✓ FIABLE · FICHE AVA
Honda
Honda 1.5 VTEC Turbo 182ch
Entretien periodique — Entretien selon preconisations constructeur. Revision reguliere recommandee.
2022-20271500 cc182 chessenceVTEC
78
/ 100
FIABLE
Recommandé
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Courbe de risque par kilométrage
Pannes récurrentes documentées
Entretien periodique
15% des cas
Entretien selon preconisations constructeur. Revision reguliere recommandee.
KM risque:~80 000 km
Coût:400€ - 1 800€
✗ POINTS FAIBLES
- ·Entretien periodique
Timeline production & rappels
2022Début prod.
2027Fin prod.
Aucun rappel constructeur documenté
Coût de possession
Coût 5 ans900€
Coût 10 ans1 800€
Analyse détaillée
## Honda 1.5 VTEC Turbo 182ch : fiabilité 78/100
**Verdict AVA : Recommandé** (fiable)
### Modèles concernés
- Civic XI
### Années de production
2022 – 2027
### Pannes connues (1 signalées)
#### Entretien periodique (couteux)
Coût estimé : 400–1800€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s).
Entretien selon preconisations constructeur. Revision reguliere recommandee.
### Coût d'entretien estimé
Coût risque min : 300€ — max : 1500€
### Score TRUST OS
78/100 — fiable
### Faut-il l'acheter ?
Recommandé. Peu de pannes documentées.
Questions fréquentes
Le moteur Honda 1.5 VTEC Turbo 182ch est-il fiable ?+
Score TRUST OS : 78/100. Verdict : Recommandé. 1 panne(s) documentée(s) dans notre corpus.
Quels sont les problèmes connus du 1.5 VTEC Turbo 182ch ?+
1 panne(s) chronique(s) documentée(s). Consultez la section "Pannes connues" ci-dessus pour les détails et coûts.
Quel budget prévoir pour l'entretien ?+
Le coût d'entretien dépend du kilométrage et de l'entretien préventif. Consultez les estimations dans la fiche.
Véhicules équipés (1)
Civic XI
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90
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Bobines allumage — Défaillance des bobines d'allumage causant des ratés et une perte de puissance.
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/ 100
Bobines d'allumage / bougies — Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé.
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93
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Bobines d'allumage — Défaillance prématurée des bobines d'allumage provoquant ratés moteur et voyants allumés. Problème récurrent sur les moteurs 1.0 VTEC Turbo.
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Embrayage usure — Usure prématurée de l'embrayage due aux fortes sollicitations et à la conduite sportive. Patinage et difficulté d'engagement des vitesses.
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