Volkswagen 1.0 TSI 95ch

Chaîne de distribution TSI — Chaîne de distribution à contrôler.

2018-20271000 cc95 chessenceTSI

/ 100

FIABLE

Recommandé

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Courbe de risque par kilométrage

Pannes récurrentes documentées

Chaîne de distribution TSI

45% des cas

Chaîne de distribution à contrôler.

KM risque:~80 000 km

Coût:500€ - 1 500€

Entretien periodique

15% des cas

Entretien selon preconisations constructeur. Revision reguliere recommandee.

KM risque:~80 000 km

Coût:400€ - 1 500€

Pompe à huile haute pression

15% des cas

Défaillance de la pompe à huile haute pression du moteur 1.0 TSI, provoquant une perte de pression et risque de casse moteur. Problème récurrent sur cette motorisation.

KM risque:~60 000 km

Coût:2 500€ - 4 500€

Chaîne de distribution

15% des cas

Allongement prématuré de la chaîne de distribution sur le 1.0 TSI, causant des bruits moteur et risque de rupture. Tendeur défaillant fréquemment observé.

KM risque:~80 000 km

Coût:1 800€ - 3 200€

Injecteurs

15% des cas

Encrassement et défaillance des injecteurs sur le moteur 1.0 TSI, provoquant des à-coups, perte de puissance et consommation excessive.

KM risque:~100 000 km

Coût:800€ - 1 500€

✗ POINTS FAIBLES

·Chaîne de distribution TSI
·Entretien periodique
·Pompe à huile haute pression
·Chaîne de distribution

Timeline production & rappels

2018Début prod.

2027Fin prod.

Aucun rappel constructeur documenté

Coût de possession

Coût 5 ans3 900€

Coût 10 ans7 800€

Analyse détaillée

## Volkswagen 1.0 TSI 95ch : fiabilité 73/100 **Verdict AVA : Recommandé** (fiable) ### Modèles concernés - Polo VI 1.0 TSI - Polo VI 1.0 TSI 95 - T-Cross 1.0 TSI 95 - Taigo - Taigo 1.0 TSI 95 ### Années de production 2018 – 2027 ### Pannes connues (7 signalées) #### Chaîne de distribution TSI (couteux) Coût estimé : 500–1500€ vers 80000 km. Fréquence : 3 signalement(s). Chaîne de distribution à contrôler. #### Entretien periodique (couteux) Coût estimé : 400–1500€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Entretien selon preconisations constructeur. Revision reguliere recommandee. #### Pompe à huile haute pression (casse_moteur) Coût estimé : 2500–4500€ vers 60000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaillance de la pompe à huile haute pression du moteur 1.0 TSI, provoquant une perte de pression et risque de casse moteur. Problème récurrent sur cette motorisation. #### Chaîne de distribution (casse_moteur) Coût estimé : 1800–3200€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Allongement prématuré de la chaîne de distribution sur le 1.0 TSI, causant des bruits moteur et risque de rupture. Tendeur défaillant fréquemment observé. #### Injecteurs (couteux) Coût estimé : 800–1500€ vers 100000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Encrassement et défaillance des injecteurs sur le moteur 1.0 TSI, provoquant des à-coups, perte de puissance et consommation excessive. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 300€ — max : 6500€ ### Score TRUST OS 73/100 — fiable ### Faut-il l'acheter ? Recommandé. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.