Mazda 3.3 Skyactiv-D 254ch

Filtre à particules (FAP) — Encrassement en usage urbain, régénérations incomplètes. Nettoyage ou remplacement nécessaire.

2022-20263300 cc254 chdieselSkyactiv

/ 100

FIABLE

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Courbe de risque par kilométrage

Pannes récurrentes documentées

Filtre à particules (FAP)

15% des cas

Encrassement en usage urbain, régénérations incomplètes. Nettoyage ou remplacement nécessaire.

KM risque:~80 000 km

Coût:600€ - 2 000€

Problèmes injection diesel

15% des cas

Dysfonctionnements des injecteurs haute pression sur le moteur Skyactiv-D 3.3, causant des à-coups et pertes de puissance.

KM risque:~60 000 km

Coût:1 200€ - 2 800€

Défaillance turbo

15% des cas

Usure prématurée du turbocompresseur avec perte de pression de suralimentation et fumées à l'échappement.

KM risque:~80 000 km

Coût:2 000€ - 3 500€

Problèmes boîte BVA8

15% des cas

Soubresauts et passages de vitesses difficiles sur la transmission automatique 8 rapports, nécessitant parfois la reprogrammation.

KM risque:~50 000 km

Coût:800€ - 2 000€

Capteurs AdBlue défaillants

15% des cas

Dysfonctionnements du système SCR avec voyants d'alerte et risque de blocage démarrage en cas de panne capteur.

KM risque:~40 000 km

Coût:400€ - 800€

✗ POINTS FAIBLES

·Filtre à particules (FAP)
·Problèmes injection diesel
·Défaillance turbo
·Problèmes boîte BVA8

Timeline production & rappels

2022Début prod.

2026Fin prod.

Aucun rappel constructeur documenté

Coût de possession

Coût 5 ans4 260€

Coût 10 ans8 520€

Analyse détaillée

## Mazda 3.3 Skyactiv-D 254ch : fiabilité 72/100 **Verdict AVA : Recommandé** (fiable) ### Modèles concernés - CX-60 3.3 D 254 - CX-80 ### Années de production 2022 – 2026 ### Pannes connues (6 signalées) #### Filtre à particules (FAP) (couteux) Coût estimé : 600–2000€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Encrassement en usage urbain, régénérations incomplètes. Nettoyage ou remplacement nécessaire. #### Problèmes injection diesel (couteux) Coût estimé : 1200–2800€ vers 60000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Dysfonctionnements des injecteurs haute pression sur le moteur Skyactiv-D 3.3, causant des à-coups et pertes de puissance. #### Défaillance turbo (couteux) Coût estimé : 2000–3500€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Usure prématurée du turbocompresseur avec perte de pression de suralimentation et fumées à l'échappement. #### Problèmes boîte BVA8 (couteux) Coût estimé : 800–2000€ vers 50000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Soubresauts et passages de vitesses difficiles sur la transmission automatique 8 rapports, nécessitant parfois la reprogrammation. #### Capteurs AdBlue défaillants (immobilisant) Coût estimé : 400–800€ vers 40000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Dysfonctionnements du système SCR avec voyants d'alerte et risque de blocage démarrage en cas de panne capteur. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 600€ — max : 7100€ ### Score TRUST OS 72/100 — fiable ### Faut-il l'acheter ? Recommandé. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.