Volkswagen 3.0 V6 TSI PHEV 462ch

Capteurs pression pneumatique — Défaillance des capteurs de la suspension pneumatique adaptive entraînant des défauts d'assiette et messages d'erreur au tableau de bord.

2021-20243000 cc462 chhybrideTSI

/ 100

CORRECT

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Courbe de risque par kilométrage

Pannes récurrentes documentées

Capteurs pression pneumatique

15% des cas

Défaillance des capteurs de la suspension pneumatique adaptive entraînant des défauts d'assiette et messages d'erreur au tableau de bord.

KM risque:~65 000 km

Coût:600€ - 1 200€

Défaillance système hybride

15% des cas

Problèmes de gestion électronique du système hybride rechargeable avec codes défaut P0A80 et P0A94. Dysfonctionnements de la batterie haute tension nécessitant recalibrage ou remplacement partiel.

KM risque:~60 000 km

Coût:2 500€ - 8 000€

Problème boîte Tiptronic 8

15% des cas

À-coups et hésitations lors des passages de rapports, particulièrement en mode hybride. Problème de calibrage software ou usure prématurée des embrayages internes.

KM risque:~80 000 km

Coût:3 000€ - 6 500€

Chargeur embarqué défaillant

15% des cas

Panne du chargeur embarqué empêchant la recharge sur prise domestique ou Wallbox. Composant électronique sensible aux surtensions.

KM risque:~50 000 km

Coût:1 800€ - 3 200€

Fuites liquide refroidissement

15% des cas

Fuites au niveau du circuit de refroidissement hybride, souvent dues aux joints de pompe électrique ou échangeur thermique. Risque de surchauffe moteur électrique.

KM risque:~70 000 km

Coût:800€ - 1 500€

✗ POINTS FAIBLES

·Capteurs pression pneumatique
·Défaillance système hybride
·Problème boîte Tiptronic 8
·Chargeur embarqué défaillant

Timeline production & rappels

2021Début prod.

2024Fin prod.

Aucun rappel constructeur documenté

Coût de possession

Coût 5 ans7 200€

Coût 10 ans14 400€

Analyse détaillée

## Volkswagen 3.0 V6 TSI PHEV 462ch : fiabilité 64/100 **Verdict AVA : Correct** (correct) ### Modèles concernés - Touareg III eHybrid ### Années de production 2021 – 2024 ### Pannes connues (5 signalées) #### Capteurs pression pneumatique (couteux) Coût estimé : 600–1200€ vers 65000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaillance des capteurs de la suspension pneumatique adaptive entraînant des défauts d'assiette et messages d'erreur au tableau de bord. #### Défaillance système hybride (couteux) Coût estimé : 2500–8000€ vers 60000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Problèmes de gestion électronique du système hybride rechargeable avec codes défaut P0A80 et P0A94. Dysfonctionnements de la batterie haute tension nécessitant recalibrage ou remplacement partiel. #### Problème boîte Tiptronic 8 (couteux) Coût estimé : 3000–6500€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). À-coups et hésitations lors des passages de rapports, particulièrement en mode hybride. Problème de calibrage software ou usure prématurée des embrayages internes. #### Chargeur embarqué défaillant (couteux) Coût estimé : 1800–3200€ vers 50000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Panne du chargeur embarqué empêchant la recharge sur prise domestique ou Wallbox. Composant électronique sensible aux surtensions. #### Fuites liquide refroidissement (couteux) Coût estimé : 800–1500€ vers 70000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Fuites au niveau du circuit de refroidissement hybride, souvent dues aux joints de pompe électrique ou échangeur thermique. Risque de surchauffe moteur électrique. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 3500€ — max : 12000€ ### Score TRUST OS 64/100 — correct ### Faut-il l'acheter ? Correct. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.