique du système de refroidissement hybride. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 2000€ — max : 4500€ ### Score TRUST OS 95/100 — excellent ### Faut-il l'acheter ? Légendaire. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.