Moteurs Mazda : la verite

Bobines allumage — Défaillance des bobines d'allumage causant des ratés et une perte de puissance.

Injecteurs — Défaillance des injecteurs piezo/solénoïde causant ratés d'allumage et surconsommation.

Injecteurs — Défaillance des injecteurs piezo/solénoïde causant ratés d'allumage et surconsommation.

Basse compression originale mais premiers millésimes : encrassement admission, injecteurs et régénérations FAP fréquentes en ville.

Injecteurs — Défaillance des injecteurs piezo/solénoïde causant ratés d'allumage et surconsommation.

Bobines allumage — Défaillance des bobines d'allumage causant des ratés et une perte de puissance.

Mazda Skyactiv-D 1.8 : diesel léger à compression variable. Fiabilité correcte, EGR à surveiller.

Filtre à particules (FAP) — Encrassement en usage urbain, régénérations incomplètes. Nettoyage ou remplacement nécessaire.

Défaut logiciel système hybride — Bugs logiciels affectant la gestion de l'hybridation électrique-rotary, provoquant des passages en mode dégradé ou des arrêts intempestifs.

Filtre à particules (FAP) — Encrassement en usage urbain, régénérations incomplètes. Nettoyage ou remplacement nécessaire.

Filtre à particules (FAP) — Encrassement en usage urbain, régénérations incomplètes. Nettoyage ou remplacement nécessaire.

Bobines d'allumage / bougies — Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé.

Bobines allumage — Défaillance des bobines d'allumage causant des ratés et une perte de puissance.

1.8 Skyactiv-D : bon diesel moderne. Fiable dans l'ensemble. DPF à surveiller en ville.

Mazda 2.5T Skyactiv : 4-cylindres turbo fiable. Fiabilité bonne, turbo à surveiller.

Systeme AdBlue / EGR — Encrassement en usage urbain. Regenerations FAP a surveiller.

Mazda Skyactiv-G 2.5T : moteur turbo fiable et performant. Très bon compromis fiabilité/puissance.

Bobines d'allumage / bougies — Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé.

Bobines d'allumage / bougies — Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé.

Bobines d'allumage / bougies — Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé.

Bobines d'allumage / bougies — Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé.

Dégradation batterie haute tension — Capacité diminue avec le temps et les cycles de charge. Vérifier le SOH (State of Health) avant achat. Remplacement très coûteux.

Mild-hybrid 24V Mazda. Fiable, récupération d'énergie au freinage.

Bobines d'allumage / bougies — Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé.

Bobines d'allumage / bougies — Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé.

Entretien periodique — Entretien selon preconisations constructeur. Revision reguliere recommandee.

Volant moteur bimasse — Usure du volant moteur bimasse causant vibrations et bruit au ralenti.

Mazda 1.5 Skyactiv-G : 4-cyl atmosphérique fiable. Fiabilité excellente, peu de pannes.

Mazda 2.5 Skyactiv-G NA : 4-cyl atmosphérique fiable. Fiabilité excellente, peu de pannes.

Bobines d'allumage / bougies — Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé.

Bobines d'allumage / bougies — Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé.

Moteur rotatif Wankel (usure specifique) — Batterie hybride et electronique de puissance a surveiller avec le temps.

Bobines d'allumage / bougies — Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé.

Mazda 2.0 Skyactiv-G : 4-cyl atmosphérique très fiable. Fiabilité excellente, peu de pannes.

Petit Skyactiv fiable. Très peu de problèmes documentés.

2.0 Skyactiv-G : excellent moteur atmosphérique. Très fiable, comme la tradition Mazda.

Atmosphérique haute compression très fiable. Pas de turbo, pas de courroie humide : mécanique saine.

Bobines d'allumage / bougies — Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé.

Bobines d'allumage / bougies — Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé.

Batterie hybride 12V — Décharge prématurée de la batterie 12V auxiliaire, fréquente sur les hybrides récentes avec nombreux calculateurs.