Hyundai 1.6 T-GDi Hybride 230ch

Problème système hybride — Dysfonctionnements du calculateur hybride avec perte de puissance et voyants moteur. Mise à jour logicielle ou remplacement du boîtier électronique nécessaire.

2021-20241600 cc230 chhybrideHybride

/ 100

EXCELLENT

Légendaire

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Courbe de risque par kilométrage

Pannes récurrentes documentées

Problème système hybride

15% des cas

Dysfonctionnements du calculateur hybride avec perte de puissance et voyants moteur. Mise à jour logicielle ou remplacement du boîtier électronique nécessaire.

KM risque:~45 000 km

Coût:800€ - 2 500€

Usure plaquettes frein avant

15% des cas

Usure prématurée des plaquettes de frein avant vers 40000 km due au poids élevé du véhicule hybride.

KM risque:~40 000 km

Coût:150€ - 300€

Problème boîte BVA6

15% des cas

À-coups et hésitations de la boîte automatique 6 rapports, particulièrement en conduite urbaine avec le système hybride.

KM risque:~60 000 km

Coût:1 200€ - 3 500€

Batterie 12V défaillante

15% des cas

Décharge prématurée de la batterie 12V auxiliaire causant des dysfonctionnements électroniques et des difficultés de démarrage.

KM risque:~35 000 km

Coût:120€ - 250€

Capteurs stationnement HS

15% des cas

Défaillance des capteurs de stationnement arrière avec faux signaux sonores ou absence totale d'alerte.

KM risque:~50 000 km

Coût:200€ - 400€

✗ POINTS FAIBLES

·Problème système hybride
·Usure plaquettes frein avant
·Problème boîte BVA6
·Batterie 12V défaillante

Timeline production & rappels

2021Début prod.

2024Fin prod.

Aucun rappel constructeur documenté

Coût de possession

Coût 5 ans2 100€

Coût 10 ans4 200€

Analyse détaillée

## Hyundai 1.6 T-GDi Hybride 230ch : fiabilité 88/100 **Verdict AVA : Légendaire** (excellent) ### Modèles concernés - Tucson IV HEV ### Années de production 2021 – 2024 ### Pannes connues (5 signalées) #### Problème système hybride (couteux) Coût estimé : 800–2500€ vers 45000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Dysfonctionnements du calculateur hybride avec perte de puissance et voyants moteur. Mise à jour logicielle ou remplacement du boîtier électronique nécessaire. #### Usure plaquettes frein avant (mineur) Coût estimé : 150–300€ vers 40000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Usure prématurée des plaquettes de frein avant vers 40000 km due au poids élevé du véhicule hybride. #### Problème boîte BVA6 (couteux) Coût estimé : 1200–3500€ vers 60000 km. Fréquence : 1 signalement(s). À-coups et hésitations de la boîte automatique 6 rapports, particulièrement en conduite urbaine avec le système hybride. #### Batterie 12V défaillante (mineur) Coût estimé : 120–250€ vers 35000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Décharge prématurée de la batterie 12V auxiliaire causant des dysfonctionnements électroniques et des difficultés de démarrage. #### Capteurs stationnement HS (mineur) Coût estimé : 200–400€ vers 50000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaillance des capteurs de stationnement arrière avec faux signaux sonores ou absence totale d'alerte. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 1200€ — max : 3500€ ### Score TRUST OS 88/100 — excellent ### Faut-il l'acheter ? Légendaire. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.