Honda 1.5 i-VTEC 130ch

Bobines allumage — Défaillance des bobines d'allumage causant des ratés et une perte de puissance.

2015-20211500 cc130 chessenceVTEC

/ 100

EXCELLENT

Légendaire

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Courbe de risque par kilométrage

Pannes récurrentes documentées

Bobines allumage

15% des cas

Défaillance des bobines d'allumage causant des ratés et une perte de puissance.

KM risque:~80 000 km

Coût:150€ - 500€

Pompe à carburant

15% des cas

Défaillance de la pompe à carburant provoquant des calages et difficultés de démarrage. Problème affectant plusieurs modèles Honda de cette période.

KM risque:~120 000 km

Coût:400€ - 800€

Embrayage

15% des cas

Usure de l'embrayage nécessitant remplacement du kit complet.

KM risque:~120 000 km

Coût:600€ - 1 500€

Défaillance CVT

15% des cas

Soubresauts et à-coups de la boîte CVT, particulièrement en accélération. Problème récurrent sur cette génération nécessitant parfois le remplacement complet.

KM risque:~90 000 km

Coût:2 500€ - 4 500€

Capteur position arbre à cames

15% des cas

Panne du capteur de position d'arbre à cames générant des à-coups moteur et allumage du voyant moteur. Défaut fréquent sur le 1.5 i-VTEC.

KM risque:~100 000 km

Coût:200€ - 450€

✗ POINTS FAIBLES

·Bobines allumage
·Pompe à carburant
·Embrayage
·Défaillance CVT

Timeline production & rappels

2015Début prod.

2021Fin prod.

Aucun rappel constructeur documenté

Coût de possession

Coût 5 ans3 900€

Coût 10 ans7 800€

Analyse détaillée

## Honda 1.5 i-VTEC 130ch : fiabilité 90/100 **Verdict AVA : Légendaire** (excellent) ### Modèles concernés - HR-V I - HR-V II ### Années de production 2015 – 2021 ### Pannes connues (8 signalées) #### Bobines allumage (usure_normale) Coût estimé : 150–500€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaillance des bobines d'allumage causant des ratés et une perte de puissance. #### Pompe à carburant (immobilisant) Coût estimé : 400–800€ vers 120000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaillance de la pompe à carburant provoquant des calages et difficultés de démarrage. Problème affectant plusieurs modèles Honda de cette période. #### Embrayage (couteux) Coût estimé : 600–1500€ vers 120000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Usure de l'embrayage nécessitant remplacement du kit complet. #### Défaillance CVT (couteux) Coût estimé : 2500–4500€ vers 90000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Soubresauts et à-coups de la boîte CVT, particulièrement en accélération. Problème récurrent sur cette génération nécessitant parfois le remplacement complet. #### Capteur position arbre à cames (couteux) Coût estimé : 200–450€ vers 100000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Panne du capteur de position d'arbre à cames générant des à-coups moteur et allumage du voyant moteur. Défaut fréquent sur le 1.5 i-VTEC. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 800€ — max : 6500€ ### Score TRUST OS 90/100 — excellent ### Faut-il l'acheter ? Légendaire. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.