✓ FIABLE · FICHE AVA

Tesla

Tesla Électrique 366ch

Défaillance poignées de porte — Poignées de porte rétractables qui se bloquent ou ne sortent plus correctement par temps froid ou après usure.

2021-2024366 chessence

/ 100

FIABLE

Recommandé

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Courbe de risque par kilométrage

Pannes récurrentes documentées

Défaillance poignées de porte

15% des cas

Poignées de porte rétractables qui se bloquent ou ne sortent plus correctement par temps froid ou après usure.

KM risque:~60 000 km

Coût:400€ - 800€

Problème écran tactile

15% des cas

Écran central qui redémarre de façon intempestive ou devient non réactif, nécessitant parfois un remplacement.

KM risque:~80 000 km

Coût:800€ - 1 500€

Dégradation batterie 12V

15% des cas

Batterie auxiliaire 12V qui se décharge rapidement ou tombe en panne, immobilisant le véhicule.

KM risque:~70 000 km

Coût:200€ - 400€

Usure prématurée pneus

15% des cas

Usure irrégulière et rapide des pneumatiques due au couple important et au poids du véhicule électrique.

KM risque:~40 000 km

Coût:600€ - 1 000€

Condensation optiques arrière

15% des cas

Infiltration d'humidité dans les feux arrière causant de la condensation et nécessitant le remplacement des blocs optiques.

KM risque:~50 000 km

Coût:300€ - 600€

✗ POINTS FAIBLES

·Défaillance poignées de porte
·Problème écran tactile
·Dégradation batterie 12V
·Usure prématurée pneus

Timeline production & rappels

2021Début prod.

2024Fin prod.

Aucun rappel constructeur documenté

Coût de possession

Coût 5 ans2 580€

Coût 10 ans5 160€

Analyse détaillée

## Tesla Électrique 366ch : fiabilité 72/100 **Verdict AVA : Recommandé** (fiable) ### Modèles concernés - Model 3 Long Range ### Années de production 2021 – 2024 ### Pannes connues (5 signalées) #### Défaillance poignées de porte (couteux) Coût estimé : 400–800€ vers 60000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Poignées de porte rétractables qui se bloquent ou ne sortent plus correctement par temps froid ou après usure. #### Problème écran tactile (couteux) Coût estimé : 800–1500€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Écran central qui redémarre de façon intempestive ou devient non réactif, nécessitant parfois un remplacement. #### Dégradation batterie 12V (immobilisant) Coût estimé : 200–400€ vers 70000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Batterie auxiliaire 12V qui se décharge rapidement ou tombe en panne, immobilisant le véhicule. #### Usure prématurée pneus (couteux) Coût estimé : 600–1000€ vers 40000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Usure irrégulière et rapide des pneumatiques due au couple important et au poids du véhicule électrique. #### Condensation optiques arrière (couteux) Coût estimé : 300–600€ vers 50000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Infiltration d'humidité dans les feux arrière causant de la condensation et nécessitant le remplacement des blocs optiques. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 2300€ — max : 4300€ ### Score TRUST OS 72/100 — fiable ### Faut-il l'acheter ? Recommandé. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.

Questions fréquentes

Le moteur Tesla Électrique 366ch est-il fiable ?+

Score TRUST OS : 72/100. Verdict : Recommandé. 5 panne(s) documentée(s) dans notre corpus.

Quels sont les problèmes connus du Électrique 366ch ?+

5 panne(s) chronique(s) documentée(s). Consultez la section "Pannes connues" ci-dessus pour les détails et coûts.

Quel budget prévoir pour l'entretien ?+

Le coût d'entretien dépend du kilométrage et de l'entretien préventif. Consultez les estimations dans la fiche.

Véhicules équipés (1)

Model 3 Long Range

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Fiche enrichie par AVA Knowledge Engineer · Dernière MAJ 17/07/2026