✓ FIABLE · FICHE AVA
Seat
Seat 1.5 TSI 150ch
Chaîne de distribution TSI — Chaîne de distribution à contrôler.
2016-20271500 cc150 chessenceTSI
71
/ 100
FIABLE
Recommandé
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Courbe de risque par kilométrage
Pannes récurrentes documentées
Chaîne de distribution TSI
45% des cas
Chaîne de distribution à contrôler.
KM risque:~80 000 km
Coût:500€ - 1 500€
Chaine de distribution
30% des cas
Entretien selon preconisations constructeur.
KM risque:~80 000 km
Coût:400€ - 1 800€
Entretien periodique
15% des cas
Entretien selon preconisations constructeur.
KM risque:~80 000 km
Coût:400€ - 1 800€
Embrayage DSG7
15% des cas
Usure prématurée de l'embrayage de la boîte DSG7, à-coups et patinage. Problème récurrent sur cette transmission.
KM risque:~80 000 km
Coût:2 000€ - 3 500€
Turbocompresseur
15% des cas
Défaillance du turbo 1.5 TSI avec perte de puissance et bruit anormal. Problème connu sur les moteurs EA211.
KM risque:~120 000 km
Coût:1 800€ - 2 800€
✗ POINTS FAIBLES
- ·Chaîne de distribution TSI
- ·Chaine de distribution
- ·Entretien periodique
- ·Embrayage DSG7
Timeline production & rappels
2016Début prod.
2027Fin prod.
Aucun rappel constructeur documenté
Coût de possession
Coût 5 ans2 700€
Coût 10 ans5 400€
Analyse détaillée
## Seat 1.5 TSI 150ch : fiabilité 71/100
**Verdict AVA : Recommandé** (fiable)
### Modèles concernés
- Arona 1.5 TSI
- Ateca
- Ateca 1.5 TSI 150
- Leon IV
- Leon IV (2024)
- Leon IV 1.5 TSI 150
- Tarraco 1.5 TSI 150
### Années de production
2016 – 2027
### Pannes connues (8 signalées)
#### Chaîne de distribution TSI (couteux)
Coût estimé : 500–1500€ vers 80000 km. Fréquence : 3 signalement(s).
Chaîne de distribution à contrôler.
#### Chaine de distribution (couteux)
Coût estimé : 400–1800€ vers 80000 km. Fréquence : 2 signalement(s).
Entretien selon preconisations constructeur.
#### Entretien periodique (couteux)
Coût estimé : 400–1800€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s).
Entretien selon preconisations constructeur.
#### Embrayage DSG7 (couteux)
Coût estimé : 2000–3500€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s).
Usure prématurée de l'embrayage de la boîte DSG7, à-coups et patinage. Problème récurrent sur cette transmission.
#### Turbocompresseur (couteux)
Coût estimé : 1800–2800€ vers 120000 km. Fréquence : 1 signalement(s).
Défaillance du turbo 1.5 TSI avec perte de puissance et bruit anormal. Problème connu sur les moteurs EA211.
### Coût d'entretien estimé
Coût risque min : 300€ — max : 4500€
### Score TRUST OS
71/100 — fiable
### Faut-il l'acheter ?
Recommandé. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.
Questions fréquentes
Le moteur Seat 1.5 TSI 150ch est-il fiable ?+
Score TRUST OS : 71/100. Verdict : Recommandé. 8 panne(s) documentée(s) dans notre corpus.
Quels sont les problèmes connus du 1.5 TSI 150ch ?+
8 panne(s) chronique(s) documentée(s). Consultez la section "Pannes connues" ci-dessus pour les détails et coûts.
Quel budget prévoir pour l'entretien ?+
Le coût d'entretien dépend du kilométrage et de l'entretien préventif. Consultez les estimations dans la fiche.
Véhicules équipés (7)
Arona 1.5 TSIAtecaAteca 1.5 TSI 150Leon IVLeon IV (2024)Leon IV 1.5 TSI 150Tarraco 1.5 TSI 150
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