Jeep 1.3 T4 PHEV 240ch

Défaut système hybride — Dysfonctionnement du calculateur hybride provoquant des messages d'erreur et une conduite en mode dégradé.

2021-20241300 cc240 chhybrideÉlectrique

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CORRECT

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Courbe de risque par kilométrage

Pannes récurrentes documentées

Défaut système hybride

30% des cas

Dysfonctionnement du calculateur hybride provoquant des messages d'erreur et une conduite en mode dégradé.

KM risque:~45 000 km

Coût:800€ - 2 000€

Problème boîte BVA6

15% des cas

À-coups et hésitations de la transmission automatique, nécessitant parfois une reprogrammation ou remplacement.

KM risque:~60 000 km

Coût:1 500€ - 4 000€

Batterie 12V défaillante

15% des cas

Décharge prématurée de la batterie auxiliaire 12V liée à la gestion électronique complexe du système hybride.

KM risque:~35 000 km

Coût:150€ - 300€

Capteur AdBlue défectueux

15% des cas

Panne du capteur du réservoir AdBlue provoquant un compteur de démarrage et limitation de puissance.

KM risque:~70 000 km

Coût:300€ - 600€

Câble charge HS

15% des cas

Défaillance du câble de recharge ou de la prise, empêchant la recharge de la batterie haute tension.

KM risque:~40 000 km

Coût:400€ - 800€

✗ POINTS FAIBLES

·Défaut système hybride
·Problème boîte BVA6
·Batterie 12V défaillante
·Capteur AdBlue défectueux

Timeline production & rappels

2021Début prod.

2024Fin prod.

Aucun rappel constructeur documenté

Coût de possession

Coût 5 ans3 900€

Coût 10 ans7 800€

Analyse détaillée

## Jeep 1.3 T4 PHEV 240ch : fiabilité 60/100 **Verdict AVA : Correct** (correct) ### Modèles concernés - Compass 4xe - Renegade 4xe ### Années de production 2021 – 2024 ### Pannes connues (9 signalées) #### Défaut système hybride (couteux) Coût estimé : 800–2000€ vers 45000 km. Fréquence : 2 signalement(s). Dysfonctionnement du calculateur hybride provoquant des messages d'erreur et une conduite en mode dégradé. #### Problème boîte BVA6 (couteux) Coût estimé : 1500–4000€ vers 60000 km. Fréquence : 1 signalement(s). À-coups et hésitations de la transmission automatique, nécessitant parfois une reprogrammation ou remplacement. #### Batterie 12V défaillante (mineur) Coût estimé : 150–300€ vers 35000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Décharge prématurée de la batterie auxiliaire 12V liée à la gestion électronique complexe du système hybride. #### Capteur AdBlue défectueux (immobilisant) Coût estimé : 300–600€ vers 70000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Panne du capteur du réservoir AdBlue provoquant un compteur de démarrage et limitation de puissance. #### Câble charge HS (couteux) Coût estimé : 400–800€ vers 40000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaillance du câble de recharge ou de la prise, empêchant la recharge de la batterie haute tension. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 2000€ — max : 6500€ ### Score TRUST OS 60/100 — correct ### Faut-il l'acheter ? Correct. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.