Volkswagen 2.0 TSI 211ch

Pompe à eau — Défaillance de la pompe à eau intégrée au moteur, risque de surchauffe.

2009-20132000 cc211 chessenceTSI

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CORRECT

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Courbe de risque par kilométrage

Pannes récurrentes documentées

Pompe à eau

15% des cas

Défaillance de la pompe à eau intégrée au moteur, risque de surchauffe.

KM risque:~80 000 km

Coût:500€ - 1 200€

Consommation huile

15% des cas

Consommation d'huile excessive sur les versions 2.0 TFSI, contrôle régulier nécessaire.

KM risque:~60 000 km

Coût:100€ - 400€

Chaîne de distribution

15% des cas

Étirement de la chaîne de distribution causant un bruit de claquement au démarrage.

KM risque:~100 000 km

Coût:1 200€ - 3 000€

✗ POINTS FAIBLES

·Pompe à eau
·Consommation huile
·Chaîne de distribution

Timeline production & rappels

2009Début prod.

2013Fin prod.

Aucun rappel constructeur documenté

Coût de possession

Coût 5 ans3 600€

Coût 10 ans7 200€

Analyse détaillée

## Volkswagen 2.0 TSI 211ch : fiabilité 67/100 **Verdict AVA : Correct** (correct) ### Modèles concernés - Golf VI GTI ### Années de production 2009 – 2013 ### Pannes connues (3 signalées) #### Pompe à eau (immobilisant) Coût estimé : 500–1200€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaillance de la pompe à eau intégrée au moteur, risque de surchauffe. #### Consommation huile (usure_normale) Coût estimé : 100–400€ vers 60000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Consommation d'huile excessive sur les versions 2.0 TFSI, contrôle régulier nécessaire. #### Chaîne de distribution (couteux) Coût estimé : 1200–3000€ vers 100000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Étirement de la chaîne de distribution causant un bruit de claquement au démarrage. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 1500€ — max : 6000€ ### Score TRUST OS 67/100 — correct ### Faut-il l'acheter ? Correct. Peu de pannes documentées.