Subaru 2.0 e-Boxer 150ch

## Subaru 2.0 e-Boxer 150ch : fiabilité 71/100 **Verdict AVA : Recommandé** (fiable) ### Modèles concernés - Forester V - Forester V e-Boxer 150 - Impreza V - Impreza V e-Boxer 150 - XV II - XV II e-Boxer 150 ### Années de production 2017 – 2025 ### Pannes connues (17 signalées) #### Bobines d'allumage / bougies (mineur) Coût estimé : 150–400€ vers 80000 km. Fréquence : 3 signalement(s). Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé. #### Batterie hybride / electronique (couteux) Coût estimé : 400–1800€ vers 60000 km. Fréquence : 3 signalement(s). Entretien selon preconisations constructeur. #### Joints de culasse (couteux) Coût estimé : 1500–2500€ vers 150000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Suintement des joints de culasse typique des moteurs boxer Subaru, problème récurrent de la marque. #### Défaillance pompe à carburant (immobilisant) Coût estimé : 800–1200€ vers 60000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Pompe à carburant défectueuse causant des à-coups ou arrêt moteur, problème connu sur cette génération. #### Défaut capteur O2 (couteux) Coût estimé : 400–800€ vers 100000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Dysfonctionnement des sondes lambda provoquant une gestion moteur dégradée et une surconsommation. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 300€ — max : 6000€ ### Score TRUST OS 71/100 — fiable ### Faut-il l'acheter ? Recommandé. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.