✓ FIABLE · FICHE AVA

Tesla

Tesla Électrique 351ch

Défaillance pompe à chaleur — Dysfonctionnement de la pompe à chaleur provoquant une baisse d'autonomie importante et un chauffage habitacle inefficace par temps froid.

2022-2024351 chessence

/ 100

FIABLE

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Courbe de risque par kilométrage

Pannes récurrentes documentées

Défaillance pompe à chaleur

15% des cas

Dysfonctionnement de la pompe à chaleur provoquant une baisse d'autonomie importante et un chauffage habitacle inefficace par temps froid.

KM risque:~45 000 km

Coût:1 200€ - 2 800€

Problème écran tactile

15% des cas

Écran central qui se fige, redémarre de façon intempestive ou présente des zones non réactives au toucher.

KM risque:~35 000 km

Coût:800€ - 1 500€

Usure prématurée pneus

15% des cas

Usure anormalement rapide des pneumatiques, particulièrement à l'arrière, due au couple élevé et au poids du véhicule.

KM risque:~30 000 km

Coût:600€ - 1 200€

Défaut étanchéité coffre

15% des cas

Infiltrations d'eau dans le coffre arrière dues aux joints défaillants, pouvant endommager l'électronique.

KM risque:~25 000 km

Coût:300€ - 800€

Dysfonctionnement poignées escamotables

15% des cas

Poignées de porte qui ne sortent plus automatiquement ou restent bloquées en position sortie par temps froid.

KM risque:~40 000 km

Coût:200€ - 450€

✗ POINTS FAIBLES

·Défaillance pompe à chaleur
·Problème écran tactile
·Usure prématurée pneus
·Défaut étanchéité coffre

Timeline production & rappels

2022Début prod.

2024Fin prod.

Aucun rappel constructeur documenté

Coût de possession

Coût 5 ans2 970€

Coût 10 ans5 940€

Analyse détaillée

## Tesla Électrique 351ch : fiabilité 72/100 **Verdict AVA : Recommandé** (fiable) ### Modèles concernés - Model Y Long Range ### Années de production 2022 – 2024 ### Pannes connues (5 signalées) #### Défaillance pompe à chaleur (couteux) Coût estimé : 1200–2800€ vers 45000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Dysfonctionnement de la pompe à chaleur provoquant une baisse d'autonomie importante et un chauffage habitacle inefficace par temps froid. #### Problème écran tactile (couteux) Coût estimé : 800–1500€ vers 35000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Écran central qui se fige, redémarre de façon intempestive ou présente des zones non réactives au toucher. #### Usure prématurée pneus (couteux) Coût estimé : 600–1200€ vers 30000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Usure anormalement rapide des pneumatiques, particulièrement à l'arrière, due au couple élevé et au poids du véhicule. #### Défaut étanchéité coffre (couteux) Coût estimé : 300–800€ vers 25000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Infiltrations d'eau dans le coffre arrière dues aux joints défaillants, pouvant endommager l'électronique. #### Dysfonctionnement poignées escamotables (mineur) Coût estimé : 200–450€ vers 40000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Poignées de porte qui ne sortent plus automatiquement ou restent bloquées en position sortie par temps froid. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 2100€ — max : 4950€ ### Score TRUST OS 72/100 — fiable ### Faut-il l'acheter ? Recommandé. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.

Questions fréquentes

Le moteur Tesla Électrique 351ch est-il fiable ?+

Score TRUST OS : 72/100. Verdict : Recommandé. 5 panne(s) documentée(s) dans notre corpus.

Quels sont les problèmes connus du Électrique 351ch ?+

5 panne(s) chronique(s) documentée(s). Consultez la section "Pannes connues" ci-dessus pour les détails et coûts.

Quel budget prévoir pour l'entretien ?+

Le coût d'entretien dépend du kilométrage et de l'entretien préventif. Consultez les estimations dans la fiche.

Véhicules équipés (1)

Model Y Long Range

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Fiche enrichie par AVA Knowledge Engineer · Dernière MAJ 17/07/2026