Moteurs Tesla : la verite

Problèmes étanchéité — Infiltrations d'eau au niveau des joints de portes et du hayon, causant de l'humidité dans l'habitacle.

Entretien periodique — Entretien selon preconisations constructeur.

Entretien periodique — Entretien selon preconisations constructeur.

Entretien periodique — Entretien selon preconisations constructeur. Revision reguliere recommandee.

Entretien periodique — Entretien selon preconisations constructeur.

Tesla Model Y : qualité de construction améliorée vs Model 3 ancien. Quelques cas de condensation pare-brise et de roulements.

Groupe motopropulseur Tesla fiable sur long terme. Qualité assemblage variable (panneaux carrosserie). Suspension à surveiller.

Groupe motopropulseur endurant (>500 000 km documentés). Points faibles : qualité d'assemblage, trains roulants et coûts carrosserie.

Problèmes de poignées de portes — Mécanisme de poignées escamotables défaillant, bloquage en position fermée par temps froid ou usure prématurée des mécanismes électroniques.

Poignées de portes — Défaillance des poignées rétractables par gel ou usure des mécanismes électriques. Problème récurrent sur toute la gamme Model S.

Version propulsion Model 3 : groupe moteur unique arrière, moins de composants = plus fiable.

Problèmes de poignées de porte — Dysfonctionnements des poignées de porte électriques, particulièrement par temps froid. Mécanisme fragile nécessitant souvent un remplacement.

Portières Falcon Wing défaillantes — Dysfonctionnements des vérins et capteurs des portes papillon arrière, blocage ou ouverture incomplète.

Défaillance du capteur de pression des pneus — Capteurs TPMS défaillants provoquant des alertes permanentes au tableau de bord, nécessitant leur remplacement.

Défaut écran tactile — Écran tactile qui plante ou redémarre de manière intempestive, touchant diverses fonctionnalités du véhicule. Problème logiciel nécessitant souvent un remplacement de l'unité.

Défaillance pompe à chaleur — Dysfonctionnement de la pompe à chaleur provoquant une baisse d'autonomie importante et un chauffage habitacle inefficace par temps froid.

Défaillance poignées de porte — Poignées de porte rétractables qui se bloquent ou ne sortent plus correctement par temps froid ou après usure.

Problèmes écran tactile — Écran central qui se fige, redémarre intempestivement ou perd la fonction tactile par zones.

Model 3 : moteur arrière 3D7. Très bonne fiabilité. Quelques soucis de demi-arbres sur modèles 2018-2019.

Tesla Plaid Tri-Motor : 3 moteurs (1 avant + 2 arrière) totalisant 1020 ch. Fiabilité remarquable.

Model 3/Y LR AWD : moteurs avant + arrière. Excellente fiabilité. Unité de commande HV à surveiller.

Tesla Model 3/Y SR Chine : batterie CATL LFP (phosphate de fer). Très fiable. Production Shanghai Gigafactory.

Tesla 3D3/3D7 induction (arrière) : moteur asynchrone fiable. Inverter rarement en cause.

Tesla 3D1 PMSM (avant) : moteur électrique à aimants permanents très fiable. Peu de défaillances.