✓ FIABLE · FICHE AVA
Mazda

Mazda 3.3 Skyactiv-D 249ch

Systeme AdBlue / EGR — Encrassement en usage urbain. Regenerations FAP a surveiller.

2024-20273300 cc249 chdieselSkyactiv
76
/ 100
FIABLE
Recommandé
TIMING4 CYL · DIESELATMOSPHÉRIQUE · DIRECTE76/100
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Courbe de risque par kilométrage

050k100k150k200k250k300kmineurcouteuximmobilisantcasse moteurSysteme AdBlue / E

Pannes récurrentes documentées

Systeme AdBlue / EGR
15% des cas

Encrassement en usage urbain. Regenerations FAP a surveiller.

KM risque:~80 000 km
Coût:400€ - 1 800€
✗ POINTS FAIBLES
  • ·Systeme AdBlue / EGR

Timeline production & rappels

2024Début prod.
2027Fin prod.
Aucun rappel constructeur documenté
Coût de possession
Coût 5 ans900€
Coût 10 ans1 800€

Analyse détaillée

## Mazda 3.3 Skyactiv-D 249ch : fiabilité 76/100 **Verdict AVA : Recommandé** (fiable) ### Modèles concernés - CX-80 ### Années de production 2024 – 2027 ### Pannes connues (1 signalées) #### Systeme AdBlue / EGR (couteux) Coût estimé : 400–1800€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Encrassement en usage urbain. Regenerations FAP a surveiller. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 300€ — max : 1500€ ### Score TRUST OS 76/100 — fiable ### Faut-il l'acheter ? Recommandé. Peu de pannes documentées.

Questions fréquentes

Le moteur Mazda 3.3 Skyactiv-D 249ch est-il fiable ?+
Score TRUST OS : 76/100. Verdict : Recommandé. 1 panne(s) documentée(s) dans notre corpus.
Quels sont les problèmes connus du 3.3 Skyactiv-D 249ch ?+
1 panne(s) chronique(s) documentée(s). Consultez la section "Pannes connues" ci-dessus pour les détails et coûts.
Quel budget prévoir pour l'entretien ?+
Le coût d'entretien dépend du kilométrage et de l'entretien préventif. Consultez les estimations dans la fiche.

Véhicules équipés (1)

CX-80

Technologies associées (1)

combustion
Cycle Atkinson
Cycle thermodynamique avec retard de fermeture soupape d'admission pour un meilleur rendement.
Complexité: ★★★☆☆

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Fiche enrichie par AVA Knowledge Engineer · Dernière MAJ 17/07/2026